Popit

Viesti Kirjoittaja **calibristi** » 22 Huhti 2007, 18:39

Kysytäänpä tässä nyt semmoista asiaa, että miksi samasta vahvistimesta pitää lähtä esim. kolme rca lähtöä soittimelle, miksei yksi riitä?

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 23 Huhti 2007, 07:13

calibristi kirjoitti:Kysytäänpä tässä nyt semmoista asiaa, että miksi samasta vahvistimesta pitää lähtä esim. kolme rca lähtöä soittimelle, miksei yksi riitä?

Niin siis tarkoitat, että miksi soittimessa on useita lähtöjä. Tämä siksi, jos haluaa soittimesta vaikuttaa kuinka lujaa subi tai erkka soi. Myös joissain soittimissa on jakosuotimet ja kaikkea muuta kivaa, jota varten sen pitää pystyä ohjaamaan tiettyä kanavaa...

Viesti Kirjoittaja **kolava** » 23 Huhti 2007, 15:24

ChiEf kirjoitti:^onko sulla jakosuodin ovessa, vai meneekö midille ja diskantille omat piuhat oven läpiviennin kautta? Ongelmakohta on juurikin siinä läpiviennissä, siitä tuppaa rispaantumaan puhki, ja aiheuttaa oikosulun. Hankala täältä käsin sanoa kumpi johto ongelman aiheuttaa, mutta kannttaa tarkistaa kaikki läpi menevät johdot.

Kyl tossa vahvarissa on oikosullkusuoja, taitaa Protection-valon palaessa olla ko. suoja lauennut.

Jakosuodin apparin puolella on hanskalokeron takana. Joo no kattelin sitä läpivientiä, niin ovessa oli aika terävä reunus siinä johtojen läpiviennin reiän ympärillä. Täytynee joku päivä vetästä johdot uusiksi ja tehdä parempi reikä.

Jep, protection siinä on, mutta enpä muista nähneeni sen palavan. Mutta hyvä tietää, että siinä sellainen on! Kiitti avusta jälleen!

Ps. Joskus pohditiin ongelmaa, kun auton olematta käynnissä kaiuttimet kohisee, niin kohina on selvästi vähentynyt (jopa häipynyt) lämpimillä ilmoilla kuunnellessa. Mutta kylmemmillä ilmoilla kun mankan käynnistää niin kohinaa tuppaa tulemaan. Mutta eipä sitä niin usein tule kuunneltua musiikkia auton ollessa sammuksissa.

Viesti Kirjoittaja **kolava** » 17 Touko 2007, 16:48

Moro!
En ole vielä saanut apparin puoleisia kaiutinjohtoja vaihdettua, mutta nyt on tullut tällaista vastaan:
Tänään kuunnellessani musiikkia, kun avasin apparin oven niin diskantista lähti äänet,sitten liikutin ovea vähän toiseen suuntaan niin ääni palasi, mutta hetken päästä ääni katosi kokonaan eikä ole koko päivänä kuulunut siitä mitään. Otin diskantin irti ja testasin patterilla kaiutinta ja se oli kyllä toiminnassa. Eli ilmeisesti nyt diskantin johdot on menneet kokonaan poikki...?

Sitten sellainen mikä tässä nyt enemmän ihmetyttää on se, että välillä ajaessa (paikallaan en ole saanut tätä aikaiseksi) musiikki loppuu kokonaan. Ensin ajattelin, että johtuu ehkä ylikuumenemisesta, mutta tänään kun ajon jälkeen kokeilin vahvistinta niin ei se ollut lainkaan kuuma. Välillä musiikki loppuu siis ihan kokonaan ja hetken päästä taas kuuluu, mutta diskantti ei kuulu. Joskus taas käy niin,että musiikki ei enää edes palaa. Ja paikallani sain ovea liikuttamalla bassostakin äänen häviämään, mutta katsoin vahvistimen protection valoa, mutta se ei syttynyt palamaan silti. En ole saanut demonstroitua musiikin sammumista paikallaan, joten en ole päässyt katsomaan, palaako protection valo silloin. Mistä siis voi johtua musiikin häviäminen?

Viesti Kirjoittaja **ChiEf** » 17 Touko 2007, 16:56

Kuulostais vieläkin siltä että diskantin piuhat ottaa maihin ja oikosulkee vahvarin. Sitä, miksi Protection-valo ei syty, en tiedä, mutta kannattaa vian etsintä aloittaa tarkastamalla ne oviin menevät piuhat.

Viesti Kirjoittaja **kolava** » 18 Touko 2007, 15:04

Jep, no otin apparin puolen jakosuotimesta diskantin piuhat irti, eikä ole enää musa sammunut tai tullut muitakaan ongelmia!

Viesti Kirjoittaja **kolava** » 03 Kesä 2007, 22:08

No oli jäänyt diskantin johdot oven sisällä sen sellasen ihmeen liu'un väliin, joka liikkuu ovea avattaessa. Olivat sitten katkenneet siihen väliin. Nyt kaikki kunnossa ja ovi täysissä bitumeissa

Viesti Kirjoittaja **ChiEf** » 05 Kesä 2007, 04:00

^^

Hyvä homma että tuli kuntoon.

Viesti Kirjoittaja **kolava** » 08 Kesä 2007, 14:06

Hehheh

Hyvin on toiminut!

,mutta nyt on silleen että kun sammuttaa soittimen niin apparinpuoleinen varmaankin midi sillä tavalla "poksahtaa" lopuksi. Jouduin tekee johdotukset uusiksi niin voisikohan tämä johtua esmes siitä, että olisi plus ja miinus väärinpäin vai mistähän? Kun volyymin kääntää nollaan niin silloin sitä poksahdusta ei kuulu, mutta juuri sammuttaessa kuuluu ja kun ottaa cd:n pois.

Viesti Kirjoittaja **kolava** » 11 Kesä 2007, 00:44

Tjaa, vaihdoin noi johdot toisinpäin, mutta kyllä se pöf sieltä aina välillä lopuksi kuuluu. Mutta eipä kai tuo haittaa...

Meni muuten radio huonoksi! Vaihdoin antennijohdon liittimen uuteen, muttei auttanut. Sen sijaan, kun tökkäsin mankkaan antenniksi vain pitkän johdon testausta varten, homma alkoi toimia. Kertokaapa joku viisampi vähän tuosta antennijohdosta. Miksi sen sisällä menee sellainen valkoinen muovi, jonka sisällä menee joku johto. Tätä valkoista muovia ympäröi kuparilanka, ja nämä kaikki kulkevat harmaan johdon sisällä. Miksi tällä tavalla kaksi johtoa? Mites sitten kun laitoin sen yhden johdon siihen vaan sisään ja toimi? Siinä oli muuten sellanen vielä, että kun sen johdon tökkäs sinne mankan liittimen sisään niin se kuului hyvin kunnes otti siitä johdosta vähän muuta kuparilankaa erilleen ja kosketti sillä sitä liittimen ympärystää, johonka se vanha systeemi (eli ei siis tämä yhden johdon testeri) koko ajan osui, ja ehkä sen takia kuului huonosti.

Mitähän tekis ku nyt vois heittää tuon vanhan antennin sitten mäkeen, jos otan käyttöön tuon yhden johdon antennisysteemin? Kun sen antennin kiskasee veks niin siihen jää reikä. Milläs sen sais ja miten tärkeä sen tiivistys olis? Auto on '96 Hatcback Astra.

Paljon epämääräisiä kysymyksiä. Sorry

Viesti Kirjoittaja **Larvanto** » 11 Kesä 2007, 13:15

ostin tossa äsken dls up1c -diskantit autoon hattuhyllylle mut ei tullu jakosuodinta niitten mukana.

voiko diskantit asentaa ilman jakosuodinta suoraa vahvistimeen vai voiko ne mennä rikki jos saa liian matalaa signaalia?

Viesti Kirjoittaja **ChiEf** » 11 Kesä 2007, 13:21

^^ voi laittaa vahvariin suoraan, jos vahvarissa tai soittimessa on jakosuodin, jonka ylipäästön pystyy säätämään tarpeeksi korkealle. (n. 3500 - 5000 Hz) Suoraan ns. Flat-tilaan diskanttia ei saa kytkeä, se menee varmasti särki ja on melkeimpä mahdoton ehjätä.

Viesti Kirjoittaja **kolava** » 11 Kesä 2007, 18:18

Ei oo kellään tietoo noihin mun epäselvyyksiin?

Viesti Kirjoittaja **Puukko** » 19 Heinä 2007, 18:32

Erittäin hyvän threadin olette saaneet aikaiseksi! Löytyi paljon vastauksia mieltä askarruttaneisiin asioihin. Olen itse juuri aloittamassa erillissarjan ja vahvarin asennusprojektia omaan HB G-Astraani.

Tarkoituksena on asentaa eteen Pioneerin custom-fit erkkasarja ja takakonttiin vahvistin. Hattuhyllyllä mulla on jo 8" pääkaiuttimet täydentämässä ääntä takaa (ovat olleet käytössä soittimen vahvarilla). Subia en siis aio hankkia, ainakaan vielä. Nyt olisikin muutama kysymys:

Miten yhdistän hattuhyllyn kaiuttimet vahvariin (tarvitsenko jakosuotimet) ja pitääkö muita johdotuksia muuttaa? Onko hankala homma vetää kaapelit vahvarilta etuoviin? Mihin vahvari on takaluukussa järkevintä kiinnittää (muualle kuin varapyöräkoteloon)? Jos vaimennan etuovet bitumimatolla, niin voiko sen eristemuovin siitä ovesta jättää kokonaan pois? Niin, ja mistä/miten kannattaa viedä virtakaapeli konehuoneeseen (akulle)?

Viesti Kirjoittaja **Larvanto** » 26 Heinä 2007, 10:41

mulla menee 22 neliömillin kaapeli auton akulta takaboksiin ja siitä jaot vahvistimille/konkille, niin kun toi nykynen piuha on vissiin liian ohut nykyselle kokoonpanolle niin aattelin ostaa uuden akun takakonttiin ja hoitaa sen latauksen sillä nykysellä kaapelilla ja sitten laittaa siitä akusta vahvempaa piuhaa vaffareille.

niin että onko tollasesta viritelmästä haittaa uudessa autossa, meneekö kaikki laitteet sekasin yms?