A Corsa 1.4 -91

Viesti Kirjoittaja **one** » 17 Loka 2006, 12:33

JEEJEE!!!

Äänieristyksistä tulee vaan suotta lisäpainoo..

Viesti Kirjoittaja **mrraven** » 17 Loka 2006, 12:36

Pakko siihen on jotain laittaa. Putoopahan alemmas.

Viesti Kirjoittaja **-ToniH-** » 17 Loka 2006, 20:16

Mulla oli omasta ruiskun lämpö-anturi sökö, vikaa haettiin tovi.. Tulipa vaihdettua lambda sun muuta. Parhaimmillaan vei lähes 15l/100km.. Muuten oikein huomannutkaan, toki välillä vähän nyki ja tyhjäkäyntiä ei aina ollu.

Viesti Kirjoittaja **mrraven** » 17 Loka 2006, 21:04

Lämpö-anturi oli kunnossa samoin lambda ja muutkin hilpattimet. Ei vaan jaksa tajuta. Seuraavaksi pitää mitata bensanpaine.

Viesti Kirjoittaja **mrraven** » 25 Helmi 2007, 14:01

Sorsan katto on nyt vinkeen näkönen kun maalit hilseilee irti. Auttaiskohan jos sen pesis head & shouldersilla? Kuva

Vähän kokeilin alu osien kiillottelua ja aika hyvä tulos tuli. Kuva

Tulevana kesänä pitää vetästä kunnon maali pintaan jos vaikka kokeilis puolikiiltävää mustaa. Samalla levitän takakaaret samanlaisiksi kun etukaaret. Mulle jäi vielä yhdet mk3 esortin takakaaret. Helmat ja puskurit teen uudet kunhan kelit lämpiää sen verran että hartsi kuivuu. Omegan puskureista ja takasiivestä on otettava muotit ennekö ne menee paikalleen.

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 26 Helmi 2007, 23:33

Itsellä on myös ongelmia perjaatteessa 1.4 corsan kanssa. (1.6 lohko, madallettu kansi, 1.3 nokka, 1.4 ruisku.

Tyhjäkäynti kateissa, vikavalo haukkuu rikkaaks.

Viesti Kirjoittaja **mrraven** » 14 Touko 2007, 18:59

Jostain syystä perä on pudonnut alas. Kun tankki on täynnä tai pojat takapenkillä niin ei tartte olla kummonen monttu kun kumi ottaa kaareen kiinni. Nyt on pakko vaihtaa leveemmät kaaret taaksekkin renkaista en luovu. Kaarien vaihdon jälkeen vois katella oikeen kunnon alusta sarjan.

Viesti Kirjoittaja **mrraven** » 27 Touko 2007, 19:16

Tehoa pitäisi saada jostakin lisää. Suurin haitta taitaa olla tuo vähäpäästöisyys. Koneessa on jo 1.3S:än kansi ja nokka, vapaavirtaus suodatin ja 2" putki katilta. Ehdotuksia mitä vielä vois tehdä vai pitäiskö vaihtaa suoraan isompi kone ja minkä tohon vois laittaa. Ehdotuksia.

Viesti Kirjoittaja **mrraven** » 30 Heinä 2007, 17:33

Kävin päivittämässä etujarruja. 2.0 vectran levyt ja omegan satulat.
Linkki
Linkki
Linkki

Viesti Kirjoittaja **mrraven** » 07 Syys 2007, 19:12

Kysytääs nyt viisaammilta. Mithähän mahtaa insinööri setä sanoa jos rupeen laittaan tohon korsaan turboa. Ja jos nyt toistaiseksi unohdetaan kaikki jarrut, tehorajat ja muut muutokset. Onko kellää kokemuksia vähäpäästösen turbotuksesta tartteeko se sitten kiikuttaa vttlle mitattavaksi? Konetta en aatellut vaihtaa vaan laittaa puhaltimen tuohon 1.4seen.

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 07 Syys 2007, 19:35

No VTT:lle se pitää silloin viedä...

Viesti Kirjoittaja **mrraven** » 28 Loka 2007, 16:14

Sunnuntaipäivän askarteluja.
Linkki
Linkki