Omega B Sähköhäikkää

[Hermanni!]

Haulla löyty jo melko paljon arvokasta tietoa mutta tämmöstä sähkövikaa on omassa Omegassa (2,5 V6 -94).

Mittariston valot ei toimi, liekö kaikki polttimot sieltä palanut vai onko omalla sulakkeella? tuskin.

Myös katkaisijoissa, ilmastointi jne. on välillä häikkää, välillä menee helposti päälle, välillä joutuu paineleen nappia muutamaan kertaan, ja sekin vielä että kun ilmastoinnin laittaa päälle, merkkivalo ei välttämättä syty? Joskus syttyy joskus ei.

Mielenkiintoisin on vilkkuongelma. Jos hätävilkkujen merkkivalo palaa, niinkuin se yleensä palaa niin vilkut toimii normaalisti. Jos merkkivalo sammuu niin suuntavilkut ei toimi. Viimeksi tapahtui tällaista, laitoin suuntavilkun päälle, ei toiminut, huomasin että hätävilkkujen merkkivalokaan ei pala joten laitoin päälle hätävilkut, hätävilkut toimi, otin hätärit pois ja suuntavilkku toimi jälleen.

Onko vika mahdollisesti vilkkureleessä? Onko näillä ongelmilla joku yhteys toisiinsa?

Haun perusteella maadoituksia kannattaisi kattella, mistä??

[Undertaker]

Sieltä on voinut pamahtaa joku sulake ja nyt toimii kaikki miten sattuu. Mullaki hajos hätävilkkujen sulake niin toimi ajotietokoneesta lähtien sähköt miten sattui. Taisipa joka sisävalo vilkkua vilkun tahdissa tms

Katon nyt eka ne sulakkeet läpi sieltä ratin alta.

[Hermanni!]

Sieltä on voinut pamahtaa joku sulake ja nyt toimii kaikki miten sattuu.

Kaikki sulakkeet mitä siellä on, on ehjiä. Konehuoneessa oli yksi sulake (30A) pikkusen vinossa ja ihan kuin siinä olisi ollut jotain pientä "hitsautumis" jälkeä, ehjä se oli ja laitoin sen kunnolla takaisin. Testasin ilmastoinnin nappeja ja muita, hyvin toimi, toimiiko huomenna? en osaa sanoa.

[ooskari]

Katso auton päämaadoitus. Mittaat akun miinus navasta runkoon mitä se sanoo siitä.

[Hermanni!]

Katso auton päämaadoitus. Mittaat akun miinus navasta runkoon mitä se sanoo siitä.

Täytyy käydä hakeen Biltsusta joku halpa yleismittari, vai onnistuisko kotikonstein kielellä vastaavasti kuinka paristosta selvitetään paljonko on mehuja jäljellä. Jos kirpasee niin hyvä on!

[Hermanni!]

Semmonenkin tuli mieleen kun laittaa ajovalot päälle niin se ruutu missä on päivämäärät jne. himmenee SELKEÄSTI. Edellisessä omegassa se himmeni vain vähän. Mutta se ei varmaankaan liity tähän asiaan vai liittyykö? Kertonee vain huonosta akusta/laturista?

[jamata]

Koitappa säätää mittarivaloja vika korjaantuu sillä.Vilkkuongelmat on johtunu ainaki vanhemmissa malleissa hätävilkkukatkasijasta.

[Hermanni!]

Koitappa säätää mittarivaloja vika korjaantuu sillä.Vilkkuongelmat on johtunu ainaki vanhemmissa malleissa hätävilkkukatkasijasta.

Säätö on ok. Hätävilkkukatkaisija vois olla ongelma, tänäänkin teki sen että suuntavilkku ei pelannut, kerran kun käytti hätävilkut päällä niin johan pelas. Täytyypi tarkastaa/vaihtaa katkaisija.

[Jerzey]

hätävilkkukatkaisin kun hajoaa, niin vilkutkaan ei tosiaan toimi.

[Hermanni!]

Ei kellään sattuis oleen ylimääräistä ehjää hätävilkkukatkaisijaa? hinta uutena?
Mittarivalojen säätö tosiaan on ok, onhan sekin mahdollista että säätö on rikki, mutta ei se rulla mitenkään erityisen löysä ollut tms.

[Tureq]

B --96 Hätävilkkukytkin. . . . . . . . . . . . . . . . . . 48-1987 19.90


www.motonet.fi

[Hermanni!]

B --96 Hätävilkkukytkin. . . . . . . . . . . . . . . . . . 48-1987 19.90


www.motonet.fi

Tosiaankin joo, eipä taas tullut mieleen että tuoltahan yleensä kaiken löytää. tänks!

[VKK]

En osaa nyt suoraan tuossa kyseessä olevassa asiassa auttaa, mutta kannattaisiko yleensäkin sähkövikojen iskiessä käydä Opel-huollossa, jossa testeri näyttää varmasti jotakin vikakoodeja, jotka kenties auttavat asian selvittämisessä. Käynti pikahuollossa ei varmaankaan ihan hirmuisesti maksa.

Omassa 1998 B1:ssä oli melkoinen sähkövika aikoinaan. Sen selvittäminen tuli kalliiksi, mutta ei onneksi minulle. Se oli taas se kuuluisa "yksi kaunis päivä", kun ilmastointi alkoi sekoilla - ykskaks lämpösäätö meni minimiin, puhallin täysille ja sitten paleltiin. Kesti vähän aikaa, sitten taas normaalia.

Tuo testaus huollossa antoi hillittömästi vikakoodeja eri puolelle autoa, joten siitä ei nyt sitten sen enempää hyötyä ollut. Tutkimukset johtivat sitten pikkuhiljaa syyhyn : puhelimen autosarjan asentanut kaveri oli pujottanut johtoja radion aukon sivusta. Kun hän sitten työnsi radion kehyksen paikoilleen kuori pellin reuna jotakin auton oman johtosarjan johtoa. Kesti kuukausia ennenkuin jostakin tuntemattomasta syystä sähkö alkoi hyppiä ihan vääriin paikkoihin.

Onneksi olin laitattanut puhelimen autoliikkeessä, joka oli käyttänyt alihankkijaa. Muuten olisin joutunut taistelemaan luokkaa 1500 €:n laskun kanssa.

[ooskari]

Minullakin alkoi eilen ihmeellinen sähkövika. Kun starttaa auton niin automaattisesti avaa vänkärinpuolen takaikkunan. Tänä aamunakin avasi.

Omituisia nämä ooppelit!