Omegaa (B) ostamassa...
Omegaa (B) ostamassa...
joo, eli tästähän varmasti on täällä jo juttua, mutta haku tuntuu tökkivän tai en vaan muuten löydä..
tilanne on siis se, että olin kahden vaiheilla Omegan ja Bemarin 500sarjan farkun oston suhteen. Takaveto valikoima on aika heikkoa nykyään.. mersuahan en huoli.
Opel on alkanut kiinnostaa enemmän, lähinnä siksi että samalla rahalla saa n.4v uudemman ja vähemmän ajetun ompun. (jotain 00-02 vuotista ajattelin?)
hakusessa siis n.100-160tkm ajettu farkku, ilmastoinnilla, 2.0 tai 2.2 koneella, mahdollisesti jopa automaattina. 2.5 houkuttaisi myös..
hyviä vinkkejä kaivataan, eli ei ole mitään hajua noista laitteista.
tyyppivikoja, ruostepesäkkeitä, yms?
oliko noissa jotain kansiongelmia vai muistanko väärin?
mitä eroa on 2.0-2.2 koneilla?
jakohihna/ketju? hihnan vaihtoväli?
kaikki tieto on tervetullutta.
kiire alkaa tulla...
tilanne on siis se, että olin kahden vaiheilla Omegan ja Bemarin 500sarjan farkun oston suhteen. Takaveto valikoima on aika heikkoa nykyään.. mersuahan en huoli.
Opel on alkanut kiinnostaa enemmän, lähinnä siksi että samalla rahalla saa n.4v uudemman ja vähemmän ajetun ompun. (jotain 00-02 vuotista ajattelin?)
hakusessa siis n.100-160tkm ajettu farkku, ilmastoinnilla, 2.0 tai 2.2 koneella, mahdollisesti jopa automaattina. 2.5 houkuttaisi myös..
hyviä vinkkejä kaivataan, eli ei ole mitään hajua noista laitteista.
tyyppivikoja, ruostepesäkkeitä, yms?
oliko noissa jotain kansiongelmia vai muistanko väärin?
mitä eroa on 2.0-2.2 koneilla?
jakohihna/ketju? hihnan vaihtoväli?
kaikki tieto on tervetullutta.
kiire alkaa tulla...
Kuis sulla on tossa 8 kajaria? onko takaovissa erillis diskantit?
Eihän sulla oo ees hintaa tolle
Hihnanvaihto on 60tkm.. Ei siinää pitäs tietääkseni(?) olla mitää murhetta mikäli huollot on tehty..
2.2 kone on muokattu 2.0 koneesta iskunpituutta kasvattamalla.
Ruoste pitäs pysyä hyvin pois.. renkaitten takaa syöpi kivet jos ei oo roiskelläppiä ja helmat kannattaa kattoa muovien alta mikäli pystyy
Eihän sulla oo ees hintaa tolle
Hihnanvaihto on 60tkm.. Ei siinää pitäs tietääkseni(?) olla mitää murhetta mikäli huollot on tehty..
2.2 kone on muokattu 2.0 koneesta iskunpituutta kasvattamalla.
Ruoste pitäs pysyä hyvin pois.. renkaitten takaa syöpi kivet jos ei oo roiskelläppiä ja helmat kannattaa kattoa muovien alta mikäli pystyy
Saab 9-3 2.8t V6 Aero xwd
Omega B2 caravan
DTM Calibra.
Öljyä palaa siis autoissa, kuin myös kotona
OCF Formulatietäjä 2010&2018
Omega B2 caravan
DTM Calibra.
Öljyä palaa siis autoissa, kuin myös kotona
OCF Formulatietäjä 2010&2018
- Speitan
- 'Diplomat'

- Viestit: 1659
- Liittynyt: 27 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Vaasa, Finland
- Viesti:
Onhan siellä kahdeksan kaiutinta. Edessä 4 ja takana 4. Kyllä siellä takanakin on diskantit. Ne vain on siellä alhaalla josta kuuluvat "todella" hyvin. Tuli tsekattua ku meinasin toisia kaiuttimia vaihtaa mutta ei oikeen Focalit olis mahtunu ku oli niin piänet reijät. Ei kehannut kuitenkaan "uutta" autoa alkaa sorvaamaan. Noh, pääasiallisestihan sitä kuunnellaan edessä ja siellä kyllä humppaa.Antti H kirjoitti:Kuis sulla on tossa 8 kajaria? onko takaovissa erillis diskantit?
Eihän sulla oo ees hintaa tolle
On sille hinta. Ei vain ole jaksanut päivittää tuota ilmoitusta voimaan ku se maksaa eikä aina jaksais näpytellä uusiks ettei tarvitsis maksaa
- Lurttinen
- OCF Member 2018

- Viestit: 7598
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
Re: Omegaa (B) ostamassa...
Minkälaisia ongelmia on haun kanssa?Mikkis79 kirjoitti:joo, eli tästähän varmasti on täällä jo juttua, mutta haku tuntuu tökkivän tai en vaan muuten löydä..
Virheilmoituksia?
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Voi ny vittu ku vituttaa..
yritin käydä koeajamassa (muka?) 150tkm ajettua -96 mv6 farkkua.
myyjän asenne oli syvemmältä kuin perseestä, jotenkin pysty naamasta lukemaan että:
vitut sulla mitään rahaa ole, jos on, ni osta siitä auto niin pääset ajelemaan.
pitääkö sitä oikein vetää puku päälle ja leikata joku merkonomitukka, ja salkku kainalossa mennä elvistelemään, että saa palvelua?!?!?
eipä silti, ei sitä rahaa kauheesti olekkaan, ja nyt ainakin tiedän mihin viimeisiä pennosiani EN vie!
oli se asiakas sitten millanen temppelielvis tai betoniraudoittaja niin eikö sitä kuuluis palvella samalla tavalla!? pistää sylettään tollaanen.
joo, auto oli kokolailla siisti, lukuunottamatta ikkunalistojen alta pursuavaa ruostetta.
mittarissa oli 150tkm, tuontiauto.
ratilla oli ajettu varmaan 350tkm, tai sitten oli ollut kovat otteet kuljettajalla..
olis toi omppu kyllä kiinnostanut, mut pitänee odotella muita vaihtoehtoja..
yhestä 2.0 -98 olis aika hyvä kauppa menossa jo........[/b]
yritin käydä koeajamassa (muka?) 150tkm ajettua -96 mv6 farkkua.
myyjän asenne oli syvemmältä kuin perseestä, jotenkin pysty naamasta lukemaan että:
vitut sulla mitään rahaa ole, jos on, ni osta siitä auto niin pääset ajelemaan.
pitääkö sitä oikein vetää puku päälle ja leikata joku merkonomitukka, ja salkku kainalossa mennä elvistelemään, että saa palvelua?!?!?
eipä silti, ei sitä rahaa kauheesti olekkaan, ja nyt ainakin tiedän mihin viimeisiä pennosiani EN vie!
oli se asiakas sitten millanen temppelielvis tai betoniraudoittaja niin eikö sitä kuuluis palvella samalla tavalla!? pistää sylettään tollaanen.
joo, auto oli kokolailla siisti, lukuunottamatta ikkunalistojen alta pursuavaa ruostetta.
mittarissa oli 150tkm, tuontiauto.
ratilla oli ajettu varmaan 350tkm, tai sitten oli ollut kovat otteet kuljettajalla..
olis toi omppu kyllä kiinnostanut, mut pitänee odotella muita vaihtoehtoja..
yhestä 2.0 -98 olis aika hyvä kauppa menossa jo........[/b]
Osta Suomi auto mistä löytyy merkkiliikkeen huoltokirja,niin säästyt yllätyksiltä,
Noista Sakemannin kotimaan malleista saattaa puuttua lukkoperä,lämmityslaitteen
kiertovesipumppu,ym.ym.Ja noi niiden mittarilukemat on itsensä pettämistä jos
niihin luottaa.
Jäitä hattuun,kyllä se oikea löytyy kun hieman malttaa odottaa.
Noista Sakemannin kotimaan malleista saattaa puuttua lukkoperä,lämmityslaitteen
kiertovesipumppu,ym.ym.Ja noi niiden mittarilukemat on itsensä pettämistä jos
niihin luottaa.
Jäitä hattuun,kyllä se oikea löytyy kun hieman malttaa odottaa.
Omega B X20SE Sedan -98
Vectra A C20NE - CDX -95
Vectra A C20NE - CDX -95
joo, Suomiauto ois mieluisampi. on vaan hiukan kiven alla taas sopivat.
manuaalina ei ollenkaan.
parilla tutulla on noita saksantuonti räppänöitä, esim 535 BMW, -89, ajettu 190tkm....tottakai.
on kyllä todella siisti ja ruosteeton, mut nahkapenkeistä näkee että paljon on istuttu.
toi lukkohanuri ois kyllä toivottava.
eikä se talvilämpöisyyskään pahasta ole.
mitenkäs yleistä tuo ikkunalistojen alta ruostuminen noissa on? (sivulasien alalista/tiiviste)
ei ole muissa näkynyt, mitä niitä nyt olen viime aikoina sillä silmällä kyttäillyt..
...odotellaan...

manuaalina ei ollenkaan.
parilla tutulla on noita saksantuonti räppänöitä, esim 535 BMW, -89, ajettu 190tkm....tottakai.
on kyllä todella siisti ja ruosteeton, mut nahkapenkeistä näkee että paljon on istuttu.
toi lukkohanuri ois kyllä toivottava.
eikä se talvilämpöisyyskään pahasta ole.
mitenkäs yleistä tuo ikkunalistojen alta ruostuminen noissa on? (sivulasien alalista/tiiviste)
ei ole muissa näkynyt, mitä niitä nyt olen viime aikoina sillä silmällä kyttäillyt..
...odotellaan...
Sieltähän ikkunalistojen alta ruostetta löytyy samoin takapyörän kaaresta siitä kylkilistan juuresta ja takaovien takakulmista...ja bensatankin korkin vierestä sieltä kumin alta..ainakin omasta -98 Omega farkusta...mutta katto on ruosteeton vielä....Mikkis79 kirjoitti:
mitenkäs yleistä tuo ikkunalistojen alta ruostuminen noissa on? (sivulasien alalista/tiiviste)
ei ole muissa näkynyt, mitä niitä nyt olen viime aikoina sillä silmällä kyttäillyt..
.

