Ascona C 2.0 Irmscher

Viesti Kirjoittaja **Pekkis** » 07 Huhti 2003, 15:04

eli olisko kenelläkään jotain tietoja kyseisestä autosta? kaikki käy, montako valmistettu, montako alkuperäistä suomen teillä??? piti ostaa tolle mintuvihreelle kaveriksi ku se alko oleen niin yksinäine...

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 07 Huhti 2003, 15:22

Mikäs siitä Irmscherin tekee?

Viesti Kirjoittaja **Pekkis** » 07 Huhti 2003, 20:25

auto on alkuperäinen Irmscherin tekemä.
ei se mikään suomiauto oo, vaan tuontiauto.
ja kaikki fakta siitä kiinnostaa...

Viesti Kirjoittaja **ata** » 07 Huhti 2003, 22:19

Niin, et kertonut vieläkään, mitä Irmscheriä siinä on. Onko autossa siis täydellinen Irmscher Ascona Sprint-korisarja ja vanteet (Englannissa nimellä Cavalier Calibre) esimerkiksi? Irmscherin modifoima moottori? Sisusta? Kun moni saattaa sanoa autoa Irmscheriksi ihan jo siitä, jos siinä on Irmscherin jotain osia kiinni.

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 07 Huhti 2003, 22:33

Aikanaan Sutiin foorumissa joku väitti tuollaisen omistavansa ja siinä oli kuulemma ollut alunperin mm. levyjarrut takana. Moni foorumin lukija epäili silloin moisen Asconan olemassaoloa, mutta kovasti tuo omistaja väitti sen olevan alkuperäinen Irmscher-malli. Nimimerkki taisi olla White-82 tai jotain. Aikaa tästä on siis ehkä noin 2 vuotta.

Viesti Kirjoittaja **Jyrki K** » 08 Huhti 2003, 01:43

Olen tuollaisen aidon Irmscher-yksilön nähnyt Lappeenrannassa. Yksi viidestä maahantuojan tuomasta, valkoinen väriltään. GT-Ascona ollut ilmeisesti pohjana kun autot on menneet Irmelille laitettavaksi. Korisarja tietty, konetta prepattu (160hp, 20SEH), syyläri parempi kuin GT:ssä, putkisto 2x2". Jarruja en tajunnut katsoakaan.

Omistaja oli kysynyt Sutiilta miten onnistuisi turbottaa kyseinen auto, niin oli saanut kuulla kunnon saarnan auton harvinaisuudesta ja turbottaminen oli jäänyt.
_________________
Kadett GSi Cabrio & Manta B

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jyrki K on 2003-04-08 01:45 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Dino** » 08 Huhti 2003, 07:05

On 2003-04-07 22:33, Markus wrote:
Aikanaan Sutiin foorumissa joku väitti tuollaisen omistavansa ja siinä oli kuulemma ollut alunperin mm. levyjarrut takana. Moni foorumin lukija epäili silloin moisen Asconan olemassaoloa, mutta kovasti tuo omistaja väitti sen olevan alkuperäinen Irmscher-malli. Nimimerkki taisi olla White-82 tai jotain. Aikaa tästä on siis ehkä noin 2 vuotta.

Nykyään nimimerkillä Irmeli 82

JL

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 08 Huhti 2003, 08:34

On 2003-04-07 20:25, Pekkis wrote:
ja kaikki fakta siitä kiinnostaa...

Niin myös minua. Kerroppas nyt sitten mitä kaikkea siinä on.

Viesti Kirjoittaja **Pekkis** » 08 Huhti 2003, 11:47

siinä on isot puskurit,helma-ja kylkilevikkeet,Irmscherin lätkä peräs...nii ja recaron jakkarat...(muuta en sisustasta vielä tiedä)
auto on vielä ulkomailla, joten en voi vielä kertoa mitä kaikkea siinä on.entinen omistaja (vanha perhetuttu)kehui että moni on erehtynyt liikennevalois,et tehoja pitäis olla. pistän lisää tietoo siitä kun kerkeen hakea sen tänne pohjanmaalle...

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 08 Huhti 2003, 12:07

Eli ilmeisesti SPRINT-korisarja. Yllättävän monessa perus ooppelissakin on Recaron valmistamat penkit.
Itseäni lähinnä kiinnostaisi mitä muutoksia moottorille ja alustalle on tehty ja onko ne tehty irmelin toimesta.

No, infoa sitten lisää kun saa pelit suomeen.

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 08 Huhti 2003, 12:26

Recaro on valmistanut Opelin penkit jo 70-luvulta lähtien... Tosin sportti-Recuja on myös monissa vehkeissä.

Viesti Kirjoittaja **Jani Mukkala** » 08 Huhti 2003, 18:49

Ja minuakin kiinnostaisi mitä sille koneelle on tehty että on saatu 160hv alkuperäisen 130hv sijasta.