Nopeusmittarin kalibrointi

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 05 Huhti 2003, 07:21

On 2003-04-04 17:46, kapiteeli wrote:
Eikös jokin EU direktiivi määrittele, että nopeusmittarin pitääkin näyttää liikaa?

Siinähän se maailman viisain sääntö olisi

Ei mittarin tarvitse näyttää liikaa. Liian vähän se sen sijaan ei saa näyttää.

Viesti Kirjoittaja **Oakley** » 08 Huhti 2003, 16:33

Eiköhä niitä "mittari huolto" liikkeitä ole joka kylässä?
Sitten ainakaan Calibrassa(/vekussa) ei pysty säätämään lämpötila/bensamittarin asentoa

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 08 Huhti 2003, 16:37

On 2003-04-05 07:21, Tuomas wrote:
On 2003-04-04 17:46, kapiteeli wrote:
Eikös jokin EU direktiivi määrittele, että nopeusmittarin pitääkin näyttää liikaa?
Siinähän se maailman viisain sääntö olisi

Ei mittarin tarvitse näyttää liikaa. Liian vähän se sen sijaan ei saa näyttää.

direktiivi tosiaankin määrittelee että mittarin tulee näyttää liikaa, prosenttia en muista, mutta kyse on siitä että kun alle laitellaan mitä erilaisempia renkaita, suomessa mm kesä ja talvi, niin mittari ei saa näyttää silloinkaan liian vähän, joten kyllä EU-ukkelit ovat direktiiveihin kirjoitelleet nämä mittari asiatkin.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jerzey on 2003-04-08 16:40 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 08 Huhti 2003, 16:47

Pitääpä katsella josko asiasta löytyisi jotain infoa jostain. Ajatus taitaa ohjeessa olla että millään autossa käytettävällä rengaskoolla se mittari ei saa näyttää liian vähän, mutta vaatimus siitä että se näyttäisi liikaa on täysin älytön. Sehän olisi optimitilanne että mittari näyttäisi oikein, jolloin kuskikin tietäisi todellisen nopeutensa eikä hataraa arvausta 10 % haarukassa.

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 08 Huhti 2003, 16:56

On 2003-04-08 16:47, Tuomas wrote:
Pitääpä katsella josko asiasta löytyisi jotain infoa jostain. Ajatus taitaa ohjeessa olla että millään autossa käytettävällä rengaskoolla se mittari ei saa näyttää liian vähän, mutta vaatimus siitä että se näyttäisi liikaa on täysin älytön. Sehän olisi optimitilanne että mittari näyttäisi oikein, jolloin kuskikin tietäisi todellisen nopeutensa eikä hataraa arvausta 10 % haarukassa.

männä viikolla tästä asiasta käytiin keskustelu radiossa josta muistan vaan sen että eu on määritellyt että hlö autojen mittareiden pitää näyttää liikaa, (kuorkkien mittarit taas ei saa näyttää liikaa kun 2%) kyse on kuitenkin muutamista kilometreistä tunnissa joten ei siinä maailman lopusta ole kysymys.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 08 Huhti 2003, 17:42

Käytännössähän tilanne on se että tuo mittarivirhe on usein aika suurikin. Kun mittari näyttää mitä sattuu niin ei sillä tee yhtään mitään kun joutuu kuitenkin arvailemaan sen nopeuden. Paljon parempi olisi että henkilöautoillekin tulisi tuollainen 2% tarkkuusvaatimus mittareille.

Äkkietsinnällä en vielä löytänyt asetusta jossa mittarin tarkkuus määritellään, pitää yrittää vielä etsiä.

Viesti Kirjoittaja **Jukea** » 09 Huhti 2003, 21:48

Osaisiko kukaan Opel-tietäjä sanoa mikä vikana kun isäni Astrassa nopeusmittari näyttää n 25% liian vähän?
Eli kun mittarissa on 100km/h, on todellinen nopeus jo melkein 130km/h.
Ei sitä enään korjaamaan tarvitse ruveta kun on jo 5 vuotta ollut samanlainen, mutta kiinnostaisi vaan tietää.

Ihmettelin muuten pitkään, että tuntuupa vauhti tässä autossa aika kovalta