Huokeampaa työmatkaa opelilla?

Viesti Kirjoittaja **pci** » 03 Touko 2007, 17:56

Työmatkaa tulee 50-100km/päivä ja bensaa kuluu. Pienikulutuksiseen dieseliin nyt siis olisi tarkoitus vaihtaa työmatka-auto.
Tuota henkilöauton dieselveroa ei oikeen inspiroi alkaa maksamaan, eli 2-paikkaiseksi pakettiautoksi katsastettu farmari olisi ehkä järkevin vaihtoehto. Harvemmin ketään takapenkillä olen kuskannut ja kumminkin täytyy toinen auto pitää joten siis takapenkkien puuttuminen ei haittaisi.
Merkkiuskollisena olen yrittänyt ooppeleita katsella

Mikähän opeli tähän tarkoitukseen on sopivin, vai täytyykö lähteä vieraisiin esim. volkkarin tallille?

Toivomuslistalla autossa olisi pääasiassa juuri se kulutus...

Farkku Astroissa näyttäisi myytävien perusteella olevan paljon moottorivikaisia.

Myös jotain b-corsaa olen katsellut, mutta vielä vähän hintavia budjetilleni.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 03 Touko 2007, 18:10

B-Omega?

Viesti Kirjoittaja **jezze** » 03 Touko 2007, 18:15

Juho M-P kirjoitti:B-Omega?

Noistahan on ollut paljon juttua että toi 2,5td:t olis ollut aika kansivikasia. Sama kone mitä Bmw:n 325/525td:ssä

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 03 Touko 2007, 18:19

On niitä muitaki koneita kuin munanvenyttimen kansvikanen 2.5TD... Esim 2.0DTI

Viesti Kirjoittaja **MakeTku** » 03 Touko 2007, 18:46

En nyt lähtisi noita 2.5TD koneita kansivikaisiksi haukkumaan, tietysti huolimattomalla pidolla ( jälkikäyttämisen laiminlyönti yms. ) elinikä lyhenee varmasti tuollaisestakin...

ihan on kestävä kone se on, tosin ei kovinkaan pienikulutuksinen joten siinä mielessä ei ykkösvaihtis...

Kai tuohon hankintaan vaikuttaa eniten mistä hintaluokasta auto pitää löytyä.

Tosin itse en ainakaan mitään B-corsaa ostaisi maantieajoon vaikka varmasti hajulla kulkeekin, se on sellainen pikkuinen peltipallero jolla henki lähtee varmaan jo rusakkoakin päin ajaessa...

Viesti Kirjoittaja **lapatch** » 03 Touko 2007, 20:30

se turboton 1.7d astra f/corsa b on ihan hyvä vaihto ehto, niihin hän on jo yleensä tehty tuo kansi remontti. dieselin käytössä on pieniä juttuja jotka kannattaa muistaa.. ei rajua kiihdytystä ennen kun lämmöt on normaalit ja sitten jäkikäynti.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 03 Touko 2007, 20:39

http://www.nettiauto.com/1232815

Tuosta halvalla farkkuvectra. Ei ole ruosteherkkä, kuten f-astrat tai b-corsat.

Moottorilla ajaa helposti vielä 300tkm, pienikulutuksinen ja kohtuu tehokaskin.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 03 Touko 2007, 21:02

riittääks vectraan se perus että penkit pois ja pultin reiät tukkoon esim poppareilla?

Viesti Kirjoittaja **pci** » 03 Touko 2007, 21:07

Se b-omega 2.5td olis muuten ihan kiva laite, se budjetti vaan ei ollut mitenkään kovin suuri.

Ilman turboa oleva f astra tuntuu jokseenkin hieman liian laiskalta... Kyllä siinä se turbo sais olla, kun tiisseli on.

Tietysti joku ihan pikku kippo liikkuukin jo ilman turboa.

Viesti Kirjoittaja **Hartikainen** » 03 Touko 2007, 23:28

Jos sinä kunnolla kulkevan dieselin hommaat, niin osta VAG:n tuote. Ei sentään opelin dissausta, mut vakiona tarpeeksi ripeitä maantiellä ja tosi pienellä kulutuksella omien kokemusten mukaan

Pitäs vaan päästä testaamaan jotain opelin diesel-vehjettä...

Viesti Kirjoittaja **pci** » 04 Touko 2007, 04:58

Muista merkeistä olen miettinyt Golf TD ja 1.8TD Escort farmaria. Ihan sama minkä näkönen auto, pidän kuitenkin tuon astran sitten "edustusautona"

Viesti Kirjoittaja **Altti450** » 04 Touko 2007, 06:03

Itse olen ollut tyytyväinen tuohon b-corsaan. Viimeisen 15500 km:n aikana keskikulutus ollut 5.6. Yli 6:tta en ole saanut menemään. Koneena 1.7 litrainen vaparidiesel. Jos ei olisi rahasta kiinni niin varmaan vag-dieseleitä katselisin.

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 04 Touko 2007, 16:24

pci kirjoitti:Muista merkeistä olen miettinyt Golf TD ja 1.8TD Escort farmaria. Ihan sama minkä näkönen auto, pidän kuitenkin tuon astran sitten "edustusautona"

No jos ihan sama niin miten olis Skoda Felicia 1,9TD farkku. Työkaveri ajelee tollasella, pakuksi rekisteröity. Ei syö mitään, vero 45€ vuodessa eikä tartte huoltaakaan, ja hankintahinta suorastaan naurettavan halpa. Rumahan tuo on ja naapuritkin nauraa, mutta todella pätevä vehje jos vaan kulkee pikkusen pitempää työmatkaa päivittäin. Itsellä mahdollisesti syksyllä alkaa olla 40 kilsaa suuntaansa työmatka, joten silloin justiinsa joku F-Astra, Felicia, Golf tjsp. pienehkö dieselfarmari olis omiaan. Mitään rakettiakaan ei varmaan tartte jos maantiellä köröttelee 90 km/h, ajelee sitten Kadetilla ennemmin nuo muut ajot...

nyt muijan käytössä oleva 2.0 di g-astra,1+1 pakuksi leimattuna,dieselvero oli 56-58 egee vuodessa 3 vuoden keskikulutus 5.9 litraa sadalla,paras noteraaus 4,45 litraa sadalla.talvella eberin käyttö ja kesällä ilmastointi nostaa tietty kulutusta,mutta kuvittelisin kulutuksen olevan n.5,5 litraa sadalla ilman herkkuja.niin ja 330 tkm mittarissa,eikä valittamista.ostin auton kun sillä oli ajettu n.160 tkm ja sen jälkeen yksi ilmamassamittari vaihdettu ja tietty niveliä ym,joka autossa kuluvia osia.