Vectra B1 ja B2 erot?

[tb74]

Eli mitä eroja on? Yritin haulla etsiä, mutta mitään ei löydy tai sit on hakusanat hakusessa?!

[veksu]

kokeileppa hakua vaikka vectra and erot niin löytyy paljonkin tietoa. siis ei liikaa.

[A_I]

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=116622

Löytyy esimerkiksi hakusanoilla Vectra B1 ja B2 erot

[tb74]

Tääänks!

[VKK]

Tuolla linkin mukaisessa ketjussa olikin jo paljon juttua. Minulla oli ensin B1 ja sitten B2. B1:ssä oli ties mitä fiksattavaa, mutta kaikki meni takuuseen (vm. 1996). Mm. ohjausniveliä oli varmaan 4 - 5 erilaista ja niitä vaihdettiin vaikkei valitettu/pyydetty. Kojetaulun natina oli yksi pulma. Siitä sitten katkesivat kiinnikkeet pakkasella, kun olivat turhaan kiristäneet ja kojetaulu piti vaihtaa. Tulihan niitä korjaamokäyntejä, mutta pikkuhiljaa auto kävi luotettavaksi.

Odotukset olivat suuret sitten B2:ssa, jonka sain aivan ekasta erästä. Autot olivat lisänimellä ja -varusteilla "intro". Oleellista eroa luvattiin äänieristykseen ja B2 olikin selvästi hiljaisempi. Jotakin kämmiä siinäkin ilmeni. Uudet sumuvalot olivat aivan kelvottomat. Ilmastointi ryysti kondenssivettä sisään auton oltua parkissa rinteessä (en enää muista pitikö nokan olla ala vai ylämäkeen) ja reissussa lasit löivät huurteeseen vaikkapa kahvilla käynnin jälkeen.

Ihan hankalin juttu oli renkaiden tasapainotus. Pehmennetty alusta oli altis "renkaiden vapinalle". Kokeiltiin eri renkaita, vanteita ja jopa tasapainotettiin alla. Ei pysyvää hyötyä. Lopulta hermo ei kestänyt ja vaihdoin Omegaan. Sitä ennen koeajoin ko. liikkeessä olleet Vectra B2:t. Niitä taisi olla yhteensä 5 kpl ja olisikohan niistä yhdessä ollut "renkaat melkein tasapainossa", muut ravistivat. Ilmiö nousi esille vain moottoritienopeuksilla. Varsinainen syy jäi epäselväksi.

Toisessa ketjussa joku ihmetteli Sportin poikkeavaa varustelua. Sellaisia oli siinä B2:n alkuvaiheessa ja yksi koeajamani auto oli sellainen. 17" vanteet, sporttipenkit, mutta joku taisi puuttua - olisikohan siinä ollut vain halogeenivalot. Tässäkin renkaat täristivät", joten mielenkiintoni lopahti. Muuten olisi ollut todella jämerä peli.

Ei ole tullut seurailtua olivatko myöhemmät B2:t "tärinävapaita". Saksassakin asiasta aikoinaan kirjoittelivat. - Omegassa eivät tutinat vaivanneet ja olihan auto muutenkin tasokkampi.

[palehti]

Odotukset olivat suuret sitten B2:ssa, jonka sain aivan ekasta erästä. Autot olivat lisänimellä ja -varusteilla "intro". Oleellista eroa luvattiin äänieristykseen ja B2 olikin selvästi hiljaisempi.

Ihan hankalin juttu oli renkaiden tasapainotus. Pehmennetty alusta oli altis "renkaiden vapinalle". Kokeiltiin eri renkaita, vanteita ja jopa tasapainotettiin alla. Ei pysyvää hyötyä. Lopulta hermo ei kestänyt ja vaihdoin Omegaan. Sitä ennen koeajoin ko. liikkeessä olleet Vectra B2:t. Niitä taisi olla yhteensä 5 kpl ja olisikohan niistä yhdessä ollut "renkaat melkein tasapainossa", muut ravistivat. Ilmiö nousi esille vain moottoritienopeuksilla. Varsinainen syy jäi epäselväksi.

Toisessa ketjussa joku ihmetteli Sportin poikkeavaa varustelua. Sellaisia oli siinä B2:n alkuvaiheessa ja yksi koeajamani auto oli sellainen. 17" vanteet, sporttipenkit, mutta joku taisi puuttua - olisikohan siinä ollut vain halogeenivalot. Tässäkin renkaat täristivät", joten mielenkiintoni lopahti. Muuten olisi ollut todella jämerä peli.

Sumarit ovat juu avuttomat, mutta eipä nyt tule mieleen tuoreempaa autoa, jossa ne olisivat jostain kotoisin...
Aika erikoiselta kuulostaa tuo vapina, oma ainakin meni/menee talvikummeilla kuin sukkasilla, eikä 18" kesäkumeilla menossa sen suurempaa valittamista ole myöskään. Silti ymmärrän että kun joku juttu rupeaa ärsyttämään, niin sitten se ärsyttää pienissäkin määrin
Mutta aika erikoista on kyllä, jossei tasapainoon saa, vaikka tasapainottaa alla
Mun on sportti myös jonkinsortin sekasikiö, tai eikai siinä muuta sekasikiötä ole kuin mustat ovenkahvat ja jo nuo mainitsemasi halogeenivalot. Autoni on muistaakseni 3/99 eli se on todellakin ensimmäisiä beekakkosia.
Mua ärsyttää autossani eniten takapään vaeltelu, kun toisen takakummin alla on soraa niin perä heilahtaa huomattavasti siihen suuntaan. Epäilen että uudetkaan puslat eivät kokonaan poista ongelmaa, koska tuohan johtuu siitä että takakummit madalletussa autossa auraavat huomattavan paljon. Myös takakummit tuntuvat kuluvat kuin takavetoisessa

[smppa]

Epäilen että uudetkaan puslat eivät kokonaan poista ongelmaa, koska tuohan johtuu siitä että takakummit madalletussa autossa auraavat huomattavan paljon. Myös takakummit tuntuvat kuluvat kuin takavetoisessa

Aurauksen saa säädettyä kohdalleen. Mulla tuntui myös takapää levottomalta puslien vaihdon jälkeen ennen kuin kävin säädättämässä auraukset kohdalleen. Myös yksi pari kesärenkaita meni slikseiksi.