Rekisteriote, teho A.

[Timo.S]

Jos rekisteriotteessa lukee tehon kohdalla A, niin mitä tuo tänäpäivänä mahtaa tarkoittaa, kun autoa vie katsastukseen?
Autoon on rekisteröity joskus hyvinä aikoina pakokaasuahdin.
Saako tehoa olla +20%, kuinka paljon vaan vai miten se on?

[madi]

jos ei lue mitään siitä ennen A:ta niin tehoja saa olla sen verran että hevosvoimat per kilo ei alitu
saans kysyy mikä auto tää o ?

[Enochian]

7kg/kW

[JaspaJami]

jos ei lue mitään siitä ennen A:ta niin tehoja saa olla sen verran että hevosvoimat per kilo ei alitu
saans kysyy mikä auto tää o ?

Heh, taitaa olla kyse kuitenkin ylittymisestä eikä alittumisesta tuossa hevosvoimat per kilo

[Tatsca]

Itselläni ei ennen A:ta mitään lukenut ja kyllä se inssi siitä mallisarjan tehokkaimmasta laski sen maksimitehon muutoskatsastuksessa.

[rasmus]

7kg/kW

7kg/hv siis..

[Jarno]

7kg/kW

7kg/hv siis..

Ei vaan 7kg/kW.

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajon ... aminen.htm

[Timo.S]

Ok, auto on kadetti, mallia c ja painaa 860kg.
Sen kun jakaa 7kg niin jää 122kw.
Näillä vanhoilla papereilla saa siis virallisesti olla muutama kymmenen heppaa enemmän kuin tänäpäivänä rekisteröitäessä turbolle.

[mortimer]

Jos rekisteriotteessa lukee tehon kohdalla A, niin mitä tuo tänäpäivänä mahtaa tarkoittaa, kun autoa vie katsastukseen?
Autoon on rekisteröity joskus hyvinä aikoina pakokaasuahdin.
Saako tehoa olla +20%, kuinka paljon vaan vai miten se on?

Tehon kohdalla lukee "A" eikä muualla ole mainintaa tehosta ? Otteessa voi kuitenkin olla yksilöitynä ahtimen tyyppi, ahtopaine, polttoainelaitteet, cooleri yms.

Takavuosina kun haettiin erikoislupia ahtamiselle, laskettiin tehonnousu ahtimella +40% ja coolerin kanssa +60% joiden mukaan lupia myönnettiin.

Näissä laitteissa on tehorajana tuo laskennallinen +40/60%, mutta näissä ei ole ollut aikanaan velvoitetta todistaa tehoa. Jos menet tälläistä autoa muuttamaan/muutoskatsastamaan niin nuo vanhat "luvat" kumotaan ja auto muutoskatsastetaan nykysäännöillä uudestaan.

Yleisesti siis puhutaan ettei ole tehorajaa, mutta paremminkin asia on niin että näissä "vanhoissa" ei tarvitse todistaa tehoja, vaan tehona on "virallisesti" laskennallinen +40/60%.

[Juho M-P]

Itselläni ei ennen A:ta mitään lukenut ja kyllä se inssi siitä mallisarjan tehokkaimmasta laski sen maksimitehon muutoskatsastuksessa.

Valitettavasti se on näin...

[Jule]

Periaatteessa sen A kirjaimen kanssa tehoja voi olla kuinka paljon vaan, mutta jos autoa vie syystä tai toisesta moottoria koskeavaan muutoskatsastukseen, niin siihen tehokohraan pitää merkitä jotain muutakin, ja on sun tehtävä toimittaa paperit tehosta, eli esim käydä penkittämässä se. Ja penkitetty teho saa olla mallisarjan tehokkain +20% riippumatta siitä paljonko jokskus aiemmin autossa on tehoa ollut. Jos enemmän haluaa mitata tehoja otteeseen, niin anomaan AKE:lta poikkeuslupaa.

Muussa tapauksessa sillä pelkällä A kirjaimella on vain se merkitys että auto on ahdettu. Jos mitään muuta ei otteessa ole siellä pellin alla voi olla vähän mitä vaan. Tosin moottoritilan pesun jälkeen vittumainen insinööri voi vaatia muutoskatsastusta, jolloin se täytyy muutoskatsastaa ja merkitä muutokset alkuperäiseen otteeseen, tai vaihtoehtoisesti todistaa että se tosiaankin on alkuperäinen. Tiedän tapauksen jossa 20 vuotta sitten muutettu auto joutui muutoskatsastukseen liian hyvän moottoritilan pesun takia.

Loppupeleissä tuo maksimiteho (mallisarjan tehokkain + 20%) on ihan sama, sen tehon pystyy aina penkittämään ulos, se on sitten sen jälkeen ihan sama mitä sieltä ottaa. Paljon paskamaisempi rajoitus on mallisarjan suurin + 25% kuutioita ei pysty samalla tavalla kaunistelemaan.