Omegoista on täällä aika paljon juttua, aiemmissa viesteissä. Joten jos kärsivällisyytesi riittää, niin selaamalla vanhoja viestejä löydät tältäkin palstalta niitä.
Tässä kuitenkin muutama yleisimmin mainittu
Omegassa tuohon ikäluokkaan osuu 2,5 td. jossa on tosiaankin bmw:n kone, joka ei ole niitä pienikulutuksisimpia... menovettä menee 7 litran päälle/100km. Pitkässä matka-ajossa pääsee pihistämällä
alle 7:n litran.
Omegassa on tilaa ja varustelu hyvää, Itämeen yli uitetuissa autoissa tod.näk löytyy ilmastointia ja ajotietokonetta monitoiminäytöllä. Sumuvalot ovat aika monessa vakiona ja absit. Turvallisuuteen on panostettu saksalaiseen tyyliin, eli ainakin viime vuosituhannen lopulla tehdyissä b-omegoissa on jo turvatyynyyjä useampiakin.
Kyyti on tasaista ja diesel omegat ( caravan ) ovat tiloiltaan ja mukavuuksiltaan perheauotoja.
Koeajossa ja ennen kaupantekoa kannattaa kiertää auto
, katsoa pahimmat ruostekerääntymispaikat, erikoisia ratkaisuja ovat mm. takaovien alaosat ( takaa ), jotka ovat kuin osa rapakaarta, niihin kun tuntuu kerääntyvän kuraa ja lähtevät helposti kukkimaan
Lisäksi ovien alareunat ainakin meikäläisen omegassa ovat talven jäljiltä saaneet ruostekukkia komistuksekseen.
Etupään kolahdukset ja ratin löysä "välys " voivat olla merkkejä esim. koiranluiden, alapallonivelten tai raidetankojen päiden väsymisestä. Osa omegan omistajista on joutunut vaihdattamaan ohjauksen apusimpukan, jos auto on kovin vaellellut ...
Omegalla on aika ruhtinaallisesti massaa, joten ei noiden osien kuluminen toisaalta mikään " huonon automerkin" ominaisuus ole.
Omegoja on Suomeen tuotu yhä enenevässä määrin. Suhteellisen sopivalla rahalla pääsee isoon ja hyvin varusteltuun autoon. Hinta-laatusuhde huomioon ottaen suosittelen.
