F-Astra Sport '96 (1.5 gyntter kuvia)
No heittämällä en tiiä mut pikkasen jos lekalla avittaa ni sit ehkä....
Itellä ET25, tosta voit kattoo..
edestä ylhäältä
http://i5.photobucket.com/albums/y183/V-V/M4110084.jpg
takavanne edestä päin
http://i5.photobucket.com/albums/y183/V-V/M4110087.jpg
215/40 gummeilla
http://i5.photobucket.com/albums/y183/V ... 0091-1.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y183/V ... 0089-1.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y183/V ... 0083-2.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y183/V ... 110090.jpg
Itellä ET25, tosta voit kattoo..
edestä ylhäältä
http://i5.photobucket.com/albums/y183/V-V/M4110084.jpg
takavanne edestä päin
http://i5.photobucket.com/albums/y183/V-V/M4110087.jpg
215/40 gummeilla
http://i5.photobucket.com/albums/y183/V ... 0091-1.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y183/V ... 0089-1.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y183/V ... 0083-2.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y183/V ... 110090.jpg
Impala SS -62
Ford Model A 5W -31
Kadett C City -76 ja -77
Octavia vRS 4x4 -16
Ford Model A 5W -31
Kadett C City -76 ja -77
Octavia vRS 4x4 -16
Tuskin ne nyt taakse ihan heittämällä menevät. Eiväthän ne tietysti välttämättä kiinni ota, jos ei ole paljoa madallettu, eikä takapenkillä koskaan istu ketään... Ei taida mahtua 215/40-16 ET30 pyörimään täydellä kuormalla edes kapealla vanteella, vaikka renkaan kylki ei tuolloin pullota ulospäin. Muistelisin kuulleeni, että 215 rengas ottaa täysin vakioilla takakaarilla kiinni myös ET35:llä. Omaa kokemusta ei aiheesta Astran kohdalla ole, mutta muiden etuveto Opelien suorien takakaarien kanssa on kyllä tullut tapeltua.
Perusongelmanahan etuveto Opeleissa on se, että etuvanne tulee samalla ET:llä noin 10-15mm ulommaksi kuin takavanne, mikä ei sovi ainakaan omaan silmääni yhtään. Eli eteen vaan niin suuri ET kuin mahdollista ja taakse sitten vaikka levityspala väliin tai takavanteet eri ET:llä.
Borbetin T:tä saisi myös ET35:llä, mutta taitaa ottaa tuolloin vanne jo etutolppaan kiinni.
Voin koittaa muistaa mitata Keskin KT1:sten reunan leveyden, kun haen omat vanteeni huomenna Matkahuollosta. Kuviahin tuollaisista on Tunari-82:n Vectran projektitopicissa.
Perusongelmanahan etuveto Opeleissa on se, että etuvanne tulee samalla ET:llä noin 10-15mm ulommaksi kuin takavanne, mikä ei sovi ainakaan omaan silmääni yhtään. Eli eteen vaan niin suuri ET kuin mahdollista ja taakse sitten vaikka levityspala väliin tai takavanteet eri ET:llä.
Borbetin T:tä saisi myös ET35:llä, mutta taitaa ottaa tuolloin vanne jo etutolppaan kiinni.
Voin koittaa muistaa mitata Keskin KT1:sten reunan leveyden, kun haen omat vanteeni huomenna Matkahuollosta. Kuviahin tuollaisista on Tunari-82:n Vectran projektitopicissa.
Staraa on madallettu 50/35mm. Ja kaksipaikkainenhan tä on, tai välillä jonkun otan taakseMarkus kirjoitti:Tuskin ne nyt taakse ihan heittämällä menevät. Eiväthän ne tietysti välttämättä kiinni ota, jos ei ole paljoa madallettu, eikä takapenkillä koskaan istu ketään... Ei taida mahtua 215/40-16 ET30 pyörimään täydellä kuormalla edes kapealla vanteella, vaikka renkaan kylki ei tuolloin pullota ulospäin. Muistelisin kuulleeni, että 215 rengas ottaa täysin vakioilla takakaarilla kiinni myös ET35:llä. Omaa kokemusta ei aiheesta Astran kohdalla ole, mutta muiden etuveto Opelien suorien takakaarien kanssa on kyllä tullut tapeltua.
Perusongelmanahan etuveto Opeleissa on se, että etuvanne tulee samalla ET:llä noin 10-15mm ulommaksi kuin takavanne, mikä ei sovi ainakaan omaan silmääni yhtään. Eli eteen vaan niin suuri ET kuin mahdollista ja taakse sitten vaikka levityspala väliin tai takavanteet eri ET:llä.
Borbetin T:tä saisi myös ET35:llä, mutta taitaa ottaa tuolloin vanne jo etutolppaan kiinni.
Voin koittaa muistaa mitata Keskin KT1:sten reunan leveyden, kun haen omat vanteeni huomenna Matkahuollosta. Kuviahin tuollaisista on Tunari-82:n Vectran projektitopicissa.
Näyttäisi ihan fiksuilta Astrassa nuo Keskinit:
http://www.moap.de/showroom/10/marcel.bloeck/002_2.jpg
http://www.moap.de/showroom/10/marcel.bloeck/001_2.jpg
http://www.moap.de/showroom/10/marcel.bloeck/003_2.jpg
http://www.moap.de/showroom/10/marcel.bloeck/005_2.jpg
http://www.moap.de/showroom/10/marcel.bloeck/006_2.jpg
Aikaa tässä on fundeerata ensi kuun puoleen väliin saakka. Silloin on osto ja alle laitto edessä.
Edit: Keskin KT4 on kanssa ollut mielessä. 9x16 ET25 ja mustana. Voisi olla aika härski valkoisessa autossa
Paljon noitten sun entisten vanteiden leveys oli? Entä ET? ihan mielenkiinnosta kyselen ku itelle tulossa piakkoi kans 17" kiekot 205/40 renkaillafRiGi kirjoitti:Nykyiset 17" myin tänään kaverille. Laitettiin hänen farkku Astraan ne paikkaan.
Yhdet käytetyt 9x16 ET30 on nyt tiedossa. Voi olla että täytyy ostaa ne ensi viikolla
No niin, nyt pitäisi 215/40-16 kumit tilata 9" vanteille.
Nankang NS-2 vs. Nexen N-3000 ?
Tietoa, kokemuksia, mutuja näistä ?
Nankang NS-2 vs. Nexen N-3000 ?
Tietoa, kokemuksia, mutuja näistä ?
- VecculiOoppeli
- OCF Member 2017
- Viestit: 1989
- Liittynyt: 08 Huhti 2005, 11:35
- Paikkakunta: Kajaani
Eiköhän, tuli katsastettuakin auto tällä viikolla. Konttorisetä ei oikeen tykännyt noista etulasien kalvoista. Hetken mielijohteesta repisin sitten kaikki kalvot pois. Näyttää huomattavasti paremmalta nyt. Kalvot olivat siis aikasemman omistajan laitattamat.
Tuolle takapäälle pitäisi jotain tehdä. Vähän hassun näkönen kun edestä ja sivusta paljon alempana. Mitäs tolle keksisi?
Tuolle takapäälle pitäisi jotain tehdä. Vähän hassun näkönen kun edestä ja sivusta paljon alempana. Mitäs tolle keksisi?
olinkin näkevinäni yks päivä sut helsingin tiellä.. parempi se ilman kalvoja onfRiGi kirjoitti:Eiköhän, tuli katsastettuakin auto tällä viikolla. Konttorisetä ei oikeen tykännyt noista etulasien kalvoista. Hetken mielijohteesta repisin sitten kaikki kalvot pois. Näyttää huomattavasti paremmalta nyt. Kalvot olivat siis aikasemman omistajan laitattamat.
Tuolle takapäälle pitäisi jotain tehdä. Vähän hassun näkönen kun edestä ja sivusta paljon alempana. Mitäs tolle keksisi?
joku tyyliin sopiva helma kiinni..
nyk: E30
ex: Astra Sport 16V '95 & Kadett GSi 16V '88
ex: Astra Sport 16V '95 & Kadett GSi 16V '88



