Keskustelua ahdetuista moottoreista ja moottoreiden ahtamisesta
opel arska
OCF Member 2024
Viestit: 332 Liittynyt: 02 Maalis 2005, 02:00
Paikkakunta: Ruukki
Viesti
Kirjoittaja opel arska » 15 Huhti 2007, 13:40
Tietäskö joku arp pultti koodin nuille pulteille
Ois helppo tilata uudet pultit ku tietäs jo minkälaiset tarvin.
Käyttis vectra gts 1.9 cdti 150hp
Manta b -77 x20xev + hx40 holset
EX: Astra g x16xel sport
Omega b mv6
Ascona c turbo c20ne 352hp 452nm
Opel omega 2.2dti
JJ
'Diplomat'
Viestit: 7297 Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja JJ » 15 Huhti 2007, 18:32
opel arska kirjoitti: Tietäskö joku arp pultti koodin nuille pulteille
Ois helppo tilata uudet pultit ku tietäs jo minkälaiset tarvin.
Vakio kankiin vai teräs? Riippuu aika paljon. Tosin itse en muista kumminpäin noi oli. Ja tarviiko kierokankiin uusia pultteja
hi-perf 8740
ARP109-6001
arp2000
ARP209-6003
-Janne
ex Corsa E OPC PP 2018
opel arska
OCF Member 2024
Viestit: 332 Liittynyt: 02 Maalis 2005, 02:00
Paikkakunta: Ruukki
Viesti
Kirjoittaja opel arska » 16 Huhti 2007, 10:50
No perhana, pahemman puoleinen lukihäiriö
Vakio kankiin tarvis pultit, ja eiköhän ne noilla löydy.
Käyttis vectra gts 1.9 cdti 150hp
Manta b -77 x20xev + hx40 holset
EX: Astra g x16xel sport
Omega b mv6
Ascona c turbo c20ne 352hp 452nm
Opel omega 2.2dti
Jarno
OCF Member
Viestit: 8490 Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo
Viesti
Kirjoittaja Jarno » 16 Huhti 2007, 10:59
Kerrankin otsikko on todellakin kuvaava.
Kannattaa myös miettiä kannattaako noita vakio
kierokankia käyttää vai laittaako jotain parempaa.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
madi
OCF Moderaattori
Viestit: 4320 Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu
Viesti
Kirjoittaja madi » 16 Huhti 2007, 20:36
no empä ny tiiä jonku isomman ahtimen ku laittaa nii kestää vakiotki 392hp 480nm helpostikki eikä mene etes kanget mutkalle
Jarno
OCF Member
Viestit: 8490 Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo
Viesti
Kirjoittaja Jarno » 16 Huhti 2007, 21:04
Laittasitko omaas koneesees?
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
X20XER
'Senator'
Viestit: 703 Liittynyt: 23 Loka 2005, 20:55
Paikkakunta: Lohja/Kerava
Viesti
Kirjoittaja X20XER » 16 Huhti 2007, 21:36
madi kirjoitti: ku laittaa nii kestää vakiotki 392hp 480nm
missä tollaisia lukemia penkitetty? vääntölukemat niin pirun kovia vaan, taitaa tulla huippuvääntökin aika myöhään jos on nipussa pysyny..
madi
OCF Moderaattori
Viestit: 4320 Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu
Viesti
Kirjoittaja madi » 17 Huhti 2007, 05:56
en kyl laittais omaan koneeseen ku tavote pikkusen korkeemmalla
mutta jos tavotteet olis joku 350hp ja joku turbo mikä riittäis 400hp nii kyllä voisinki laittaa
Jarno
OCF Member
Viestit: 8490 Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo
Viesti
Kirjoittaja Jarno » 17 Huhti 2007, 09:29
Noita kankiahan on myös hajonnut vapareissakin.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
madi
OCF Moderaattori
Viestit: 4320 Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu
Viesti
Kirjoittaja madi » 18 Huhti 2007, 00:09
Jarno kirjoitti: Noita kankiahan on myös hajonnut vapareissakin.
kyllähän niitä saa menemään poikki jos säädöt vituillaan
opel arska
OCF Member 2024
Viestit: 332 Liittynyt: 02 Maalis 2005, 02:00
Paikkakunta: Ruukki
Viesti
Kirjoittaja opel arska » 18 Huhti 2007, 10:56
No kuitenki, pultit on nyt tilattu, ja vakio kankiin tulevat.
Käyttis vectra gts 1.9 cdti 150hp
Manta b -77 x20xev + hx40 holset
EX: Astra g x16xel sport
Omega b mv6
Ascona c turbo c20ne 352hp 452nm
Opel omega 2.2dti