A Omegan alapallot

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
Avatar
opelmeister
'Senator'
'Senator'
Viestit: 861
Liittynyt: 13 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Vihtavuori

Viesti Kirjoittaja opelmeister »

Onko kukaan vaihtanut Omenaansa etualapalloja? Omassa on tuo oikealla puolella tehtävä viikonloppuna. Kiinnostaisi lähinnä, että mahtuuko niittien kannat hiomaan rälläkällä, jos pudottaa nivelen yläpään irti? Vai onko ihan pakko irrottaa koko tukivarsi? Kyllä mää sen saan vaihdettua joka tapauksessa, mutta säästäis aikaa ja vaivaa jos ei tarvis irrottaa vartta.
"Ei se tehon tuotto, vaan sen kesto.." -X10XE-
Opel omega
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 12
Liittynyt: 19 Helmi 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja Opel omega »

Ei tarvi irrottaa tukivartta. Itse porasin niitit pois ja laiton pultit tilalle.
Avatar
opelmeister
'Senator'
'Senator'
Viestit: 861
Liittynyt: 13 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Vihtavuori

Viesti Kirjoittaja opelmeister »

Pulteilla tietty, kukapa sinne enää 2000-luvulla niittejä laittais :wink: Tietääkseni kaikki korjaamot laittaa uuden pulteilla.
"Ei se tehon tuotto, vaan sen kesto.." -X10XE-
Haba
'Senator'
'Senator'
Viestit: 859
Liittynyt: 22 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Iisalmi

Viesti Kirjoittaja Haba »

Poraamalla vaan niitit pois. Kannattaa ostaa kunnon terä esim. cobolt terä niin ei tarvitse tapella.
Harrastepeli Astra H TwinTop
kepa
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 97
Liittynyt: 20 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kouvola

Viesti Kirjoittaja kepa »

Joo kannattaa hankkia heti kunnon terät.
Itse yritin joskus päästä halvalla ja ostin huokealla poranterät ja naps naps ei ne mitään kestänny. Ne niitit on kuiten aika jämäkkää tavaraa. Helpoin ja mukavin ne on vaihtaa kun ottaa tukivarren suosiolla irti.
Avatar
opelmeister
'Senator'
'Senator'
Viestit: 861
Liittynyt: 13 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Vihtavuori

Viesti Kirjoittaja opelmeister »

On 2003-04-05 10:46, kepa wrote:
Joo kannattaa hankkia heti kunnon terät.
Itse yritin joskus päästä halvalla ja ostin huokealla poranterät ja naps naps ei ne mitään kestänny. Ne niitit on kuiten aika jämäkkää tavaraa. Helpoin ja mukavin ne on vaihtaa kun ottaa tukivarren suosiolla irti.

No joo, nyt on vaihdettu. ihan paikallaan pystyi vaihtamaan. Oli se pallon tappi, jossa on se lukitusura, aika jämäkästi kiinni. Sen pultti oli myös aika hyvin kiinni... Sitä tappia oli aika huono lyödäkään, kun iskarin pää tulee tielle. Helpoiten onnistui kun käytti iskarin alapäätä irti ja porasi tukea vasten niitin kannat irti. Ja mitä poraan tulee niin ihan tavallisella terällä ja käsiporalla lähti, no on kyllä itsellä sen verran vartta että voi lähtee vähän huonommillakin laitteilla :wink: Oli kyllä se vanha pallo niin löysä, että kumma kun oli mennyt katsastuksesta läpi viime kesänä...

_________________
"Ei tehon tuotto ole vaikeinta, vaan sen kesto.."

<font size=-1>[ This Message was edited by: Opelmeister on 2003-04-07 07:55 ]</font>
Vastaa Viestiin