Vectra B, Airbag valo palaa

[Zere]

Alkuperäinen ongelma saatu kuntoon, mutta tyhmyyksissäni menin laittamaan virrat päälle kun oli ajotietokoneen piuha irti. Saanko nollattua airbagin yksikköä mitenkään kotikonstein?

Moi.

Emäntä koitti lähteä reissuun äsken, mutta latauksen merkkivalon palaa.

Valo muuttuu sitä kirkkaammaksi mitä enemmän on kierroksia eli se vissiin lataa. Ellei joku maadoitus sieltä sitten ole hukkunut. Myös kierrosluku mittari sekoilee. Kun kierroksen nousee 3000rpm niin viisari heilahtaa nollaan.

Onko jollain ollut samanlaista vikaa omassaan?

[lapatch]

a-vectra oireili samalla tavalla siinä ei nuossu bensa/lämpömittari ollenkaan eikä toiminut kierrosluku mittarikaan syynä oli se että kun pisti penkinlämmittimen päälle niin poltti 20a sulakkeen, tarkistele aluksi se mutta voi olla että maadoitus reistaa.

[Fittiville]

Moi.

Emäntä koitti lähteä reissuun äsken, mutta latauksen merkkivalon palaa.

Valo muuttuu sitä kirkkaammaksi mitä enemmän on kierroksia eli se vissiin lataa. Ellei joku maadoitus sieltä sitten ole hukkunut. Myös kierrosluku mittari sekoilee. Kun kierroksen nousee 3000rpm niin viisari heilahtaa nollaan.

Onko jollain ollut samanlaista vikaa omassaan?

Todennäköisesti lataa liikaa. Laturi vaihtoon ja taas mennään. kannattaa vaihtaa mahdollisimman pian ettei ylijännite riko mitään.....

[ekto]

Itse veikkaan laturin diodisiltaa. Itelle nimittäin kävi suunnilleen samalla tavalla tuossa muutama kuukausi takaperin. Uusi laturi lähti erikoisrengas egereniltä melko edullisesti.

[parnells]

Itselläni on -98 Omega B 2.0 CD. Äsken juuri vaihdoin laturia, entinen oli Delphi 100A/12V-merkkinen ja vaihdoin Delco-Remyyn, Jyväskylästä 105€ ja vanha vaihdossa. Samanlainen vika oli minullakin eli ensin paloi latausvalo... sitten alkoi palamaan paljon muitakin valoja.... kaikki valot himmeni ja liike lakkasi. Keitti akun kaupan päälle. Jännitteensäätimen mennessä laturi saattaa ladata jopa 17V akulle. Liikkeestä myyjä kertoi ettei Delphi-merkistä mene hiilet vaan nimenomaan säädin tai diodisilta. Jos oot näppärä ja löydät varaosia ja sinulla on tarpeellinen määrä erikokoisia avaimia, niin urheiluhenkeä hieman ja laturi on kunnossa. Minulla ei ollut työkaluja, joten ostin koko laturin.

[Zere]

Työkaluja löytyy kyllä mutta kiinnostus omaa autoa kohtaan työpäivän jälkeen on täys 0.

Noh viikonloppuna hihnanvaihto kamoja ja laturia ostamaan. Pitää vaan keksiä mikä noista sinne sopii. Malleja on 70A, 100A ja 120A. PP-Autossa runkonumeron perusteella olis joko 70A tai 120A. Mut kai sen joutuu kaivamaan pois ennen kuin kauppaan lähtee.

[ekto]

Ite ostin sen pienemmän eli 70A. se 100A on samankokoinen mutta oli mielestäni turhan paljo kalliimpi. Eipä ole tehot loppunu kesken tuosta, vaikka ois useampikin sähköverme käytössä. Kontissakin majailee muutama vahvari mutta jännite pysyy tasaisena vaikka napit on kaakossa:

[Zere]

Tulipa nyt kuitenkin laitettua se 70A sinne samanlaisen tilalle. Oli muuten hyvinkin vittumainen ottaa sieltä välistä pois ja siksi otin tuon pienemmän laturin sen huomattavasti pienemmän koon puolesta.

Kiinnikkeet ja takaosan liittimet olisi kyllä ollut täysin identtiset, mutta rungon halkaisijassa oli eroa varmaan pari senttiä.

Ja oli mittaristoltakin polttanut sen latauksen merkkivalon polttimon kun se todellakin tuli kierroksien mukaan kirkkaamaksi.

[Zere]

Alkuperäinen ongelma saatu kuntoon, mutta tyhmyyksissäni menin laittamaan virrat päälle kun oli ajotietokoneen piuha irti. Saanko nollattua airbagin yksikköä mitenkään kotikonstein?

Akun irroitus ei ainakaan auta.

[ekto]

Joissakin Opeleissa auttaa se, että käännät sytytysvirran päälle ja pois 20 kertaa...

[veksu]

airbagin valo ei sammu kuin testerissä nollaamalla näissä.