A-Corsan virranjakajan/sytty-yksikön vaihto?

[R.Lehtinen]

Eli mikäs tuossa corsassa voisi olla vialla ( a2 corsa, 1.4i vm.-91), yksipiste ruisku, eikös se Monojetronicki ole..?

Eli ongelma on seuraava: Ei meinaa millään lähtee kunnolla käymään, vaikka kovasti se yrittääkin, pyörittää siis ihan niinkuin kuuluu, mutta kun virta-avaina kääntää, välillä ainakin korvakuulolta kuulee, kuinka bensapumpun rele napsahtaa, mutta bensapumpusta ei korvakuulolta tuntuisi kuuluvan mitään surinaa. Sitten kun aikansa jaksaa kääntää virta-avainta, välillä se rele napsahtaa, ja kuuluu ~2sek. pituinen surahdus pa-pumpusta, jolloin myöskin seuraus on se, että Corsa lähtee tulille ettei mitään..nätisti käy ja kukkuu kunnes...3-4minuuttia, ja sammuu, kuulostaa ihan siltä, kuin esim. bensansyöttö katkeisi, tai jotain, eli ihan vaan tukehtuu

Opelilta hain tänään uuden pa-pumpun releen, ei mitään vaikutusta..eli siinä ei vika ole, Voisiko olla ihan bensapumpun päässä se vika ..hitto kun ei ole sellasta bensanpaine mittaria, laittas letkun väliin, näkisi katkeaako tosiaan syöttö vai mitä..

Otin siitä "kaasarin" päästä bensaletkun irtikin, ja kokeilin kääntää virta-avainta, hyvin sieltä ainetta tuntuu tulevan ihan sillä esipaineella, siis ennen strattausta jo, kun kääntää virtaa..eli ihmeelliseltä tosiaa tuntuu..

vai voisiko olla ihan jossain? sytytyspuolella tuollanen vika? Ei todellakaan kuulosta isolta vialta, kun saisi vaikka tuon kondikseen, saisi jonkunlaisen ylimaalin autoon, ja pois pois..sais edes jotku uuden projektin eurot kokoon..loppuu kohta järki ton kanssa, niin ärsyttävä vika toi on


EDIT: Mistä helpoiten tiedän, onko jakaja lucas vaiko bosch? Sytytyksen ohjausyksikkö pitäisi vaihtaa, ja ehkä myös hall-anturi, mistä ko. osat löytyy????? Kiittää hän

Puskureihin tuli vedettyä muovipohja-aineet, ja ruiskukitit, rupee näyttää jo ihan kohtalaiselta.. mutta vielä kun käyntiin saapi niin

[ipa]

siinä taitaa olla GM Multec ruisku.
onkos sorsassa vielä normaali virranjakaja?? jos on niin noin oireillee jos virranjakajan sisällä oleva sysytyksen ohjausyksikkö on hajoamassa.

[R.Lehtinen]

on joo ihan normaali jakaja..eli sinne seuraavaksi okuläärit


joo, pikanen google tuotti motonetistä tuollaseisen..tuotako Ipa tarkotit?

OHJAUSYKSIKÖT/MODULIT OPEL CORSA-A 83--93
Elektronisen sytytyksen ohjainyksikkö

1,4i/1,6i 89-- Lucas (4 liitintä rivissä). . . . . . . . . 10-8034 29.90 ???


jos tuolla saa kondikseen, ei paha rasti..sitten olis vasta leimattu corsa, -91 tullut maksamaan kokonaiset 120€ muutaman kympin ylimaalaus, ja siitä jollekki kelpo peli, tai seisköön tallin nurkassa

[ipa]

juuri tuota tarkoitin.
varmista vielä se liitinten määrä sieltä jakajasta.

tuon vaihtaisin ensimmäisenä ja varsinkin jos vikavalo ei pala.

[Juke1985]

Hall-anturi hajoamassa?

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight=

[R.Lehtinen]

sitten kaivataan lisää apuja..eli, olkoon kumpi hyvänsä, ottaisin mielellään ohjeet vastaan, kuinka moiset kilkkeet saapi irti..ilman ohjeita ei mene kuin käpy jos viittitte kertoa mahd. yksityiskohtaisesti, suuri kumarrus

e: taisipas muuten vikavalokin hetken palaa..mutta ei ainakaan kokoaikaa käynnissä ollessa, vaan hetkisen..saattaa kuulua asiaankin

[tero76]

Lue vikakoodi.

Haiseeko bensa startatessa? Onko jakaja boschin vai lucaksen. Boschissa on tuo hall, lucaksessa varmaan ei.

Lähe ihan systemaattisesti etsimään. Kato eka vaikka antaako kipinän.

virrat päälle ja tulppa jonkun sytkäjohon päähän ja tulppa maata vasten (ei siis maata, vaan auton maata, eli runkoa, konetta..) ja katkot maata akulta. Jos antaa kipinän, niin hyvä.
Jos ei, niin veikkaisin puolaa.

Hallinkin voit testata esim ledillä. Tai yleisnmittarilla. Siis jos sellainen on (hall, sekä ledi..). Etsit maan jakajan kylkeen tulevasta liittimestä (toinen reunimmaisista, toiseen reunaan tulee jännite), ja sitten laitat sen ledin(=valodiodi) oikein päin sen maan ja sen liiittimen keskimmäisen kontaktin väliin. Älä irroita liitintä, vaan ryöstät.

Seuraavaksi pyöräytät jakajaa jollakin keinolla, esim starttaat tai pyörität käsin. Jos ei vilkuta lediä, niin hall on paskana. Hall-anturin mukaan tuo pätkii myös tuota suutinta, eli sieltä pitäisi nakse kuulua pyöritettäessä ja bensa haista.

[lapatch]

viekkaisin että on mennyt se aktiivihiilisuodatin tukkoon letkupoikki vaan siitä

[R.Lehtinen]

viekkaisin että on mennyt se aktiivihiilisuodatin tukkoon letkupoikki vaan siitä

[tero76]

viekkaisin että on mennyt se aktiivihiilisuodatin tukkoon letkupoikki vaan siitä

Tuon pitäisi kyllä sitten imeä tankkia läjään, ja sieltä kuuluu aika pauke kun auton sammuttaa.

[R.Lehtinen]

nonii, käyty ostamassa se ohjainyksikkö, missäs moinen edes on..?

[metake]

1.2:ssa ja 1.3:ssa se on virranjakajan sisällä. Oisko 1.4:ssakin?

[R.Lehtinen]

eli kädestä pitäen, miten tuo ohjausyksikkö vaihdetaan? ja samaan syssyyn joku ystävällinen voisi kertoa jo valmiiksi, miten se hall-anturi vaihdetaan (ja saapikos sellasen esim. motonetistä?), koska mun tuurilla ei varmana vika poistu tuolla konstilla, vaan vaikeimman kautta..

[tero76]

eli kädestä pitäen, miten tuo ohjausyksikkö vaihdetaan? ja samaan syssyyn joku ystävällinen voisi kertoa jo valmiiksi, miten se hall-anturi vaihdetaan (ja saapikos sellasen esim. motonetistä?), koska mun tuurilla ei varmana vika poistu tuolla konstilla, vaan vaikeimman kautta..

No viisainta olisi selvittää missä se vika on ja ostella osat sen jälkeen. Boschin jakajaan hallin vaihtoa varten pitää irroittaa jakaja ja lyödä sieltä tyvestä putkisokka pois. Sitten se purkaantuu.

Mutta kun sinulla on siinä kerran lucas, niin muut osaa varmaan neuvoa sen suhteen.

[R.Lehtinen]