Calibra Turbo 4x4 DTM ~ WIDEBODYKIT ~ MYYTY!

Viesti Kirjoittaja **squealer** » 07 Maalis 2007, 17:01

Jarno kirjoitti:
VEN kirjoitti:ferrarin punaisella ja sit tuo kultainen logo
:yrjöhymiö:

sama

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 07 Maalis 2007, 23:35

Mikko_P kirjoitti:Löytyykö downpipe -projektista kuvaa?

Eijjole! DP:n laippa oli oikastavana kaverilla (ettei varmasti vuoda & veti hieman kieroks kun hitsattiin putkea siihen kiinni) ja muuten meni kaikki hyvin, mut oli napannut se laippa kiinni ja koko putki lentänyt pitkin firman seiniä.

Vahingot jäivät pieneen lommoon DP:n alkupäässä ja 300:n euron terän rikkoontumiseen.

Nyt tuo downpipe on ukon työpaikalla, jossa joku duunari oikasee sen lommon kunhan kiireiltään ehtii.

Laitan kuvia downpipesta jossain vaiheessa.. jos muistan vaan räpsiä niitä!

Tänään vaihdoin ahtoputkistossa näkyvän mustan cooler -putken siniseen silikoniletkuun ja päälle KUNNON klemmarit, joita sain tänään yhden säkillisen. Nyt vaan odotellaan soittoa hevosvoimasta ja tilaillaan samalla lisää sinistä silikoniletkua.

Calibraa on muuten kyselty ACS/TCS/GTi/TDi/Mikävittulie -näyttelyyn, en vaan tiiä jaksaako täs käydä kiirehtimään..

Viesti Kirjoittaja **Carpila** » 26 Maalis 2007, 09:39

Mitenkäs täällä on edistytty??
Jokos alkaa olemaan maali pinnassa???

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 26 Maalis 2007, 15:40

Carpila kirjoitti:Mitenkäs täällä on edistytty??
Jokos alkaa olemaan maali pinnassa???

Ei riitä mielenkiinto eikä rahat!

Lisäks ois tarkotus lähteä koko kesäks Saksaan, joten aika hiljaselta näyttää tuo Calibran valmistuminen. Jos jotain kiinnostaa ostaa toi pois, ni laittakaa tarjousta tulemaan. Kuitenkin 5 -numeroisista luvuista täytyy puhua, muussa tapauksessa pysyköön omassa tallissa vaikka koko loppu elämäni ajan..

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 31 Maalis 2007, 00:32

Etupuskuri on nyt sitten muotitettu pari päivää sitten!

Muotti painaa sellaset 2,5kg. Tuo alkuperänen muovipuskuri (missä on mm. ainakin 3 kerrosta maalia & lakkaa, pellinpaloilla täytetyt reijät kyljissä, kiinteä lasikuituhelma, lasikuituiset levityspalat ja reilusti kittiä) painoi sellaset 40kg, joten oli aikakin ottaa muotti ja tehdä kuidusta koko kappale. Teen jossain vaiheessa itse puskurin, kunhan taas saa intoa..

Maistuu meinaan vieläkin lasikuitupöly suussa. Pthyiii!

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 10 Huhti 2007, 23:39

No niin, no niin..

Pääsiäisenä tehtiin mamman kanssa etupuskurin muotista kappale.
Näyttää tältä:

Ihan hyvin onnistui, joten pikku hieromisen jälkeen päästään asentelemaan paikoillensa. Jonkun verran noita aukkoja täytyy leikellä, että cooleri & ahtoputket mahtuu.. Ja näkyy!

Puskuri on tehty n. 3:sta kerroksesta kuitua, joten kappaleesta tuli kevyt ja painoero alkuperäiseen on edelleen huikea!

Ensi viikolla, kunhan mamma palaa takaisin Saksaan, selviää myöskin mitä tuli ebaysta tilailtua. Jos sieltä tulee sellainen paketti mitä pitääkin, saa Calibra pian siiiiiiiiveeeeeeeet!!!

Viesti Kirjoittaja **ata** » 11 Huhti 2007, 14:44

Hyvältä näyttää!

Hienoa että tämäkin etenee taas, tämä kun hiukan "säikäytti":

K2Ri kirjoitti:Ei riitä mielenkiinto eikä rahat!

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 11 Huhti 2007, 17:51

jeppe jääkarhu kirjoitti:Hienoa että tämäkin etenee taas, tämä kun hiukan "säikäytti":

K2Ri kirjoitti:Ei riitä mielenkiinto eikä rahat!

Joo, mut täytyy kyl myöntää et nyt on OIKEESTI viimeset tuutissa!

Viesti Kirjoittaja **squealer** » 11 Huhti 2007, 18:25

No mut toivottavasti saat homman kasaan ja riittää paukut loppuun asti. On meinaan helvetin mahtava Calibra (toivottavasti) valmistumassa!

Niin ja toivottavasti saman värinen tulossa Calibrasta

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 13 Huhti 2007, 17:53

Tänään olin yhteydessä hevosvoimaan ja ens viikolla pitäis tulla turbo huollettuna takaisin. Oli se akseli sittenkin kiero.

0,8mm.. Uus akseli 210eur, joita saapui juuri muutama kappale varastoon.

Halpaa tämä harrastaminen!

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 28 Huhti 2007, 12:11

Nyt ois puskin saatu "lähes" valmiiksi. Vielä pitää vetää hiontaväri päälle, samoin kuin oviin, takakylkiin ja takapuskuriin. Tuolla hallilla ei vaan pysty maalaamaan, joten pitää koittaa saada auto ajokuntoon ja ajaa se vaikka himapihaan maalattavaks.

Niin kuin kuvista näkyy, on nyt myös cooleri ahtoputkineen saatu sovitettua puskurin alle. Tosin puskuri ottaa vieläkin jonkun verran coolerin runkoon kiinni, ja puskurin reunimmaisia aukkoja täytyy suurentaa vielä lisää. Hohhoijjaa..

Ahtoputket kaasuläppäkotelolta coolerille on siis jo valmiit ja paikallaan, turbon puoleiset ahtoputketkin ovat jo valmiiksi tehty (3-4 osainen tällä hetkellä, mahdollisesti hitsataan jotkut näistä vielä yhteen?). Tosin en tiedä kuinka monesta osasta tuo turbo-cooleri -väli kannattaisi tehdä, koska joustovaraahan pitäisi jonkun verran jättää? Oisko "isoilla pojilla" antaa vinkkejä?

Turbo pitäisi olla nyt vihdoin ja viimein matkahuollossa tulossa kotiin päin ja niistä mahdollisista lambosaranoista kuullaan lisää ens viikolla..

Ai niin, värikarttojakin ollaan käyty jo selailemassa ja mahdollista maalaria jututtamassa.

Suositteli vaihtamaan kerralla koko värin. Ideoita?

Tässä kuvia:

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 28 Huhti 2007, 13:44

ui ui! Todella siistitltä näyttää. ja mitäs sitä ehotuksia antamaan kun säähän maalaat sen helmiäis valkosella ja sitten noi samat opel motorsportin logot kans.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 28 Huhti 2007, 14:18

Todella upea, ja kaiken lisäks menopuolikin kunnossa

Viesti Kirjoittaja **turbo calsu** » 29 Huhti 2007, 17:07

itte tein tuohon omaani 2½ putkesta turbolta kaksi osaisena jossa joustava liitos välissä ja coolerilta kaasuläpälle kolmi osaisena ja kaksi joustoa välille ja kumpikin joustaa aivan todella hyvin , varmasti riittää..