Omega B ja sähkövuoto.

[digimiki79]

Onko teillä antaa vinkkejä mikä omegoissa voi vuotaa sähköä?? Mittailin vuotoa ja 0,5 A kulutus joka nousee jopa 2,0 A kulutukseen joten akku on aamulla liki tyhjä.

Mitää korjaustöitä en ole tehnyt, ja vika on vain ilmaantunut. Tai no oli mulla peräkärry perässä, ja kärryssä oli ilmeisesti häikkää kun sumarin merkkivalo välkkyi ajossa sekä vilkut toimivat hitaasti.

Kertokaa vinkkejä. mm. vetokoukun 10A sulakkeen otin jo pois mutta vuoto oli sama.

Kiitos.

ps. Käytin hakua ja voiko syy olla muka laturi?? Tuollaisten ei tietääkseni pitäisi vaikuttaa jos virrat on pois ja silloin mittaa vuotoa? Tai entä nakutuksen tunnistimen piuhat??

[kag1]

ei muutakun sulake sulakkeelta läpikäynti on varmin tapa löytää sähkövuoto kestää jonkin aikaa..

[eddison84]

tarkistappa takaluukun johtosarja...mulla sedanissa iha riekaleina ja varmaa siitä vuotaa..tossa topicissa itse ruodin ongelmaa jonku aikaa sitte.. http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... u+tyhjenee

[digimiki79]

Paljonko Omega MV6 caravan saa kuluttaa seisoessaan paikalla?? Tämän hetken kulutus vakiona 0.95 A. Mielestäni paljon...

Testattu seuraavaa:

Testattu lataus. Lataa hyvin kierroksista riippumatta 13.95 v Eli lataus toimii sekä jännitteen säätäjä.

Akku on 66Ah ja ei ole uusi. Jännite 11.85 V

Jokainen sulake käyty läpi ja sulake numero 27, 30 A tiputti vuotoa 0.5 A. Eli seisontakulutus on tällä hetkellä 0.5 A joka on varmaan OK? Eli numero 27 on Autom. korkeustasonsäätö. Eli onko siellä oikosulku??

Ja numero 12, eli radio,sisävälo ym tiputti kulutusta 0.3 A. Otin korkeustasonsulakkeen pois ja jätin numero 12 paikalleen.

Eli mistä kannattaisi ruveta katsomaan vikaa jotta saisi korkeustason kulutuksen normaaliksi.

Luulen että vika tuli kun vedin painavaa kärryä ja takaluukussa oli paljon tavaraa??


TARKISTAN takaluukun kaapelit heti huomenissa. Mutta näyttäisi tuo 27 imevän turhan paljon virtaa.

[kapiteeli]

Onko teillä antaa vinkkejä mikä omegoissa voi vuotaa sähköä?? Mittailin vuotoa ja 0,5 A kulutus joka nousee jopa 2,0 A kulutukseen joten akku on aamulla liki tyhjä.

Yksi tarkistuskohde - kokeile lämpiääkö akun miinusnapa?

[ekto]

Akun jännite on aika pieni? Kuuluisi olla reilusti yli 12V. Toki jos siis akku ei ollut täysi, niin jännite on pienempi... Uskoisin että toi seisonta kulutus kuuluisi olla alle 0.1 ampeeria. Puolikin ampeeria syö päivässä akusta 12 ampeeria...

[mustapilvi]

Näyttää olevan akun sähköjen pysyminen sellainen kestoaihe.

Kun sitä peräkärryä vetäessä vilkut toimivat hitaasti, saattoi käydä niin, että vilkkureleen kärkiä paloi kiinni, tai releen käämi vioittui l. paloi. Tosin siinä tapauksessa ne vilkut eivät kaikilta osiltaan nyt toimisi.

Tuo latausjännite näyttää matalalta. Pitäisi olla 14,4 V kaikilla kuormituksilla.
Tosin akkujännite voi jäädä alhaiseksi juuri tuon verran, vaikka kuinka lataisi, jos akun yksi kenno on oikosulussa. Sen saa selville mittaamalla lepojännite. Akun miinusnapa auki ja tunnin päästä volttimittarilla pitäisi näkyä 12,5 ... 12,7 V suoraan kuormittamattoman akun navoista mitattuna. Yhden kennon puuttuminen pudottaa 2 V.

Se valojen korkeussäätö kaiketi toimii sähkömoottorilla. Olisiko sen mekanismi ruostunut jumiin niin, että se yritää koko ajan säätää ja polttaa sähköä?

Lepovirta auton seistessä ei saa suuren suuri olla. Kun akun kapasiteetti on 66 Ah ja vanha, niin sen kapasiteetti on pudonnut ehkä puoleen. Jos laturi ei lataa täyteen, 33 Ah - vähän = ehkä 20 Ah. Kylmällä ilmalla (nollakelillä) siitä ei ole käytettävissä kuin puolet = 10 Ah. Kun sitä puretaan 0,2 A:n virralla, se loppuu kahdessa vuorokaudessa ja syväpurkaa akun pilalle.

Mikä lie omegan lepovirran kulutus? Yhdessä vectrassa tuntui tässä olevan 0,17 A. Corsassa on 0,025 A.

UGH

[via]

Vuotokulutus on 0.25 ah. Oire poistettiin jäljittämällä syy sulakkeeseen 7, johon asennettiin katkaisija, josta napsautan pitempään seisattaessani. Normikulutus on muistaakseni 0.01. KO. sulakkeen takana on kuulemma kaikenlaista pientä, myös mm. sisävalot.
Vika on paikantamatta, mutta ratkaisu toimii.
Kyseessä siis 2.2 -02