Merivasta

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 21 Maalis 2007, 19:26

Ekoissa Merivoissa oli huoltovälinä 2V/30tkm, sittemmin vuosi/30tkm.
Hihnanvaihtovälit on Z16XE ja Z18XE 4V/60tkm ja twinportissa muistaakseni 8v/150tkm.
Vaihdevivustovikaa taisi noissa Merivoissa ja C Corsissa olls, siihen auttaa ihan "korjaussarjan" asennus. Joillain vaihteet katoaa ja joissain 1- ja 2-vaihde alkaa kiukuttelemaan.

Viesti Kirjoittaja **petrih** » 22 Maalis 2007, 06:59

jalu78 kirjoitti:rakas avovaimoni haluaisi tällaisen "koppi"tila-auton ja toi meriva miellyttäs enenmmän mua ku zafira... mahtuuko takakonttiin normaalit lastenrattaat sillai ihan heittämällä tietenkin kasaa taitettuna renkaat paikallaan vai joutuuko vääntämään? entäs onko peräkontti pelkistä vaunuista täynnä ku pitäs mahtua kyytiin kahden aikuisen ja kahden pienen lapsen tavan tavarat. ois semmonen 1.8 järkihintaan tarjolla...

Joo, vaunut mahtuu ja tavaraakin jos vain pakkaa oikein ja vaunut menee hyvin kasaan.
Eihän se tavaratila hirvittävän iso ole, mutta kyllä sillä on toimeen tultu.

Viesti Kirjoittaja **essentia-** » 22 Maalis 2007, 19:56

kuten tuolla muualla jo sanoin, tuollainen tuli ostettua siis.
Mitenkäs, kun kattelin koeajolla et lämmöt pysyy aika hyvin siel 80 asteen tuntumassa, eikä nouse siihen 90 asteeseen muualla ku kaupunkiajossa... onkos tää normaalia??

Viesti Kirjoittaja **Op_elo_ismi** » 23 Maalis 2007, 16:01

Sanopas se, essentia, sanopas se... Omaan Merivaan on imeytynyt sama ominaisuus(?) viimeisen kymppitonnin aikana. Normaalia se ei ole, koska yli 60tkm meni rikki ilman ko. ilmiötä. -03 1.8 Cosmo mullakin käytössä. Eipä tuo ajamista estä, eikä edes hankaloita, mutta normaalia se ei siis ole. 0-60tkm lämpömittari nousi AINA keskelle skaalaa ulkolämmöistä riippumatta. Nykyisin se jää sinne reiluun kahdeksaankymppiin.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 23 Maalis 2007, 21:10

Termostaatti vaihtoon. Ne tuppaa kulumaan aika nopeesti noissa Z18XE-moottoreissa. Hintakin tai olla aika suolainen, rapiat 150€. Kannattaa samalla uusia merkkiiliikkeenkin suosittelemat kullatut liittimet vanhojen tilalle.

Viesti Kirjoittaja **essentia-** » 28 Maalis 2007, 06:59

minen ollu näkevinään manuaaleissa, mut onkos tuossa lähi- ja kaukovaloilla mikä polttimo?

Viesti Kirjoittaja MD » 30 Maalis 2007, 07:55

Tuli itsekin vaihdettua VW New Beetle Merivaan. Nyt on sitten Opeleita oikein kaksi kappalein... Täytyy sanoa, että vaikka Beetle oli yksi parhaista ajamistani etuvetoisista, on tässä Merivassakin erittäin hyvät ajo-ominaisuudet. Sähkötehosteiseksi ohjaus on yllättävän tunnokas. Kallistelua on korkeuden ja alustan virityksen ansiosta toki paljon. Autossa on Easytronic-vaihteisto, joten se vaatii kyllä totuttelua. Tänä aamuna ensimmäistä kertaa ajo ei enää vaikuttanut autokoulun ensimmäisen ajokerran oloiselta... Äänieristys on myös hyvä eikä resonanssejakaan pahemmin kuulu (paitsi pelkääjän bassokaiuttimesta, joka täytyy ottaa auki ja korjata).

Tavaratilan kokohan riippuu ihan siitä miten on asettanut takapenkit. Niitä kun pystyy säätämään joka suuntaan, jopa sivulle. Mutta aivan takimmaisessa asennossaankin tilaa on ihan mukavasti. Tavaratilan osalta en silti ihan täysin ymmärrä tuota Flex Spacen hehkutusta autolehtiä (mm. TM) myöden koska ihan samalla tavalla tavaratila laajentuu penkit kääntämällä alas kuin missä tahansa 80-luvun japsissa. Tuo on jopa aluksi aika hankalaa kun pitää olla selkänoja tietyssä asennossa ja penkki sivusuunnassa oikeassa kohdassa että saa taiteltua. Sen sijaan takaistuintilojen muunneltavuus on erinomainen ominaisuus. Tilat ovat penkit takana ja keskelle siirrettynä edustusautoluokkaa.

Kysynpä nyt samalla, että onko netissä jotain hyvää DIY/How-to -sivustoa Opeleille, jossa olisi kuvitettuja ohjeita juuri esim. ovipaneelien purkuun? Useimmille merkeille tuntuu olevan.

Viesti Kirjoittaja **Op_elo_ismi** » 30 Maalis 2007, 15:59

Onkos kellään Merivassaan eturoiskeläppiä ja jos on, merkki- vai harakiri-sellaisia? Hyvin olen 3 ja puoli vuotta tullut toimeen ilman, mutta sorateillä pohja-aikoja tahkotessa vähintään omatunto tuppaa kolkuttamaan. Kunnon ralli/paappaläppiä tekisi vähän mieli, mutta kaikenlainen ylimääräinen korinrei'itys ei houkuttele.

Mites tuo termostaatin vaihto, onko pelkän osan hinta ~150 € tuntumassa? Oma peukalo on tukevasti keskellä kämmentä eli korjaamoon pitää turvautua (paikallisen merkkikorjaamon kanssa välit valitettavasti viileähköt). JA voiko viallinen termostaatti pitää naputtavaa ääntä lämmettyään?

Viesti Kirjoittaja **pepa** » 31 Maalis 2007, 20:12

Ostin merivaan oulun ooppelilta roiskeläpät, makso jotain 20-30 euroa. Ei hakkaa kivet enää.

Viesti Kirjoittaja **essentia-** » 02 Huhti 2007, 06:42

eilen laitettiin etuläpät, taakse sitte joskus myöhemmin...

Viesti Kirjoittaja **essentia-** » 06 Huhti 2007, 19:31

tahtookos se huoltovälinäyttö nyt ilmottaa miulle et se pitäs nollata kun siinä näkyy vaan insp 0 kun käynnistää. Onko normaalia vai onko se jäänyt huollon yhteydessä nollaamatta?

Viesti Kirjoittaja **petrih** » 10 Huhti 2007, 10:30

essentia- kirjoitti:tahtookos se huoltovälinäyttö nyt ilmottaa miulle et se pitäs nollata kun siinä näkyy vaan insp 0 kun käynnistää. Onko normaalia vai onko se jäänyt huollon yhteydessä nollaamatta?

Varmaan jäänyt huollossa kuittaamatta.
Laita avaimesta virrat päälle ja paina trippimittarin nollausta pari sekuntia, niin saat itse kuitattua tuon huoltoilmaisimen.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 10 Huhti 2007, 10:33

Niin siis ensin trippimittari pohjaan sitten virrat päälle painike koko ajan pohjaan painettuna, eikö? Näin tehden ei trippimittari nollaannu.

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 10 Huhti 2007, 16:09

onhan merivasta ollu juttua aiemminkin
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... php?t=1795

Viesti Kirjoittaja **essentia-** » 15 Huhti 2007, 10:33

nii nyt sain sen sillettii et se näyttää insp ---- ku painaa tarpeeks kauan, mutta silti kun käynnistää niin tulos on sama insp 0. Sain myös näkyviin jonkin ihmeellisen matkamittarilukeman...