-WW- kirjoitti:
Seuraavaksi kiroot kun ei enää penkit sovikkaan auton sisäpuolelle
kyllä ne sopii vaikka ilman mittailemista
-WW- kirjoitti:
Ps. minä en käyttöautooni kyllä turvakaaria laittaisi.
Ei olekkaan sun autos onneks Eipä niitä kovin moni muukaan ole autoonsa laittanu, nämä ovat lähinnä harrastuksen takia ja ajo-ominaisuuksien parantamista varten. Turhahan niitä on laittaa jos niillä ei ole mitään käyttötarkoitusta.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
Juzzi kirjoitti:broidikin sai kesä kadettinsa liikenteeseen ja säätöihin
187hv ja 238nm ja penkittäjä sanoi että pakosarja ja putkisto vaihtoon niin saa helposti +15hv lisää ja väännön paremmaksi
Saisko tosta kadetin mosasta vähän tarkempia tietoja?? Eikös tossa ole omegan pääsylinteri, onko tehostajakin omegasta vai kadetin oma modattu tohon omegan pääsylinteriin?
NikoRos kirjoitti:[
Saisko tosta kadetin mosasta vähän tarkempia tietoja?? Eikös tossa ole omegan pääsylinteri, onko tehostajakin omegasta vai kadetin oma modattu tohon omegan pääsylinteriin?
Spaxitko sinne nyt sitten tulikin iskareiksi?
Onko ne jotkut yleismallit kun muistaakseni spaxilta ei saanut omegaan suoraan sopivia ollenkaan, ainakaan noita säädettäviä.
Tuollasesta alusyyläristä määkin oon haaveillu, ei vaan oo löytyny mitään sopivaa kennoa mistä sais tehtyä.
Siisti projekti sulla. Tuolla hakillähän on jo turvallista vetää "pientä" sliippii. Mut mää kyllä lisäisin vielä pari putkee tuohon kabinettiin ku näyttäis ettei takapenkkiä tule käyttöön, eli pääkaaren väliin poikkiputki (sivuttais iskua varten) ja pääkaaresta takavinoputkeen vielä "taka"oviputki ( jäykkäis takapään lopullisesti).
Frontera b 4x4 3.2 V6 -00, Vectra c 2.2 dti farkkupaku, 3 X Omega b MV6, Vectra A 4x4 -94, Vectra 2000 4x4, Ascona B 2.2E -77, 2x Ascona B -78 2.2E ja 2.0.
Syyläri tuli Kovaa.com Jani Korven kautta, hinnat alkavat jostain 350-400€ ylöspäin kennon koosta riippuen ja saa juuri sellaisen kuin haluaa, itse mittasin vanhan ja tutkin mihin kaikkialle sitä voi laajentaa.
Iskarit on spaxin ja muokattu asconan erikois kovista iskareista. Tänään kävin koeajolla ja säädöt about puolivälissä ja se on jo ehkä liian kova katu ajoon, eli juuri sellaiset kuin haluan.
Kuvissa ei vielä ollut mutta nyt on pää kaaressa alaputki ja takana myös poikkiputki
nyt on käyty ekat ratapäivät kokeilee, ekoilla kierroksilla ihmettelin kun tuntuisi pitoa riittävän perässä ihan liikaa ja auto tuntui toimivan paremmin nopeassa ajossa, no meni varikolle tiukentaa iskareita niin huomasin että takavakaaja oli revennyt irti No pistin iskarit tiukalle niin tuntui taas menevän hyvin sladissa , ja pari kierrosta hauskaa riitti ja 3 vaihde meni vaihteeksi sileäksi
No nyt on iso keijo meneillään kiinni kunhan saa vp ja kytkimen hommattua. Ja tuli ostettua 6 uutta kaasuläppää ja niitä ohjaamaan haltecci, jos sitä yrittäis niillä saada sen getragin sitten rikki.
Juzzi kirjoitti:...pari kierrosta hauskaa riitti ja 3 vaihde meni vaihteeksi sileäksi
Millä tehoilla sää noita silität?
Millanenkohan projekti olis tuupata sinne perään se corveten aski mitä Lotuksessa käyttivät? Luulisi ainakin niitä manuaaleja kohtuu helposti löytyvän.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
Juzzi kirjoitti:...pari kierrosta hauskaa riitti ja 3 vaihde meni vaihteeksi sileäksi
Millä tehoilla sää noita silität?
Millanenkohan projekti olis tuupata sinne perään se corveten aski mitä Lotuksessa käyttivät? Luulisi ainakin niitä manuaaleja kohtuu helposti löytyvän.
liian pienillä tehoilla, no eipä siinä corveten askissa samaa kytkinkoppaa varmasti ole ku opelissa, eli pitäis laittaa lotuksen aski joka maksaa liikaa.
Eipä niitä kovin moni muukaan ole autoonsa laittanu, nämä ovat lähinnä harrastuksen takia ja ajo-ominaisuuksien parantamista varten. Turhahan niitä on laittaa jos niillä ei ole mitään käyttötarkoitusta.
Eikös tossa ole omegan pääsylinteri, onko tehostajakin omegasta vai kadetin oma modattu tohon omegan pääsylinteriin? 
No pistin iskarit tiukalle niin tuntui taas menevän hyvin sladissa , ja pari kierrosta hauskaa riitti ja 3 vaihde meni vaihteeksi sileäksi 
