Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli kun oikein kovaa kiihdyttää ja kun kierrokset nousevat yli 3000 niin sitten alkaa sellainen vittumainen tärinä. Ja sitten samaista tärinää huomaa myös isommissa nopeuksissa esim kun 100km/h lähtee kiihdyttämään vitosella niin 120km/h nopeudessa alkaa jurista. Mistä vikaa lähtisi haeskelemaan kun kardaanin kannatinlaakerin olen vaihtanut mutta se ei hirveesti vaikuta. Voisiko ne kardaanin rättinivelet olla niin väsyneet että tärinä johtuisi niistä?
Renkaissa ei oo vikaa koska tekee kaikilla renkailla samaa...ja perän öljyt vaihdettu vajaa puolivuotta sitte ooppelin liikkeessä ja laitettu myös lisäaine
Niin en tiedä pitäisikö vain kokeilla itse vaihtaa ne rättinivelet ja toivoa että vika on niissä mutta eipä oikein mitään muuta järkevää vaihtoehtoa tunnu olevan. Toki isäni epäili että jos olisi esim vaihdelaatikon tuki kumit niin väsyneet että se tärisis sieltä
No siinä edellisessä kannatin laakerissa oli kumi rikki ja väsynyt mutta silti värinä ei hävinny täysin.
Jotain tohon pitäis keksiä mutta ei viittisi huoltoon viiedä sen takia että rättinivelet kardaanissa paskana tai jokin muu pikku juttu kun itselläkin pysyy työkalut kädessä.
Voisikohan toi värinä johtua jostain aivan muusta kuin kardaanista. Olisko jouset ja iskarit tai jotkut tuennan puslat tai vastaavaat niin väliät että se saisi tärinän aikaan
