Moi tuli vaihdettu etujarrut eli palat että levyt ja kävin ajamassa niin ei mitään hätää kunnes ylittää mittarin mukaan 120 kmh sitten alkaa tärisee ihan vimmatusti.
Jarrulevyt sekä palat hankittu motonetistä, eli kysymys herää että mikä on, mitä tehdä?
F astra tärisee etujarrujen vaihdon jälkeen *ongelma selvis*
-
djlaz
- OCF Member
- Viestit: 1309
- Liittynyt: 09 Helmi 2006, 12:40
- Paikkakunta: Loviisa
F astra tärisee etujarrujen vaihdon jälkeen *ongelma selvis*
I´ll be back 
Opel Corsa E hatchback B10XFL vm 2015 turbolla
rip Astra G vm 2001 2000 Edition wagon X18XE1 palveli 10 vuotta
Opel Corsa E hatchback B10XFL vm 2015 turbolla
rip Astra G vm 2001 2000 Edition wagon X18XE1 palveli 10 vuotta
-
TJT
- 'Diplomat'
- Viestit: 21201
- Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Espoo
-
djlaz
- OCF Member
- Viestit: 1309
- Liittynyt: 09 Helmi 2006, 12:40
- Paikkakunta: Loviisa
-
TJT
- 'Diplomat'
- Viestit: 21201
- Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Espoo
-
djlaz
- OCF Member
- Viestit: 1309
- Liittynyt: 09 Helmi 2006, 12:40
- Paikkakunta: Loviisa
JARRUPALASARJA OPEL ASTRA-F/G 91--04
Sisältää kahden pyörän jarrupalat
Astra-F 91--98:
Eteen 1,4/1,6/1,7D/TD OHC-8V mallit. . . . . . . . . . . . 22-1360 18.00 ???
JARRULEVYT OPEL ASTRA-F/G 91--04
Hinta / 1 kpl. MUISTA POISTAA VARASTOINTIRASVA LEVYISTÄ ENNEN ASENNUSTA!
Astra-F 92--98:
1.4/1.6-55kW Eteen (ei 74kW/16V/Automatic/Farmari=JÄÄHD). 22-5055 13.12 ???
eli tollaset ja merkkistä ei sen enempää tietoa kun auto brake part
Sisältää kahden pyörän jarrupalat
Astra-F 91--98:
Eteen 1,4/1,6/1,7D/TD OHC-8V mallit. . . . . . . . . . . . 22-1360 18.00 ???
JARRULEVYT OPEL ASTRA-F/G 91--04
Hinta / 1 kpl. MUISTA POISTAA VARASTOINTIRASVA LEVYISTÄ ENNEN ASENNUSTA!
Astra-F 92--98:
1.4/1.6-55kW Eteen (ei 74kW/16V/Automatic/Farmari=JÄÄHD). 22-5055 13.12 ???
eli tollaset ja merkkistä ei sen enempää tietoa kun auto brake part
I´ll be back
Opel Corsa E hatchback B10XFL vm 2015 turbolla
rip Astra G vm 2001 2000 Edition wagon X18XE1 palveli 10 vuotta
Opel Corsa E hatchback B10XFL vm 2015 turbolla
rip Astra G vm 2001 2000 Edition wagon X18XE1 palveli 10 vuotta
-
hapa11
- 'Senator'
- Viestit: 721
- Liittynyt: 05 Elo 2004, 03:00
- Paikkakunta: Hyvinkää
-
djlaz
- OCF Member
- Viestit: 1309
- Liittynyt: 09 Helmi 2006, 12:40
- Paikkakunta: Loviisa
no ihan satavarmasti on kiinni,hapa11 kirjoitti:Ja onko kaikki osat varmasti kiinni?
otin tuossa renkaat edestä irti ja "keskitin" jarrulevyt saas nähä, eli asennus meni näin rengas irti ja pyöränpultit kii levyyn ja sitten vasta pistin kii se pikkusnadi ristipääruuvi ja ja jätin se pikkuruuvi ylöspäin ja pultit auki ja rengas kiinni
I´ll be back
Opel Corsa E hatchback B10XFL vm 2015 turbolla
rip Astra G vm 2001 2000 Edition wagon X18XE1 palveli 10 vuotta
Opel Corsa E hatchback B10XFL vm 2015 turbolla
rip Astra G vm 2001 2000 Edition wagon X18XE1 palveli 10 vuotta
-
djlaz
- OCF Member
- Viestit: 1309
- Liittynyt: 09 Helmi 2006, 12:40
- Paikkakunta: Loviisa
nyt on koeajettu ja auto lakkas tärimisestä kokonaa kun "keskitin" jarrulevyt edellisessä viestissä mainitulla tavalla joten siinä olikin sitten syy ettei jarrulevyt olleet keskiöö nähden keskellä
I´ll be back
Opel Corsa E hatchback B10XFL vm 2015 turbolla
rip Astra G vm 2001 2000 Edition wagon X18XE1 palveli 10 vuotta
Opel Corsa E hatchback B10XFL vm 2015 turbolla
rip Astra G vm 2001 2000 Edition wagon X18XE1 palveli 10 vuotta
-
kurttu
- 'Senator'
- Viestit: 753
- Liittynyt: 20 Helmi 2006, 10:18
- Paikkakunta: Jollimäki
Kyllähän se on se pyörännapa, joka sen levyn keskittää. Ei se levy mahdu liikkumaan säteen suunnassa, ellei sen reikä ole liian iso. Eiköhän siinä ole käynyt niin, että levyn ja navan välissä on ollu kakkaa joka vaikuttaa samalla tavalla kuin kiero levy eli täristää. Kakka on saatu litistettyä olemattomiin, tai olet muuten saanu sen pois sieltä välistä.
kurttu
-
Markus
- OCF Member 2017
- Viestit: 1283
- Liittynyt: 25 Kesä 2002, 03:00
- Paikkakunta: Sastamala
Niinhän sen pitäisi mennä, että levy keskittyisi napaan automaattisesti oikein...
Motonetin levyissä keskireikä on kuitenkin ihan liian suuri (noin 1mm), jolloin asentaja joutuu manuaalisesti keskittämään tuon levyn ja lukitsemaan kohdalleen tuolla pikkuruuvilla ennen kuin laittaa pyörän paikoilleen. Halvalla ei taaskaan saanut hyvää.
Motonetin levyissä keskireikä on kuitenkin ihan liian suuri (noin 1mm), jolloin asentaja joutuu manuaalisesti keskittämään tuon levyn ja lukitsemaan kohdalleen tuolla pikkuruuvilla ennen kuin laittaa pyörän paikoilleen. Halvalla ei taaskaan saanut hyvää.