astra 1.6 16v eco

Viesti Kirjoittaja **oa99** » 27 Maalis 2007, 13:05

Sellaista piti kysymäni että jos kyseisessä koneessa olis ammatti-ihmisen mukaan menneet venttiilien ohjurit niin pitäisikö kuitenkin pistää kaikki kannesta uusiksi (venat,nostimet yms) vai riittääkö kumien vaihto?kokemuksia, hintoja ja ohjeta kaivataan.. auton vuosimalli siis -95.
Kone käy hyvin, nakutus jo kohtuu kova ja savuttaa hiukan ja öljykin maistuu..

Viesti Kirjoittaja **kurttu** » 27 Maalis 2007, 13:27

Eikai niitä venoja tarvi vaihtaa, jos ovat ehjät. Näkee sit kun on kansi auki. Nostimet kannattaa vaihtaa jos kerran naputtaa kovasti. Pakko ihmetellä miksei ecoteccien ohjurin kumit ja nostimet kestä, kun kerran vanhemmissä ohc-koneissa tuntuu kestävän.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 28 Maalis 2007, 16:50

Venojen vaihtotarve riippuu tosiaan niiden kunnosta, jonka koneistamo voi tarkistaa ohjureita vaihtaessaan. Jos varsi on kovin kulunut niin väljäksihän ne jää uusillakin ohjureilla, mutta sitä vartenhan on mittalaitteet.

Ekotykkien kansissa on joku outous että kumit irtoilee. Tiettävästi C18XE:ssä ei moista vikaa ole vaikka onkin "esi-ekotekki", eli kansi samaa sukua kuin ekotykissä.

Vaan eipä ne ohc-koneidenkaan kumit ikuisia olleet, vanhemmissa pikkukoneissa kumien elinikä oli 200 tkm. Ehkä silti parempi kuin pahimpien 16-venttiilisten

Viesti Kirjoittaja **oa99** » 02 Huhti 2007, 19:27

No luulis venojen jo olevan aika mennyttä ku kilometrejä kertynyt jo 240tuh..
Olisko tos muuten hyvä/järkevä mahis tehdä kannelle jotai et sais ecotekistä kunnon ecotykin pieneen hintaan.

Viesti Kirjoittaja **kurttu** » 03 Huhti 2007, 08:08

Tos moottoris on tosi hyvä kansi vakiona. Se ahistus on enemmänkin imupuolella.

www.dbilas-dynamic.de löytyy imusarjaa, jolla tulee 32hp lisää. Hinta tosin erittäin suolainen toista tonnia, sisältäen ecun uudelleenohjelmoinnin. Tolla rahalla vois varmaan jo tehdä tekniikanvaihdonkin.. Mutta pointti on siinä, että kannelle on aika turha tehdä mitään kanavien avarruksia ym, kun se on niin hyvä vakionakin.

Viesti Kirjoittaja **Harzzza** » 16 Huhti 2007, 07:48

kurttu kirjoitti:Tos moottoris on tosi hyvä kansi vakiona. Se ahistus on enemmänkin imupuolella.

www.dbilas-dynamic.de löytyy imusarjaa, jolla tulee 32hp lisää. Hinta tosin erittäin suolainen toista tonnia, sisältäen ecun uudelleenohjelmoinnin. Tolla rahalla vois varmaan jo tehdä tekniikanvaihdonkin.. Mutta pointti on siinä, että kannelle on aika turha tehdä mitään kanavien avarruksia ym, kun se on niin hyvä vakionakin.

Tollasta määkin oon ettiny, eli bolt-on pikaviritys tolle tuhnulle. Onko kukaan täällä Suomessa oikeesti hankkinu tollasta et onko kokemuksia ? Ja jos jollain vaikka on ylimääränen tiedossa esim jostain purkuromusta, niin vois harkita vaikka kokeilemista... Mitähän muuta tarttis, imusatsi, ehkä jo valmiks ohjelmoitu ecu, jotain muuta oheishassäkkää, mitä ?