corsa b 1.4i puutuu kun painaa kaasua

[laitis]

corsa siis kaasuttaessa ensin puutuu ja sitten alkaa vasta veto. kylmänä (pakkasilla) toimii lähes oikein mutta jonkiverran lämpimänä on pahimmillaan, kaasulla huijaamalla saa parhaimmillaan sammumaan. lämpimänä toimii suht ok mutta nykäisy tuntuu kuitenkin, kaasu pohjassa toimii paremmin mutta osakaasulla veto tuntuu kuitenkin "tyhjältä" eli on tehottomampi kuin normaalisti.

ilmanputsari, tulpat, virranajakajan kansi ja pyörijä vaihdettu sekä lamda-anturi millä parani huomattavasti (ennen lamdan vaihtoa ei ollut asiaa moottoritielle). tuo on ollut tuollainen viime syksystä joten vika ei ole paha mutta tuntuu että se taas pikkuhiljaa pahenee.

ei vikakoodeja, luetutin tyhjää boschin huollossa.

mistä tuohon hakee vikaa seuraavana? ei viittis alkaa ostaan ihan summassakaan antureita ja osia kun ei tiedä missä vika..

[Matzi]

Tulpanjohdot kannattaa vaihtaa. Niillä on tapana puuduttaa kone kaasua painettaessa jos ovat lopussa (kipinäntarve kasvaa moottoria rasitettaessa, mutta huonoista johdoista ei tule kunnollista kipinää läpi. Aiheuttaa juuri tuollaista vedottomuutta/väännöttömyyttä ja sen, että kun painat kaasun pohjaan niin moottori ikäänkuin miettii hetken tai saattaa jopa lähes sammua ennen kuin mitään alkaa tapahtua. Pintakaasukiihdytyksellä aiheutuu myös mahdollista nykimistä.

[ascona_c]

Takapöntön kunto kannattaa vilkaista myös. Tukkeutuessaan (tyyppivika) vie kaikki viimeisetkin tehot.

[laitis]

ensinnäkin kiitos vastauksista.

tulpanjohdot ajattelin hakea nyt viikolla, näkee sitten mitä sanoo, outo vaan kun kylmänä kuitenkin toimii paremmin että mitenhän lie auttaneeko..?

pakoputki on muistaakseni viimevuonna uusittu (edellinen omistaja vaihdattanu) etten oikein usko että se välttämättä olisi tukossa ja kuitenkin kun kaasu auki toimii oikeastaan paremmin ja vetää ylhäällä paremmin kuin keskialueella. katalysaattoria en kyllä muista onko vaihdettu.

jotenkin tuli mieleen joku alipaine(vuoto?) tai sytytysennakko härpäkkä tai joku anturi mikä vaikuttaa bensan saantiin tai jotain? hemmetti näitä.

boschin huoltomies kyllä sanoi kun ajoin halliin että pakokaasu haisee rikkaalle että ei ehkä ole kaikki ihan kunnossa. Kiitin ja sanoin sisäistäneeni tämän ja etten yleensäkään luetuta vikakoodeja ihan vain tiistaipäivän ratoksi. Ystävällisesti hän kuitenkin tarjoutui ottamaan 30€ viiden minuutin turhasta työstä (0 koodia). mukava kaveri.

jarrutehostimeen tai mikä se nyt on niin menee joku (alipaine?)letku joka tuntuu kuin olisi jotenkin löysällä siellä tehostimen päässä. Minkähänlainen siinä on se liitäntä tai minkälainen, pitäisikö sen olla tiukassa, lukittuna ja voiko se noin paljoa vaikuttaa käyntiin?

[Astrax Sport]

Takapöntön kunto kannattaa vilkaista myös. Tukkeutuessaan (tyyppivika) vie kaikki viimeisetkin tehot.

Onkohan C16NZ:ssa samanlainen tyyppivika?

Meinaan kun on vähän samanlaisia oireta kun laitisilla...Tulpa ja johdot oon vaihtanut tossa jonkin aikaa sitten. Takapönttö kyllä meinaan resonoi, voiskohan vika löytyy sieltä???

Eli toimii muuten hyvin mutta alakierroksilla "tukehtuu" joskus(ei aina)...yläkierroksilla kone vetää niin hyvin kun tuo "luistonesto-ykskutonen" pystyy

[lord_corsa]

corsa siis kaasuttaessa ensin puutuu ja sitten alkaa vasta veto.

Mulla on X10XE:ssä sama vika ollut syksyltä asti. Pitää varmaan tarkistaa nuo tulpanjohdot ja putkisto.

Tuli kuitenkin mieleen, että voiko tällainen vika johtua yksinkertaisesti liian kireästä kaasuvaijerista? Muistin juuri, että vika tuntui vähän helpottavan, kun syksyllä löysäsin vaijeria pari pykälää. Olin vain unohtanut koko asian.

jotenkin tuli mieleen joku alipaine(vuoto?) tai sytytysennakko härpäkkä tai joku anturi mikä vaikuttaa bensan saantiin tai jotain? hemmetti näitä.

Eikös anturivioista syty aina vikakoodit?

[aksu von]

kannattaa tarkistaa imuvuodot kunnolla.. kuulostais ihan siltä...

[ipa]

esim. vaikka että
map-anturi takertelee tai sen letku on murtunut.

[joumak]

Itselläni myös sama ongelma kesäautoksi ostetussa -99 Corsassa (X10XE). Olisi kiva kuulla ratkesiko ongelma jollakin tavalla?

[lord_corsa]

Mulla on probleemi pysynyt ennallaan, mutta olen sentään oppinut elämään sen kanssa. Eli yritän ajaa maantiepätkiä silloin tällöin, vaikka se tarkottaisikin pientä kiertotietä, koska ongelma tuntuu ainakin osittain johtuvan jonkun paikan karstoittumisesta. Ja jos pitää taajamaruuhkissa pidempään hidastella, niin reippaammalla kaasuttelulla ongelma pienenee. Kytkinhän siinä vähän kyllä kuluu enemmän, mutta kulukoon.

[kaasuttaja]

Nimimerkin corsa tuntuu joskus nykivän kaasuttaessa, etenkin kylmänä. Nyt ei ole nykinyt sen jälkeen, kun ajoin moottoritiellä kovaa.

[Sisipa]

Ent Corsan ajajana oli sama vika tiivisteet kaasatissa piti uusia ja silloin loppui vika otti ilmaa väliin.
VAikka uusi paperitiiviste auttaa asiaa

[trax]

No niin, eli 95 vuoden 1.4 corsa 1-pisteruisku eli c14nz.
Ongelma on, samanlainen aloittajalla, eli ajat vaikka 3vaihteella 40km/h ja painat reippaasti kaasua auto lupaa-hyytyy-kiihtyy... Eli tuo puutuminen on vähänkun pieni booooaus, ja kestää sen verran että sen tuntee. Johon liittyy sdis ikäänkuian "nykäykset", jotka eivät ole mitään teräviä.
Tähän ilmiöön kiinnitin huomiota kun alkanut kuluttamaan paljon. Auto vetää kyllä rajoittajalle saakka mukisematta, mutta kulutus on suuri.. Siis matka-ajoss 10litraa..
Vaihdoin lämpötila-anturin ja tiivistin tiivisteliiman kanssa ruiskuyksikön tasotiivisteet uudelleen.
Bensaa se siis tuntuu saavan ja kulkevan aoka iloisesti, ja tulpat katoin nin olivat valkeat ei siis viittaa ainakaan sytkävikaan, että ei sais kipinää. Ajoin lmda irti, ei vaikutusta käytökseen, sama myös ilman mappia.. Siis molemmista johdot irti vuorotellen.
Tyhjäynti ollut lähinnä kylmänä sellaista vähän epätasaista, mutta ei mitään kolmella käyntiä. Paitsi kerran joskus pariviikkoa sitten ja poistui kun vähän kaasutti, Voisiko tulpanjohdot tehdä tällaista, vaikka tulpat ovat valkeat ja pitäis täten saada kipinää.? Vai tyhjäyntisäädin tuohon pieneen booaukseen...? Ongelma tuntuis korostuvan pienemmillä kierroksilla selkeämmin. Ai niin, tässä ei ole egr ollenkaan ei ainakka imusarjan päällä sitä näy.
Vai mikä on vikana?

[Mtyy]

Voisko vika olla moottorin lämpöanturin liitoksissa?

selailin AutoDataa ja siellä oli mainintana kyseisille ongelmille mahdollinen kontaktihärö tuossa liittimessä

[trax]

Eli eli, ei siis ongelmaa kylmänä kun automaattiryyppy mukana, sen jälkeen paluu vanhaa.
Loppuu ajatukset.. Lampda, vai mappi?.vai mikä. Ehdotuksia.
Ja niin, pakokaasu haisee vahvalta.