Jarrua vasurilla

Onko kukaan koskaan tutkinut miten saadaan dieselissä vasemman jalan jarrutus onnistumaan. Jarrun painaminen aiheuttaa syötön katkeamisen, taloudellisista syistä johtuen, vissiin. Millainen urakka tuon kytkimen ohittaminen olisi? Vai onko joku jo tehnyt, niin, että jarruvalotkin toimivat.

Viesti Kirjoittaja **henris** » 07 Maalis 2007, 20:19

Herää vain kysymys, että miksi pitäs painaa sitä jarrua vasurilla...

Viesti Kirjoittaja **J.Toivanen** » 07 Maalis 2007, 20:23

tuli mieleen, et o varmaan jokin kilpailukikotin tulossa. rallia/rataa

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 07 Maalis 2007, 20:30

Ai diisselillä

Kannattaa kattoo jos sieltä polkimen luota lähtee enemmän ku 2 johtoo nii nyppii 1 kerrallaan pois ja sitte kun toimii niinku haluaa nii jättää semmoseks.

Viesti Kirjoittaja **X20XER** » 07 Maalis 2007, 21:41

enemmän sitä vasemman jalan jarrua tarvii etuvetoisessa kuin pilkkiä, kun ruvetaan ajamaan...

Viesti Kirjoittaja **Tommi T** » 07 Maalis 2007, 22:24

jamata kirjoitti:Ai diisselillä

No mikäs siinä. Nimimerkillä: neljä kautta eli yli 200-tuntia dieselillä kilpaa radalla