Mitä tapahtuu jos jää kiinni... (katso loppu :)

Viesti Kirjoittaja **utelias..** » 30 Maalis 2003, 04:37

miten muuten menee,jos: ei se olekkaan enään vapaasti hengittävä...???????eli ei oo muutoskatsastettu ahtimelle.

Viesti Kirjoittaja **jblgti1200** » 30 Maalis 2003, 23:16

Faktatietoa täältäpäin.

BMW M3 turbo,
ei ollut kuski suorittanu muutoskatsastusta,koska ei ollut käynyt penkkipapereita hankkimassa.
Poliisit epäili turbotusta (vanhoja tuttuja miliisejä) ja tulivat suoraan tallille ja vaativat nähdä konepellin alle.
Omistaja sanoi "en näytä,teillä ei ole etsintälupaa..."
ja poliisit vei kilvet ja antoivat 114e sakot virkavallan vastustamisesta.

kilvet saatiin takaisin kun katsastusasemalla omistaja rupesi rönöttämään pellin päälle,niin että tulipellin yläpuolella runkonumerot näkyivät,laittoi rek.otteeseen leiman ja kirjoitti "runkonumerot täsmää".
Alunperinhän poliisit epäilivät autossa olevan varastetut kilvet,koska
väri ei täsmännyt siihen mitä rek.otteessa luki.

Nyttemmin auto on katsastettu ja penkissä saatu tulos 225hv takapyöriltä,0,3bar ahdot ja bypass-venttiili koko ajan auki.

Kyse on siis EVO1 koneesta 204hv vakiona (2,3l 16v)

Viesti Kirjoittaja **madi** » 10 Touko 2005, 11:04

onkos näissä tapahtunut muutoksia ???

Viesti Kirjoittaja **whathifi** » 10 Touko 2005, 11:57

aikaisemmin joku kirjoitti mopojutusta, että rakennetta kun muutetaan jne.

aikoinaan nappulana joskus joku 9vuotta (14 olin silloin) sitten ajelin s1:sellä ensimmäisen koulupvänä, näin kauempana että maija tulee vastaan, käännyin tutun pihaan sitten siinä joka oli juuri kohdalla, siinä toivossa että ei ne perässä tulisi, n. minuutin päästä tuli virkavalta juttusille sitten, taitaa olla viritetty mopo ja tietääkös äitis tästä että oot virittäny, sanoin sitte ihan paniikissa että joo

(voi perkele mitä tul tehtyä ajattelin sitte kun olin sanonu sen).

ajoin kuulemma tutkaan 41km/h ja mopo ei saa kulkea kuin 40km/h (joka on paskapuhetta) sanoi itse poliisi ja se oli se syy alunperin minkätakia tulivat perässä. ei siinä sitten, ei mahu kyytiin niin toinen ajoi mopetin asemalle.

jälkeenpäin tuli sitten komento asemalle, lista mitä tutkimuksessa oli selvinnyt moposta, sylinteri, kaasutin, tehoputki vaihdettu, eivät tosin viilauksia/kannenlaskua olleet huomanneet ja huippunopeudeksi olivat saaneet mitattua vähän alle 80km/h jota oli n. 100kg mies ajanut.

moottoripyörävakuutusmaksu + sakkoa siitä kun ajelin moottoripyörällä jota ei ollut katsastettu, n. 2500mk ropsahti, siinä muuten pikkusen poikaa kiilteltiin vanhempain johdosta

.

Viesti Kirjoittaja **kadeemikko** » 10 Touko 2005, 19:32

Tuli tossa vaan mieleen että jos joku laittaa tollasen tehokkaamman koneen jonkun nuhapumpun tilalle.niin eikö olisi kannattavampaa tehdä pykälien mukaan kuin sitten ajella kylmä rinki persuksissa että josko narahtaa.

Niinhän varmaan kaikki tekisikin jos se olisi mahdollista, mutta kun näin ei aina ole(esim ascona b c20xe) joten harrasteautolijat on lähes pakotettu

ajamaan laittomalla autolla.

Eli eläköön suomen mahtavat rakentelu säännökset!

Viesti Kirjoittaja **Corsa 16v** » 12 Touko 2005, 10:16

ja sitten vielä yksi tieto joka on vahvistettu eläkkeelle jääneen ylitullinvartijan toimesta. jos poliisi liikennevalvontaa tehdessään pyytää avaamaan takalukun, sen voi poliisille avata ja poliisi voi sen tarkastaa, mutta jos et sitä avaa, poliisi ei sinne saa omin lupineen katsoa. täytyy olla vahva epäilys rikoksesta, ja silloinkaan poliisi ei saa sitä tehdä ilman virka-apu pyyntöä tullilta. eli iso t antaa luvan tai tulevat itse paikalle omien isompien valtuuksien kautta.