Lahdessa oli taas vähän ajettu Calibra.

[Wannabecalibra]

On 2003-03-19 22:07, kadett85 wrote:
Taitaa olla taas niitä "vähän" ajettuja tuontiatoja. mukana oli tietenki myös täydellinen huoltokirja! niitä tehdään tuolla saksanmaalla aivan tilaustyönä.

Taas vaihteeksi niin musta valkoista tekstiä,
että huh huh! Tuskin kannattaa mustamaalaa kaikkia tuontiautoja faijan isän veljen kaiman kummin tädin sedän "mä oon kuullu" puheilla, sillä yhtälailla suomessakin voidaan ruuvata mittareita kuin saksassa!
Saksastakin todellakin löytyy autoja joilla on ajettu vähän!

Kuitenkin jos auto on ollu iäkkäällä ihmisellä vuodesta 93, niin kilometrejä voidaan pitää aika luotettavina, sekä katsastuskonttoreilta nuo lukemat voidaan tarkistaa!
Esimerkkinä pappani, joka osti pari vuotta sitten uuden astran ja tähän päivään asti on ajenut sillä tuskin edes 15tkm.....

[kadett85]

On 2003-03-28 12:45, Wannabecalibra wrote:

On 2003-03-19 22:07, kadett85 wrote:
Taitaa olla taas niitä "vähän" ajettuja tuontiatoja. mukana oli tietenki myös täydellinen huoltokirja! niitä tehdään tuolla saksanmaalla aivan tilaustyönä.

Taas vaihteeksi niin musta valkoista tekstiä,
että huh huh! Tuskin kannattaa mustamaalaa kaikkia tuontiautoja faijan isän veljen kaiman kummin tädin sedän "mä oon kuullu" puheilla, sillä yhtälailla suomessakin voidaan ruuvata mittareita kuin saksassa!
Saksastakin todellakin löytyy autoja joilla on ajettu vähän!

Kuitenkin jos auto on ollu iäkkäällä ihmisellä vuodesta 93, niin kilometrejä voidaan pitää aika luotettavina, sekä katsastuskonttoreilta nuo lukemat voidaan tarkistaa!
Esimerkkinä pappani, joka osti pari vuotta sitten uuden astran ja tähän päivään asti on ajenut sillä tuskin edes 15tkm.....

mustaa keltaisella!

[mä]

Siis kyllähän Saksasta löytyy hyvinkin paljon autoja joilla on vähän ajettu ja jotka ovat todella hyväkuntoisia.
Jos joku väittää että Saksasta tuotu auto on "kuitenkin paljon poljettu,huoltamaton ja mittariakin on varmaan ruuvattu ainaskin 100 000kilsaa taaksepäin.." niin eiköhän sieltä puheiden takaa löydy se taas se perisuomalainen kateuden peikko joka ei kestä sitä että naapuri saa jostakin hienomman auton..ja vielä hiukan edullisemmin..

Ei oikein taida löytyä perusteita sille että Saksalaiset olisivat joku "autoja piloille polkeva ja mittareita työkseen ruuvaava kansa.."
Eiköhän he kohtele autoa samalla lailla kuin esim me täällä suomessa..Saksassa tosin ei maanteitä hukuteta kaiken ruostuttavaan suolaan 8:aa kuukautta vuodessa..
Ettei vain kävisikin niin että Saksasta tuotu auto onkin paremmassa kunnossa kuin vastaava suomesta ostettu ja ajettu?!

<font size=-1>[ This Message was edited by: mä on 2003-03-28 13:28 ]</font>

[Veeksi]

faktoja:
-saksassa ruuvataan PALJON mittareita (ruuvailevien yritysten antamien lausuntojen mukaan)
-saksassa saa autobahneilla ajaa niin kovaa kuin haluaa (eli periaatteessa vois nähdä että todennäköisemmin auto saanu vähän kovempaa namua. moottori on kovilla jos vedetää +200kmh kierrokset tapissa. tosin ei noin taida autobahneillakaan käytännössä voida ajaa ihan millon vaan...ja hulluuttahan se vaatii ajaa niin...tosin hulluja riittää...)
-saksassa suolataan, tietyillä alueilla PALJON (tiet pitää olla sulat).

tämä nyt ei ollu mikään EI_KANNATA_OSTAA_AUTOO_SAKSASTA vastaus. harkitsisin varmasti itsekin vakavissain em. vaihtoehtoa, jos olisin autoa hankkimassa. tarkoituksena oli vaan sanoa, ettei noi monesti sanotut väitteet aivan perättömiä ole.

[mä]

Niin..tavallaan olet kyllä oikeassa,varmaankin siellä ruuvataan mittareita paljon..ja ajetaan kovaa.

Mun näkökulma asiaan oli siinä mielessä suppea että jos/kun joskus ulkomailta käytettyä autoa joskus hankin niin kyseeseen tulee noin vuoden käytössä ollut auto. Sillä nyt ei käytännössä koskaan ole ehditty ajaa kovin paljoa..kovaa ehkä..mutta ei paljoa sitäkään.

Varmaankin on syytä olla hyvinkin tarkka vaikkapa 5-8vuotta tai vanhempien autojen kanssa..silloin oletettavasti nuo mainitut riskit kasvavat huomattavasti.

[L@te]

Mitä, autollahan täytyykin ajaa kovaa ettei nämä nykymoottorit karstoitu ihan tukkoon. Paappa-ajotyylillä ajettu auto on kyllä huonommassa kunnossa kuin "autobaanalla" ajettu

[mä]

On 2003-03-28 17:21, L@te wrote:
Mitä, autollahan täytyykin ajaa kovaa ettei nämä nykymoottorit karstoitu ihan tukkoon. Paappa-ajotyylillä ajettu auto on kyllä huonommassa kunnossa kuin "autobaanalla" ajettu

Näinhän se on..ja jos pitäis valita otanko auton jolla on ajettu 200km/h autobahnilla vai auton jota joku juniori on surutta polkenu torin ympärillä kiihdytellen kakkosella tappiin joka mutkan jälkeen niin aivan varmasti otan tuon ensimmäisen vaihtoehdon. (huom: en sanonu "lippispää"..tällä kertaa )

[ogp]

On tietysti keskimäärin ajateltuna suuriakin eroja Suomen ja Saksan välillä noissa liikennekulttuuri yms. asioissa(auton kannalta). Mutta suurin syy tähän mittarin ruuvailu ja autobahn kaahailu jupinoihin on tää verouudistus itsessään.

Elikkä kun on ihmisiä jotka ovat ostaneet esim. vuosi sitten 42000€ maksaneen vähän käytetyn auton suomesta, niin on aivan selvää että pitää pyrkiä tuolla Essonbaarissa todistelemaan saksalaisten käytettyjen epäkelvollisuutta ja riskejä ostossa.
Nämä puheet sitten paisuvat ja leviävät.

En väitä ettei puheissa ole mitään perää, mutta paljon se johtuuu tästäkin.

[mä]

No..vuosi sitten suomesta ostettu 42t euroa maksanut auto tulee niin vähän kalliimaksi vastaavaan Saksasta tuotuun verojen,rahti- ym kulujen jälkeen että tuskin ne tyypit on niitä jotka näitä "tarinoita" keksii.

Ainakin itse tulin siihen tulokseen että 45-50t euroa (suomessa) maksavaa autoa ei kannata lähteä Saksasta hakemaan. Loppujenlopuksi reaalisäästö on niin mitätön että ainakaan minä en nähnyt siinä mitään järkeä..nimittäin tuontiauton verotus on EDELLEEN äärimmäisen kova ja kohtuuton!

[ogp]

En tarkoita sitä että nämä tyypit harmittelevat, et ois pitäny oottaa ja hakee vaikka saksasta.
Tarkoitin sitä että moni heistä miettii varmasti että mitähän auton arvolle käy lähi aikoina. Tällä hetkellähän tilanne on ehkä "vakaampi" kuin tossa viime syksynä, mut niihin aikoihin on varmaan syntyny monia tarinoita.