Niin ja jos jotakuta kiinnostaa, niin 1. sivun ensimmäiseen viestiin on lisätty kuvia autosta ennen kohtalokasta kolaria, sekä päivitetty auton speksejä. Myös kaikki kuvat näkyvät taas
Noh, kai siitä sitten jotain tuli kuitenkin Jotain ihme putkivirityksiä on vaan eksyny tonne
Ja on muuten tilaa irrotella lootan pultteja ilman kummallisia jatkovirityksiä
Ja sitten Senatorin pyyhkijänmoottori sovitettuna Mantan vivustoon
Kertokaapas mulle, onko tuolla mitään varsinaista merkitystä, jos tuon puhaltimen moottorin kääntää 180 astetta? Mahtuis vaan kamat paremmin, kun se liitin osoittais tonne tulipeltiin päin
eipä sillä pitäs olla merkitystä,omaakin puhaltimen moottoria jouduin kääntämään samasta syystä...tosin en kyllä edes tiedä kuinka päin se alunperin c-asconassa on
samalla lailla sen pitäs hönkiä. faijan kaaraan joskus vaihettiin niin ihan arviosta heitettii paikallee, sit huomaattii johtoja laitettaessa et menikin just 180 astetta pielee.
Oolrait. Näin mä vähän tuumailin kans ja laitoin sen jo päivällä toisin päin. Ja hittolainen kun tossa kaikessa pienessä sätöstelyssä menee paljon aikaa... Olispa kiva ku sais jo maalin konehuoneeseen ja pääsis seuraavaan kohteeseen