Takalunkka-thjyyning
Onkos kukaan tehny itte sisältä avattavaa takalunkka-hässäkkää? Kun olis ascoBiin teossa semmonen eikä riitä mielikuvitus homman suunnitteluun. Sen verran kuitenki, että vaijerilla sen toteuttaisin. Jos jollain on infoo/knowhowta/kuvia minkälainen patentti siihen lukkoon pitää tehdä niin ois tervetullutta. Vai onko helpoin vaihtaa lukko jostain muusta autosta?
En tiedä miten kyseisessä autossa on, mutta entisessä Sierrassani oli takakontin lukossa sellainen lipare kontin sisäpuolella mihin sai narun solmittua. (Tällaiseen tilanteeseen jouduin, kun Fordin loistava avain kului niin loppuun, että kontin sai kyllä lukkoon, mutta ei auki.)
Vedin pienen narunpätkän sellaiseen suojaiseen piiloon takakontin viereen, mistä lukon sai aina nykäistyä auki. Joten tdennäköisesti jollain vaijerilla sais varsin helposti toteutettua sellaisen auton sisältä aukeavan peräkontin.
Vedin pienen narunpätkän sellaiseen suojaiseen piiloon takakontin viereen, mistä lukon sai aina nykäistyä auki. Joten tdennäköisesti jollain vaijerilla sais varsin helposti toteutettua sellaisen auton sisältä aukeavan peräkontin.
Juu, helpointa ja järkevintä on tehdä tuo ostamalla takaluukun avausta varten solenoidi, joka vetää sitä avaussalpaa kun siihen kytketään sähkövirta. Ei tarvitse vetää takaluukun lukolle kuin sähköjohto ja pienen solenoidin saa hyvin mahtumaan siihen lukon viereen. Joku rautalangan tai vaijerin pätkä vain solenoidin päästä lukkomekanismiin. Mikä vain pieni 12V solenoidi käy.
Sähkösolenoidi on paras vaihtoehto.
Suunnittelin joskus Mantaan konepellin avausvaijerilla avattavaa takakonttia, mutta taitaa olla kuitenkin tuo solenoidi paras vaihtoehto.
Lukoton kontti on tarkoitus tehdä.
Vaijeripatentti menisi jotenkin niin, että vaijerille tehdään kiinnike lukon viereen. Se pitää vaijerin kuoren paikoillaan. Vaijeri kiinni lukkomekanismiin sopivaan kohtaan ja sit vaijeri kabiiniin sopivalle paikalle.
_________________
Kadett GSi Cabrio & Manta B
<font size=-1>[ This Message was edited by: Jyrki K on 2003-03-26 12:39 ]</font>
Suunnittelin joskus Mantaan konepellin avausvaijerilla avattavaa takakonttia, mutta taitaa olla kuitenkin tuo solenoidi paras vaihtoehto.
Lukoton kontti on tarkoitus tehdä.
Vaijeripatentti menisi jotenkin niin, että vaijerille tehdään kiinnike lukon viereen. Se pitää vaijerin kuoren paikoillaan. Vaijeri kiinni lukkomekanismiin sopivaan kohtaan ja sit vaijeri kabiiniin sopivalle paikalle.
_________________
Kadett GSi Cabrio & Manta B
<font size=-1>[ This Message was edited by: Jyrki K on 2003-03-26 12:39 ]</font>
http://www.halytin.com muistaakseni myy ilmeisesti juuri tuollaista solenoidipohjaista sähköistä kontinavausta. Löytyy jostain hälyttimien lisälaitesivulta tms.
