olipa pakko nakata samantien toinen kysymys heti perään, kun ei söörtsillä löytyny. On pyyhkijänsulat nimittäin ihan loppu ja ajattelin aero-tyyppiset hankkia tuohon. Olen ymmärtänyt, että on mahdollista hankkia noihin vanhoihin varsiin sopivat aero-sulat. Näin tietysti selviäisi halvimmalla.
Eniten kiinnostaisi kuintenkin vaihtaa koko varret samanlaisiin kuin esimerkiksi allaolevassa kuvassa on oikealla puolella.
Onko tuohon autoon sellaisia saatavilla eli voivatko esim. Passat 3BG:n tai C-koppaisen Vectran varret sopia tuohon vai onko varsien muoto täysin autokohtaista?
Ainakin SWF/Valeo:lta löytyy B-Vectraan mallikohtaisesti rungottomat sulat. Omassa Vectrassa oli kyseiset sulat ja ovat todella paljon paremmat mitä rungolliset sulat ovat. Suosittelen.
Epäilen että löytyykö vectraan sopivia varsia. Tai jos löytyy niin voi olla aika suuren etsinnän alla, ja onko se sitten kuitenkaan vaivan arvoista?
Opel Vectra B 2.6 V6 Sport Voyage
Suzuki GSX-R1000 K7
Löytyy Boschiltakin aerosulat vecculiin 480 pitkät sopii hyvin. Laitoin isukin autoon sellaiset ja hyvin pelittää... Omaan A Omegaan laitoin myös kuskin puolelle 550 ja apumiehelle 500.
Pale: ovatko nuo siis pelkät sulat vai myös uudet varret?
Tänään tuli juuri haettua uudet normaalit sulat, mutta kyllä on aikomus tuollaiset aerot vielä hankkia. Olivat vain niin lopussa, että asialle oli pakko tehdä jotain.
Ite laitoin Bilteman rungottomat(G-Astra) ihan hinnan puolesta,mutta täytyy todeta,että hyvinhän ne toimii.
Varren kiinnitys ei kyllä ole aivan siisti kuin jos olisi alunperin sellaiseksi suunniteltu.
Laitoin sellaset kiinalaiset kopiot olisko ollu jokku CAR merkkiset, ihan hyvät ainakin tähän asti ollu, ei vaan oo mikkään erityisen hienot ku on kauhee möltti se kiinnitys...
Vectra B2 2.2i 16V Sport -01
VW Polo 1.3i -91 (omenapora)
Itsellä on B-omegassa Valeon sulat. Toinen oli C-vactran ja toinen renu meganen. Muuten pyyhkii todella hyvin mutta keskelle tuulilasia jää n. 15cm alareunasta kohta, mistä kuskinpuolen pyyhkijä ei ota takaisin tullessaan. Se kohta on n. 5cm halkaisijaltaan niin se ei pahemmin haittaa.
Ja tietysti ilmanvastus pieneni ja tuli lisää downforcea...
Motonet:ssä ainakin on vielä lisäksi ACDelco merkkisiä rungottomia sulkia jotka on hiukan halvempia kuin SWF/Bosch. Niissä on vielä lisänä toinen kiinnitysklipsu tappikiinnitystä varten eli käy myös jenkkeihin.
Sellainen kysymys vielä noista Aero-sulista, että kuuluuko noiden sulkien mennä lepoasennosssa 'päällekkäin' eli vasen sulka piti säätää melko ylös lepoasentoon. Sulat ovat juuri B-Vectraan tarkoitetut 480mm pitkät. Mietin vain, että onko omaan Vectraani vaihdettu varret (väärät).
Tässä erään foorumilaisen B2 Vectrassa ainakin sulat ovat siististi vierekkäin eivätkä siis päät tule 'päällekäin'. Vai ovatko B2 varret sitten erilaiset. Itselläni sulat tulevat useita senttejä päällekäin, että aika paljon saisivat olla sulat lyhyemmät jotta sopisivat siististi.
mutta keskelle tuulilasia jää n. 15cm alareunasta kohta, mistä kuskinpuolen pyyhkijä ei ota takaisin tullessaan. Se kohta on n. 5cm halkaisijaltaan niin se ei pahemmin haittaa.
