Opelin hajonneita osia kylmällä kelillä/ kaaran toimivuus.

Viesti Kirjoittaja **digimiki79** » 09 Helmi 2007, 19:02

Itellä hajosi vesipumppu, mutta se oli omaa tyhmyyyttäni kun en sitä remmin vaihdon yhteydessä vaihtanut.

Farmari kun on niin menivät sitten ne takaluukun kaasujouset väsyneeksi. Luukku ei pahemmin pysy ylhäällä. Alusta nitisee vähän kun opn kylmää mutta muuten murisee loistavasti näilläkin keleillä. Kulutus kaupungissa on 12.2l/100km.

Mites teillä hurisee....tai murisee.

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 09 Helmi 2007, 20:20

aika hiljasta täällä, kone räjähti ekoilla kunnon pakkasilla kun alakerran voitelu ei toiminu joten koneen ehtimiseksi meni. Tais viimeinen käyttö opeli olla mulla..

Viesti Kirjoittaja **Kale** » 09 Helmi 2007, 23:28

Öljyt pihalle ilmeisesti nokka-akselin stefasta, tais huotin jäätyä ? jakohihnakotelo ihan öljyssä.
No jakoremmin vaihto oli jo mielessä, nyt homma vähän aikaistu.

Viesti Kirjoittaja **DTI** » 13 Helmi 2007, 05:42

Diesel lohkolämppärin avulla käymään -30c pakkasilla helposti, senkun avainta kääntää niin laite käynnissä. Kovin pahoja palovammoja ei saa kabiinissa aikaan, pahvia keula täys mutta lämpeneminen hidasta ja lämmönsäätö on melko huono(joko tuulilasiin niin että jalat palelee tai sitten jaloille niin että tuulilasilta hohkaa kylmää...).N.20km ajo motarilla tuottaa tosin jo siedettävän olotilan matkustamoon, mutta alkumatka aika vilposta ja ratti niin kylmä että näpit meinaa jäätyä...

Vaurioita seuraavasti:

*pesunesteletku poikki konepellin saranoiden kohdalta, säiliössä oli riittävän pakkaskestävät liemet mutta letkuihin jäänyt n. -20c kestävät, ei riittänyt...Onneksi suht helppo korjaus,liitin vain väliin.

*takaluukun(farmari)ja korin välissä olevien muovisuojien alta 5 sähköjohtoa poikki, aiheutti hauskat sähköongelmat(takalasinpyyhin koko ajan päällä, samoin takalasinlämppäri vaikka sytytysvirta katkaistu...)Onneksi huomasin ajoissa ettei akku ehtinyt tyhjentyä, suht helppo korjaus, varsinkin kun sai tehdä tilavassa ja lämpimässä autotallissa....

*takaluukun pumput ei jaksanut pitää -30c pakkasilla takaluukkua ylhäällä, toimii taas kun lämpötila nousi -20c kieppeille.

*takaluukun lukko jäätyy + se itse lukko-osa juuttuu aukiasentoon -30c eli melko mahdoton saada luukkua lukittua kiinni, jää raolleen. Auttoi kun antoi hieman lämpökäsittelyä, herkisti lukon osat taas toimimaan. Silikoniöljyä lukossa mutta ei auttanut kovimmilla pakkasilla.

Kaiken kaikkiaan toiminut pakkasilla huomattavasti paremmin kuin olin odottanut, ainoa "oikea" harmi oikeastaan tuo takaluukun lukko ja sen jäätyminen, silikooniöljy ei tunnu oikein auttavan.Tietysti lämpöä saisi tuottaa enemmän/nopeammin ja sisätilanlämppäri olis mukava tai tietty mieluiten eberi kellolla...

Ja kapine siis Vectra B farmari 2,0DTI.

Oikeen puoleinen etu- & takaroiskeläppä.

Viesti Kirjoittaja **JariM** » 13 Helmi 2007, 08:14

Omassa omenassa ongelmana myös tämä lämpöautomatiikka. Kun valitsee puhaltimen lämmönsäätimen valikosta automatiikan se kyllä uskollisesti puhaltaa täysillä, vaan lämpö jakaantuu vissiin joka rööriin, eikä puhalla kuunnolla juuri mihinkään. Osansa lämmöstä taisi kyllä viedä kesätermostaatti

, joka uskollisesti piti 83' kohdalla jäähdytysnesteen. Pitäis vissiin vaihtaa isompaan termostaattiin.

Ovet ja lukot pelasi hyvin, samaten laakista auto käyntiin lohkolämmittimen päästä.

Joten ei voi moittia, paremminkin kehua..

omega 2,5 td caravan -99

Viesti Kirjoittaja **bahis!** » 13 Helmi 2007, 08:54

- Ohjaustehostin laski öljyt allensa. Letku oli mennyt.
Auto Vectra B 2.5 V6
Muuten on toiminut hyvin. Jopa keskuslukko on toiminut ongelmitta -37C pakkasillakin.

Viesti Kirjoittaja **Jii84** » 13 Helmi 2007, 15:52

pissapojan säiliö jäässä

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 13 Helmi 2007, 15:56

roiskeläpät pamahti paskaksi. tosin kuskin vika.

Viesti Kirjoittaja **veera** » 13 Helmi 2007, 17:52

kaasu jumittaa, tyhjäkäynti sekoilee ( samasta syystä )..

Viesti Kirjoittaja **digimiki79** » 13 Helmi 2007, 21:00

Lisänä vielä "vikana" kylmä käynnistyksenä aiheutuva venttilien nakutus. Osaava setä osasi kertoa että öljy valuu venttiilien nostajista pois (jostain sieltä) ja siksi nakutus. Ajelen näillä keleillä aika bensapihisti ja alhasilla kierroksilla. Setä sanoi että poljeppas sitä koslaa niin nakutus häviää. No paikkansa piti, tuli tuossa vähän poljettua noet pois ja ei ole nakutellut enään. Mitä helv... Aiheuttaako alhaisilla kierroksilla ajelu taloudellisesti tällaista?

Sisätilan lämpöjen kanssa ongelmia......

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 13 Helmi 2007, 22:16

C18XEL alkaa puskeen öljyt pihalle sieltä venttiilikopan pulttien alta. Kovilla pakkasilla temppuilee keskuslukitus, useimmiten oikean puolen takaovi jää auki. Myös etovien lukkojen kynnet, vai mitkä lie nimeltään, jäätyy ja ovet jää auki turvasalvan varaan...

Viesti Kirjoittaja **PetskuR** » 14 Helmi 2007, 07:29

Akku meni uusiks, - 35 asteessa biltema antoi periksi....vähällä oon päässy näistä pakkasista,
ainii ja mulla on vaan Defan sät.lämppäri apuna...

Viesti Kirjoittaja **Wlooffy** » 14 Helmi 2007, 08:14

Hajos, vielä ei tietoa että mikä, mutta käyntiin ei enää lähde.
Paskan möivät.

Viesti Kirjoittaja **Tilija** » 14 Helmi 2007, 18:03

3 hehkutulppaa pimeenä eikä lämmitystolppaa. Onneksi on Webasto.