Takajousen yläpään runkopalkin hitsaus?

Viesti Kirjoittaja **Eagle** » 25 Maalis 2003, 08:15

Huoltomies katso auton alustaa samalla kertaa kuin vaihto jakohihnan ja ilmoitti seuraavaa:

Oikean takajousen yläpäästä runkopalkki ruostunut. Hitsattava ensitilassa!

Tuotatuota...onkohan tämä mimmonen homma? Puretaan ensin neljännes autosta, että päästään käsiksi tapaukseen,vai??
Milläs tälläset runkopalkit kannattas hitsata?
Rasvamonttu olis varmaankin ihan hyvä olla olemassa? Vai auton sisäpuoleltako homma hoidetaan?

Onnistuukohan ylipäätänsä tee-se-itse mieheltä, vai pitääkö viedä
huoltomiehelle?-->kallista.

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 25 Maalis 2003, 09:19

Huomattavasti helpompaa on kun purat autoa tarpeeksi. Ja kyllä, ulkopuolelta tuo hoidetaan. Tekstistä päätellen: anna jonkun muun tehdä tuo hitsaus puolestasi... Ei herneksiä..

Viesti Kirjoittaja **Antti H** » 25 Maalis 2003, 12:19

Mulla Oli sama tilanne A-vecussa.. Homma on helppo ja nopea!
Ite tein näin:
Nostin auton ilmaan.
poistin iskarin ja sit jousen.
Revin jousen vastakappaleen irti. Se oli 4 pistehitsillä kiinni mut ren verran oli ruosteessa et lähti käsin irti!
Tein pahvista mallin jonka muotoon leikkasin 3mm peltiä ja hitsasin migillä kiinni.
sitten jousen vastakappale parilla heftillä.
sitten jousi & iskari kiinni!
Ja tietysti ruostesuojaus hitsaus kohtaan.

Viesti Kirjoittaja **MME** » 25 Maalis 2003, 19:35

On 2003-03-25 12:19, Antti H wrote:
Mulla Oli sama tilanne A-vecussa.. Homma on helppo ja nopea!

Jos pahasti ruostuneen takarunkopalkin korjaa KUNNOLLA niin homma ei kyllä aivan helppo ole,eikä varsinkaan nopea.

Viesti Kirjoittaja **marttikos** » 25 Maalis 2003, 20:02

On ihan pakko suositella Autopelti 97-liikettä, joka hitsasi Kadettini pari ruostepaikkaa (oikea helma, vasen takakotelo) viikko sitten hyvin ja halvalla, eli 81 eurolla. Soitapa sinne ja kerro murheesi! Paikka on Kontulassa.

Viesti Kirjoittaja **ogp** » 25 Maalis 2003, 20:11

On 2003-03-25 12:19, Antti H wrote:
Mulla Oli sama tilanne A-vecussa.. Homma on helppo ja nopea!
Ite tein näin:
Nostin auton ilmaan.
poistin iskarin ja sit jousen.
Revin jousen vastakappaleen irti. Se oli 4 pistehitsillä kiinni mut ren verran oli ruosteessa et lähti käsin irti!
Tein pahvista mallin jonka muotoon leikkasin 3mm peltiä ja hitsasin migillä kiinni.
sitten jousen vastakappale parilla heftillä.
sitten jousi & iskari kiinni!
Ja tietysti ruostesuojaus hitsaus kohtaan.

Eli hitsasitko ruostekohdan päälle tuon paikan? Jos tuo korjataan kunnolla niin siihen "vaihdetaan" tarvittava matka tuota koteloa, ruosteista peltiä ei pidä jättää mihinkään..

Viesti Kirjoittaja **Eagle** » 26 Maalis 2003, 08:54

Noniin, päädyin sitten tänä aamuna viemään auton hitsattavaksi paikalliselle autokorjaamolle, saa nähdä mimmonen lasku sieltä pärähtää. Ja että millä tavalla työ on toteutettu.

Eilettäin katsoin sitä palkkia ja näyttihän tuo olevan ihan laho siitä jousen vastinkappaleen ympäriltä.

Parempi hitsauttaa tuollaset ruosteiset ja rungossa olevat kohdat ammattilaisella, kuin ruveta itse säätämään.
Harjoitella voi sitten vaikka helmapelteihin.

Toisen jousen puolelta sitä runkopalkkia olikin aikasemmin hitsattu/paikattu, mutta sen näköisesti, että parempi jossain vaiheessa tehdä sekin uudestaan.

Viesti Kirjoittaja **Antti H** » 26 Maalis 2003, 11:13

En hitsannut ruostuneen päälle vaan lahonnut osa pois ja tervettä päälle!!
Olen ammatiltani hitsaaja joten se saattoi tehdä hommasta helpon..ainaki minulle!

Viesti Kirjoittaja **Eagle** » 26 Maalis 2003, 12:06

Noniin nyt on saatu auto takas.
Ihan siistin näköistä jälkeä, laho pelti oli poistettu ja tilalle laitettu uutta sekä massat päälle.
Koko homma tuli maksamaan 80€

Itse tein c-ascoon 4mm latasta, joten niistä tuli aikalailla ikuiset!:) Tiputin taka-akselin alas niin työtilaakin tuli mukavasti... Ei ollut niin paha homma miltä alussa näytti! Kato kun haet auton pois että ne on hitsannu jousikupin suoraan ettei jousi jää vinottain!