Auton tuonti saksasta.

Viesti Kirjoittaja **Astra2006** » 04 Helmi 2007, 17:37

poikarukka kirjoitti:Mutta kun miettii kuitenkin vähän pitemmällä ajalla ne tuonti autot rikastuttaa kyllä autokauppiaita.

Kyllä rikastuttaa, ainakin varaosamyyjiä. Tuohonkin kun vetoakselin hommaa, niin siinä opiskelijan budjetti voi olla tiukilla.

Viesti Kirjoittaja **kontio** » 04 Helmi 2007, 17:46

Astra2006 kirjoitti:
poikarukka kirjoitti:Mutta kun miettii kuitenkin vähän pitemmällä ajalla ne tuonti autot rikastuttaa kyllä autokauppiaita.
Kyllä rikastuttaa, ainakin varaosamyyjiä. Tuohonkin kun vetoakselin hommaa, niin siinä opiskelijan budjetti voi olla tiukilla.

Siis vetonivel, ei akseli.Hoks hoks!
89€ motonetista, laatuosa.Halpis hieman halvempi.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 04 Helmi 2007, 17:55

Astra2006 kirjoitti:
poikarukka kirjoitti:Mutta kun miettii kuitenkin vähän pitemmällä ajalla ne tuonti autot rikastuttaa kyllä autokauppiaita.
Kyllä rikastuttaa, ainakin varaosamyyjiä. Tuohonkin kun vetoakselin hommaa, niin siinä opiskelijan budjetti voi olla tiukilla.

Ja suomiautoonko on sitten halvemmat osat?

Viesti Kirjoittaja **apache** » 04 Helmi 2007, 17:58

deep blue kirjoitti:lainaan tätä ketjua kun en parempaakaan haulla löytänyt

eli olisi kiikarissa tuontiauto, mitä muuta "pakollisia" varusteita niihin pitää yleensä laittaa jolla autolla suomessa pärjää? lohkolämmitin sekä pohjan massaus, mutta mitä muuta? onko lämmityslaitteen tai vastaavan puolella eroa suomessa myydyissä malleissa?

kyseessä olisi caravaani b-omega, 2L padalla

ei kukaan viitsi tähän vastata?

oli virhe nostaa kolme vuotta vanha ketju esiin...

Viesti Kirjoittaja **Waunu** » 04 Helmi 2007, 18:24

Ite hommasin kanssa 2L tuonti omenan, B farkku 97. Eipä siihen ole tarvinnut kyllä muuta laittaa kuin lohkolämmitin. Kitkarenkaatkin tuli mukana, joten niillä tässä on sutkuteltu eka talvi

Jäähdytinnesteet myös vaihdoin.

Vanhemmissa esim. 90-luvun alun autoissa ei usein ole sivuvilkkuja (Omegassahan ne on siinä kylkilistassa) joten ne pitää laittaa. Suomessa tuli pakolliseksi v.1985. Saksassa ei ole pakolliset,joten niissä ei niitä aina ole. (riippuu tietty mikä auto on kyseessä)

-J

Viesti Kirjoittaja **apache** » 04 Helmi 2007, 18:28

onko lämmityslaitteen kennoissa eroja, koossa lähinnä?

lohkolämmitin tuossa on jo valmiina, auto on jo tullattu ja kilvissä. muut tiedot pitää huomenna kysyä vielä tarkemmin, sitä ennen ajattelin teiltä kysyä vinkkiä mitä tuontiautossa tarvii vaihtaa. hyvä on jos ei muuta tarvisi

Viesti Kirjoittaja **kontio** » 04 Helmi 2007, 18:38

deep blue kirjoitti:onko lämmityslaitteen kennoissa eroja, koossa lähinnä?

lohkolämmitin tuossa on jo valmiina, auto on jo tullattu ja kilvissä. muut tiedot pitää huomenna kysyä vielä tarkemmin, sitä ennen ajattelin teiltä kysyä vinkkiä mitä tuontiautossa tarvii vaihtaa. hyvä on jos ei muuta tarvisi

Häh? Jos se on kilvissä, on sen pakko olla pykälien mukainen...

Termostaatti voi mennä vaihtoon,mutta mun Audi ainakin on lämpimämpi ku suomi-vectra jonka termarin uusin syksyllä

Viesti Kirjoittaja **apache** » 04 Helmi 2007, 18:42

kontio kirjoitti:Häh? Jos se on kilvissä, on sen pakko olla pykälien mukainen...

Termostaatti voi mennä vaihtoon,mutta mun Audi ainakin on lämpimämpi ku suomi-vectra jonka termarin uusin syksyllä

kyllä kyllä, mutta ei suikkalakki katso että onko tuontiautossa lohkolämmitintä. tuollaisia asioita kyselen, esim. tuota termostaattia itsekin mietin et se voisi mennä vaihtoon

Viesti Kirjoittaja **Astra2006** » 04 Helmi 2007, 19:02

TJT kirjoitti:Ja suomiautoonko on sitten halvemmat osat?

Ei tietenkään. Pointti on siinä, että noita 80/90-luvun taitteen autovanhuksia on täälä tietty määrä ns suomiautoina. Jos joku rahtaa niitä tänne lisää tuontiautoina, niin taatusti varaosamyynti kasvaa kun laidasta laitaan laitetaan uutta osaa. Pari Audia omistaneena voin vakuuttaa, että osat maksavat merkillisesti aina keskitasoa enemmän. Siitäkin syystä siirryin sitten Opelien omistajaksi, koska käyttökustannukset ovat pienemmät. Nyttemmin olen myös malttanut niistä aikanaan luopuakin vaikkakin tätä viimeksi hankkimaani olen aikonut pitää "pitempään".

Viesti Kirjoittaja **Kuke** » 04 Helmi 2007, 19:29

deep blue kirjoitti:onko lämmityslaitteen kennoissa eroja, koossa lähinnä?

lohkolämmitin tuossa on jo valmiina, auto on jo tullattu ja kilvissä. muut tiedot pitää huomenna kysyä vielä tarkemmin, sitä ennen ajattelin teiltä kysyä vinkkiä mitä tuontiautossa tarvii vaihtaa. hyvä on jos ei muuta tarvisi

No näitäkin on tapauskohtaisia ilmeisesti, itsellä 96 ikäinen tuonti omppu jossa oli ns.pieni kenno, mutta taas yhdellä tutulla on samanikäinen omega jossa on isompi kenno. Termostaatin vaihto ei auttanut lämpenemiseen, kennon vaihto auttoi tosin siinä olikin sitten hieman enempi puuhaa...

Viesti Kirjoittaja **Waunu** » 04 Helmi 2007, 19:31

deep blue kirjoitti:onko lämmityslaitteen kennoissa eroja, koossa lähinnä?

lohkolämmitin tuossa on jo valmiina, auto on jo tullattu ja kilvissä. muut tiedot pitää huomenna kysyä vielä tarkemmin, sitä ennen ajattelin teiltä kysyä vinkkiä mitä tuontiautossa tarvii vaihtaa. hyvä on jos ei muuta tarvisi

Omassani en ole vaihtanut termaria. Lämmöt on aina siinä 91asteessa ja voin sanoa, että kyllä tarkenee.