Auton tuonti saksasta.

[Jartza]

[/quote]

Näyttää melkein suoraan autoliikkeiden autolehdille lanseeraamasta ajatusmaailmasta. Ettei vain porukka hakisi sieltä kolaroituja, mittari ruuvattuja, keskieuroopan varusteilla olevia autoja. Siinä ajatellaan vain autoilijan parasta .

En suosittele hakemaan autoa Saksasta se on vaarallaista, sieltä saa vain varastettuja, kolaroituja ja mittari ruuvattuja paskoja. Niistä autoista puuttuu lämmityslaitteet, peilit, lokasuojavilkut, lohkolämmitin, talvirenkaat, huomiovalot ja ihan kaikki mahdollinen. (Mitä vähempi "tuontiautoja" sen kannattavampi se on myös autontuojille )

j.h






Monet autoliikkeet ei edes ota vaihdossa tuontiautoja,saatikka löytäisi siitä sinulle sopivaa hyvityshintaa!
Siinä sitä sit onkin "tenkkapoo" kun tekis liikkeestä mieli hemmetin hienoa Opelia ja ei ne ota sun autoa edes vaihdossa!

Ja sit kun se vapaamarkkinakin on alkanut karttaa tuontiautoja...

Ei vaan... ei enää kauhukuvia...joku voi vielä hermostua!

[Kaitzu]

Kyllä liikkeiden on jos ei nyt vielä niin ainakin tulevaisuudessa pakko ottaa näitä tuontiautoja vaihdossa, jos eivät ota niin kyllä siinä vaiheessa alkaa suomalaisten autoliikkeiden konkurssiputki ku ei enää kauppa käy. Suoraan itse myymälläkin voi kalliimpaa autoa olla vaikea myydä(rahoitus,kuluttajansuoja jne), tokihan ihmiset ostaa paljon autoja yksityisiltä suoraan mutta jos tarjontaa alkaa olla enemmän niin autokauppaan tulee pattitilanne pitemmän ajan kuluttua kun liikkeistä loppuu käytetyt ja yksityisiltä ei uskalla ostaa.
Eli aikapitkälle kaks piippuinen juttu..
Menis aikas mielenkiintoseksi tuo autokauppa!

_________________
My Site
----------------------------
Kadett 1.7D -89
----------------------------

<font size=-1>[ This Message was edited by: Kaitzu on 2003-07-31 11:31 ]</font>

[Jartza]

On 2003-07-31 09:41, jpisteh wrote:

Siis sama kolariauto joka oiotaan hyväksi ja hienoksi Suomessa. Niin Saksassa se menee suoraan paaliin. Kuulemma Saksalaiset korjauttelevat kolariautoja Puolassa ja Unkarissa ja tuovat ne takaisin Saksaan myyntiin.
.

<font size=-1>[ This Message was edited by: jpisteh on 2003-07-31 10:18 ]</font>

Toi suomessa korjattu kolariauto saksassa suoraan paaliin ei todellakaan pidä paikkaansa!Heh...

Ja tohon Unkarissa ja Puolassa korjaamiseen löytyy sit vastaus siitä,että se on siellä helv...n paljon halvempaa...ei sen takia että laatu olisi lainkaan parempaa!

Saksassa ei keskitytä kolariautojen korjaamiseen vaan autojen myymiseen!

[Jartza]

On 2003-07-31 11:20, Kaitzu wrote:
Kyllä liikkeiden on jos ei nyt vielä niin ainakin tulevaisuudessa pakko ottaa näitä tuontiautoja vaihdossa, jos eivät ota niin kyllä siinä vaiheessa alkaa suomalaisten autoliikkeiden konkurssiputki ku ei enää kauppa käy. Suoraan itse myymälläkin voi kalliimpaa autoa olla vaikea myydä(rahoitus,kuluttajansuoja jne), tokihan ihmiset ostaa paljon autoja yksityisiltä suoraan mutta jos tarjontaa alkaa olla enemmän niin autokauppaan tulee pattitilanne pitemmän ajan kuluttua kun liikkeistä loppuu käytetyt ja yksityisiltä ei uskalla ostaa.
Eli aikapitkälle kaks piippuinen juttu..

Konkurssista ei tietoakaan...juuri uutisissa kerrottiin uusien autojen tekevän niin hyvin kauppaa,että vaihtoautoja on niin paljon,että niitä joudutaan kohta myymään "alekori" periaatteella pois!

[Fittiville]

Noita autoja ku selas ni oli mahottoman paljo calikkoja, ei tääl ole kohta muita Opeleita.

_________________
it`s....

<font size=-1>[ This Message was edited by: maverick on 2003-07-31 16:13 ]</font>

[Kaitzu]

On 2003-07-31 11:34, Jartza wrote:
Konkurssista ei tietoakaan...juuri uutisissa kerrottiin uusien autojen tekevän niin hyvin kauppaa,että vaihtoautoja on niin paljon,että niitä joudutaan kohta myymään "alekori" periaatteella pois!

Sehän on hyvä että on jotain ratkaisuja yritetty keksiä tähän vaihtoautojen runsauteen...Katsotaan miten tässä pitemmän päälle käy.

[Golffie]

deltree: olen itekin ettinyt juuri ko. calibraa. tuo sun tapaukses kuulostaa ihan unelmalta, elle ole joku ihan räyskä peli...?
miten kauan kesti auton tulo suomeen? onko ollut valittamista, kuvia jne. olisin kiinnostunut kaikesta informaatiosta...!!
kiitos

[C20xe.jesse]

Palstalla on käyty mielenkiintoista keskustelua,joten voin omasta näkkökulmastani kertoa luotettavan auton hankkijan. Hän toi minulle juuri toivomusteni mukaisen Vectra 2000;sen ja auto on kuin uusi(vaikka ikää onkin jo 13 v.)
Voin hyvin mielin suositella!


Risto itse kertokoon toimitusehdoistaan;

opas@ottoauto.de

Ps. hänen palkkionsa on 500€, käsittäen kaikki Saksassa tapahtuvat "paperisodat"

[Topah76]

On 2003-08-03 13:09, C20xe.jesse wrote:
Palstalla on käyty mielenkiintoista keskustelua,joten voin omasta näkkökulmastani kertoa luotettavan auton hankkijan. Hän toi minulle juuri toivomusteni mukaisen Vectra 2000;sen ja auto on kuin uusi(vaikka ikää onkin jo 13 v.)
Voin hyvin mielin suositella!


Risto itse kertokoon toimitusehdoistaan;

opas@ottoauto.de

Ps. hänen palkkionsa on 500€, käsittäen kaikki Saksassa tapahtuvat "paperisodat"

Mitäs tuli kokonaisuudessaan maksamaan autosi tuonti?

[C20xe.jesse]

Kokonaisuudessaan autoni kulut koostuivat seuraavanlaisesti:

-välityspalkkio 500 €
-pikamääräysmaksu 34 € (pankki veloittaa tämän, kun rahat on siirrettävä ulkomaille parin päivän viiveellä)

-Rahti Hankoon 460 € (hinta 13.5.2003)
-Vaatimuksenmukaisuustodistus 80 € (kannattaa muuten ottaa Saksasta,sillä Suomessa kalliimpi)
-Rekisteröinti katsastus Suomessa 100€
-Siirtolupa+tarrat 14 €

Nämä ovat pakolliset kulut, joihin meni 1178 €.

Lisäksi maksoin 276 € matkustuskuluihin, koska halusin juuri tietynlaisen auton. Matkustuskulut eivät maksa mitään, jos sopiva auto löytyy 200km säteellä Berliinistä. Nämähän ovat aina tapauskohtaisia...

Nyt sitten odotan jännityksellä veropäätöstä, mikä muuten on viipynyt jo kohta maagisen kolme kuukautta, toivottavasti tulee ennenkuin autolla ei enää voi ajaa. Hhm, en muuten tiedä onko ajolupaan mahdollista saada pidennystä, mikäli veropäätös venyy ja venyy.

-Saksasta saa mitä haluaa-

[PatriOotti]

Hquality import oy numrijärvi!

Toi miulle -95 v6 calican ja palvelu oli taivaallista ja varmaa! Suosittelen maililla lisää tietoja jne..

a_n_s_s_i@hotmail.com

1000e hinta rahteineen ja papereineen.

[apache]

lainaan tätä ketjua kun en parempaakaan haulla löytänyt

eli olisi kiikarissa tuontiauto, mitä muuta "pakollisia" varusteita niihin pitää yleensä laittaa jolla autolla suomessa pärjää? lohkolämmitin sekä pohjan massaus, mutta mitä muuta? onko lämmityslaitteen tai vastaavan puolella eroa suomessa myydyissä malleissa?

kyseessä olisi caravaani b-omega, 2L padalla

[Astra2006]

Kyllä liikkeiden on jos ei nyt vielä niin ainakin tulevaisuudessa pakko ottaa näitä tuontiautoja vaihdossa, jos eivät ota niin kyllä siinä vaiheessa alkaa suomalaisten autoliikkeiden konkurssiputki ku ei enää kauppa käy.

Ei ole mikään pakko ottaa jatkossakaan. Vielä kun nuo päästöpohjaiset verot pannaan toteen, niin voi kysyä ketä kiinnostaisi ostaakaan. Käsiin jäävät joten nyt tuontia harkitsevien on tosiaan syytä laittaa kunnon ruostesuojaukset, että kestävät käsissä ja ajat sitten museoauotolla hamaan tuomiopäivään saakka.

[kontio]

http://www.kivelasports.com/saksa.html
Tuossa tarinaa matkan varrelta, kuvat puuttuvat vielä...kamera on siis hukassa toistaiseksi

[poikarukka]

Onnittelut uudesta autosta! Nuita suomen autokauppiaista kyllä saa kurittaa. Mutta kun miettii kuitenkin vähän pitemmällä ajalla ne tuonti autot rikastuttaa kyllä autokauppiaita. kaikki kauppa on aina voittoa. kun suomi autojen hinnat tasoittuu ja "varastoon" jääneet ylihintaiset on saatu menemään niin näillähän ne voitot kääritään takasin. omiin muroihin tässä vain kustaan. eräs autokauppias oli kyllä jo siirtymä vaiheessa... Myi tuontiautoa ja kehui sitä ja tuonnin etuja, kun äijä tajusi että tarjoan vaihdossa tuonti autoa (tuonti autoon!) äijä vetää ässän ja sanoo "Tuonti autohan se on, että ei siitä nyt oikeen voi maksaa kun ei asiakkaalle oikeen mene" no nyt jäi se vähäki saamatta... Voi uida vastavirtaan tai myötä virtaan kaikki kauppa on kuitenkin voittoa.