Aattelinpa kysyä myös itse astran jakopäästä nyt kun jakopäästä keskustellaan. Remmi meni ajossa poikki viikko sitten. Tekniikka on C16SE. Vaurioita ei luonnollisesti pääse tapahtumaan. Vaihdoin remmin ja kiristinrullan mutta tilanne on se että vaikka kuinka vääntelin ja kääntelin en saanut remmiä tarpeeksi tiukalle. Vesipumppu on vaihdettu vuosi sitten mutta se nyt tuskin vaikuttaa tähän vaikka sama remmi sitä pyörittääkin. Koko päivän tappelin remmin kans. Kiristelin ja löysäsin, otin löysää pois oikealta puolen mutta silti loppuu vesipumpussa säätövara kesken ennen kuin remmi ois ollu tarpeeksi tiukalla. Kylänmiehet sanoivat että tarvikeliike myi mulle väärän pituisen remmin mutta hampaita siinä on saman verran kuin vanhassakin ja vanha oli aina tarpeeksi tiukalla.
No...loppu peleissä kyllästyin kiristelyyn ja löin auton tulille ja ei muuta kuin kovaa ajoa. Oon rempan jälkeen ajanut n. 300km eikä oo (vielä) oireillu mitenkään.
Jos nyt joku jakopäänremmi suussa syntynyt osais paiskata vinkillä mistä vois vielä ottaa löysiä pois...
Itse kerran asensin hinan (X20XEV, 16 venanen) silleen, että auton keulaa lähempänä oleva ratas, oli yhden hampaan jälessä, ja ei sitä ajossa huomannut. Tyhjäkäyntikulutus ja ääni oli huonompi.
ekto kirjoitti:Itse kerran asensin hinan (X20XEV, 16 venanen) silleen, että auton keulaa lähempänä oleva ratas, oli yhden hampaan jälessä, ja ei sitä ajossa huomannut. Tyhjäkäyntikulutus ja ääni oli huonompi.
Joo pakonokka se tais pyrkiä muljahtamaan takasinpäin jos ei käytä lukituspalikkaa.
Infinity kirjoitti:VIKA LÖYTYI! Samassa yhteydessä käynyt vain yks yhteen että yksi tulppa sanonut itsensä irt!!
Just meikän tuuria.... mutta onneksi kyseessä oli noinkin pieni vika
Elikkäs kyseessä opelin omega 2,0xev 95vm...
eli auto kävi tässä justiinsa huollossa (shell) ja siihen vaihettiin jäkopään osat ja öljyt..
--> tämän jälkeen on esiintynyt seuraava ongelma, auto nykii IHAN V*TUSTI 2-3 tonnin ja 4-5 tonnin välillä, ensin ajattelin että jako ihan vituillaan, mutta kun ei nakuta eikä muita ihmeempiä ääniä kuulu. ja tuntuu kuin asia pahenisi päivä päivältä.paikallaa ottaa kierrokset ihan oikein ilman mitää pätkimisiä! Perjantaina varattu aika shellille että kahtovat että ovatko tehneet asennus virheen.. mutta nyt asiantuntijoilta mielipiteitä.. Voiko olla joku muu vikana? perä???? ei kyllä tosin äännä ollenkaan? laatikko? (kun ei itse mikään tekniikka nero ole)
Ja kyllä on sylettänyt pari päivää kunnolla...
edit; otsikko vähän järkevämmäksi
Sinäkö sait nyt vian korjattua vai? Itelläni on kans samaa ongelmaa omegan kans eli alkanu nykimään ja tänään sit paheni... ei jaksanu enää liikkua minnekkään ja nyki vaan. sit ku nosti kaasua se alko menemään taas ja taas nyki. Kun pistin auton parkkiin aloin kuuntelemaan tyhjäkäyntiä... ei kuulostanu ihan terveeltä. nykiminen vaikutti myös vaihdekeppiin... se tärytti ja piti ääntä ainaku auto nyki...
Infinity kirjoitti:VIKA LÖYTYI! Samassa yhteydessä käynyt vain yks yhteen että yksi tulppa sanonut itsensä irt!!
Just meikän tuuria.... mutta onneksi kyseessä oli noinkin pieni vika
Elikkäs kyseessä opelin omega 2,0xev 95vm...
eli auto kävi tässä justiinsa huollossa (shell) ja siihen vaihettiin jäkopään osat ja öljyt..
--> tämän jälkeen on esiintynyt seuraava ongelma, auto nykii IHAN V*TUSTI 2-3 tonnin ja 4-5 tonnin välillä, ensin ajattelin että jako ihan vituillaan, mutta kun ei nakuta eikä muita ihmeempiä ääniä kuulu. ja tuntuu kuin asia pahenisi päivä päivältä.paikallaa ottaa kierrokset ihan oikein ilman mitää pätkimisiä! Perjantaina varattu aika shellille että kahtovat että ovatko tehneet asennus virheen.. mutta nyt asiantuntijoilta mielipiteitä.. Voiko olla joku muu vikana? perä???? ei kyllä tosin äännä ollenkaan? laatikko? (kun ei itse mikään tekniikka nero ole)
Ja kyllä on sylettänyt pari päivää kunnolla...
edit; otsikko vähän järkevämmäksi
Sinäkö sait nyt vian korjattua vai? Itelläni on kans samaa ongelmaa omegan kans eli alkanu nykimään ja tänään sit paheni... ei jaksanu enää liikkua minnekkään ja nyki vaan. sit ku nosti kaasua se alko menemään taas ja taas nyki. Kun pistin auton parkkiin aloin kuuntelemaan tyhjäkäyntiä... ei kuulostanu ihan terveeltä. nykiminen vaikutti myös vaihdekeppiin... se tärytti ja piti ääntä ainaku auto nyki...
Kandee katsastaa ne tulpat/tulpanjohdot ihan ensimmäisenä. Viisaammat osaa varmasti vastata paremmin.
Nokkela selviää siitä mihin viisas ei joudu!
kohta tulee turpaan niin että tukka lähtee!
