automaatti-ilmastointi B-omega

[Tannisto]

Sitä en tiedä. Metroautossa olivat kokeilleet savulla ja ei ollut oikein imenyt sitä sisään. Ei kai se mikään raju imu ole, mutta sen verran kuitenkin että saa ilmanlaadusta tolkkua.

[jamata]

Purkakaas joku se paneli nii varmasti löytyy joku tietokoneen tuuletin mikä käy sinne ei nyt ainaskaan sen takia kannata uutta panelia alkaa ostamaan.

[mtt]

täytyypä ihan kokeilla tuota savua tuossa myöhemmin illalla.onhan se kuitenkin aika voimakas imu jos savun imee.sen täytyy olla tosi vaimea senkin takia että anturi haistaa ilman oikeanlämpöisenä.jos virtaus on kova niin luulis että ilmakin viilenee.luulis ainakin näin...

[mtt]

kokeiltu on...ei kyllä vedä yhtään savua.sen verran lämmin on kuitenkin, että ilmastointi kytkeytyy päälle.lämmönsäädöt toimii hyvin.

[nastis]

Tossa huomasin sellasen jutun viikonloppuna tehdyn hieman pidemmän reissun aikana, että se elektroninen ohjausyksikkö lämpenee (siis huomattavasti) ajon aikana. Tämä ilmeisesti vaikuttaa sen ilmastoinnin (ja ylipäätään lämpötilan) säätämiseen; se anturihan on siellä koteloituna siinä konsolin sisällä. Mikäli se tuuletin, mistä täällä oli puhetta, ei toimi kunnolla, niin sisäilman anturi mittailee sitten sitä lämpötilaa, mikä siellä konsolin sisällä on. Ja siellä on kuuma. Näin ollen sisäilman lämpöanturi ilmeisesti tulkitsee, että autossa on liian kuuma säädettyyn lämpöön verrattuna, ja alkaa puhaltaa jääkylmää.

Koska se tuuletin ei ime sitä kylmää ilmaa sinne anturille ja siellä konsolin sisällä on jatkuvasti kuuma, niin lämmitys/jäähdytyslaite puhaltaa vaan kylmää jatkuvasti. Ohjausyksikkö ilmeisesti toimii, koska kun keskisuuttimista puhalsi kylmää ilmaa ja ohjasin sitä kädellä sinne sisäilman anturille, niin hetken päästä puhaltimen kierrokset laski ja alkoi tulee taas "normaalilämpöistä" ilmaa.

Elikkä, pitää jossain vaiheessa irrotella se mötikkä sieltä, koittaa huoltaa se anturin tuuletin kuntoon tai saada se vaihdettua tehokkaampaan ja lisäksi koittaa jotenkin parantaa sen keskikonsolin ilmanvaihtoa, niin että kuuma ilma pääsee pois sieltä häiritsemästä sitä lämpötila-anturia. Mikäli joku on jo tehnyt tällaisia operaatioita, niin otan mielellään ohjeita/vinkkejä vastaan.

[Tannisto]

Näin sen päättelin itsekin. Se nimittäin todellakin kuumenee aika mukavasti, varsinkin jos stereot on päällä koko ajan. Se on kuin lämpöpateri siinä panelissa.

[nastis]

Niin koko anturinhan vois itseasiassa vetää piuhalla johonkin järkevämpään paikkaan, missä se mittais suoraan sisäilman lämpötilaa ja missä se ois helpommin huollettavissa/vaihdettavissa...ei tarttis sitä anturin tuuletinta/ilmaimuria lainkaan eikä se ohjauspaneelin ja sterkkojen kuumuus sotkis sitä.

[Tannisto]

No periaatteessa kai joo. Aika tanakasti on koteloitu se anturi sinne ja kuka sitten haluaa alkaa muuttelemaan alkuperäistä rakennetta? Mutta jos vaihtoehtona on että ei toimi ollenkaan, 1500 euron uusi paneeli tai omat viritelmät, niin saattaahan jollekin olla vaihtoehtokin.

[Zafira]

jos virtaus on kova niin luulis että ilmakin viilenee.luulis ainakin näin...

tai sitten ei