milläs ilveellä tai mitä kautta lähtee mittaristo irti tuosta härvelistä????ei viittis tuhrata kun joku viisaampi voi tietää:)
pitäs vaihtaa lamput sinne ja ei heti selvinnyt että milläs se lähtee irti;)
A-Corsaa.....
Lähtee siten että esimerkiksi tasapäisellä ruuvimeisselillä pullautat sen irti kiinnikkeistää. Tapahtuu niin että työnnät meisselin varovaisesti siitä alapuolelta mittariston ja kojelaudan väliin ja väännät.
Kannattaa irrottaa nopeusmittarin vaijeri vaihdelaatikosta niin saa helpommin vaijerin irti sieltä mittarni takaa kun se tulee vähän ulommas. Laatikosta vaijeri irtoaa ruuvaamalla, mittarni takaa painamalla siinä vaijerin juuressa olevaa peltilärpätintä mittaria vasten. Johtoliitin irtoaa painamalla sitä päistä.
SR-, GT- ja GSi-mittaristoissa on kaksi johtoa enemmän, varvikellon ja öljynpainemittarin takana. Mittaristo on myös isompi kuin perusmalleissa, ja rattiakselin verhous on hyvä poistaa että sen saa mahtumaan ulos paikoiltaan.
Kannattaa irrottaa nopeusmittarin vaijeri vaihdelaatikosta niin saa helpommin vaijerin irti sieltä mittarni takaa kun se tulee vähän ulommas. Laatikosta vaijeri irtoaa ruuvaamalla, mittarni takaa painamalla siinä vaijerin juuressa olevaa peltilärpätintä mittaria vasten. Johtoliitin irtoaa painamalla sitä päistä.
SR-, GT- ja GSi-mittaristoissa on kaksi johtoa enemmän, varvikellon ja öljynpainemittarin takana. Mittaristo on myös isompi kuin perusmalleissa, ja rattiakselin verhous on hyvä poistaa että sen saa mahtumaan ulos paikoiltaan.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
juuh selvisi tuo että sehän lähti kuin vahingossa kun ropelsin sitä:) mutta on pieni ongelmakin tuossa kun joku ilmeisen turakainen on asentanut niitä sähköjä kone huoneen puolella niin oli sitten laittanut jonkun sellaisen johdon ö-paine anturiin että siellä oli 12v kokoajan.....aina ku kone kävi
nyt olisi kiva saada kytkikset jostain että sain tietää piuhojen värit siellä konehuoneen puolella...
siellä on 2 johtoa jotka ovat ilmeisen jännitteettömiä ilmeisesti toinen noista on ö-paineanturin johto...ja jännitteetön sen vuoksi että lamppu/lampunkanta on viallinen ja toinen on kysymysmerkki:????
onkos ne kaksi johtoa siellä mittariston takana rundarille ja ö-painemittarillekö? vihreä ja öööh ei pysty muistaa
nyt olisi kiva saada kytkikset jostain että sain tietää piuhojen värit siellä konehuoneen puolella...
siellä on 2 johtoa jotka ovat ilmeisen jännitteettömiä ilmeisesti toinen noista on ö-paineanturin johto...ja jännitteetön sen vuoksi että lamppu/lampunkanta on viallinen ja toinen on kysymysmerkki:????
onkos ne kaksi johtoa siellä mittariston takana rundarille ja ö-painemittarillekö? vihreä ja öööh ei pysty muistaa
Kytkikset löytyy mm. Haynesin korjauskirjasta jos sellaisen saat käsiisi.
Tuo SR/GT/GSi-mittaristo sopii suoraan perusmallin tilalle, ja ne kaksi johtoa siellä takana ovat juuri kierroslukumittarille ja öljynpainemittarille. Öljynpaineanturia autossa ei ole vakiona joten ö-painemittari näyttää hurjia lukemia ellei sitä johtoa maadoita. Anturin saa Motonetistä edullisesti.

Tuo SR/GT/GSi-mittaristo sopii suoraan perusmallin tilalle, ja ne kaksi johtoa siellä takana ovat juuri kierroslukumittarille ja öljynpainemittarille. Öljynpaineanturia autossa ei ole vakiona joten ö-painemittari näyttää hurjia lukemia ellei sitä johtoa maadoita. Anturin saa Motonetistä edullisesti.

Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B

