Jäähdytin nesteen vaihto!!!

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 27 Tammi 2007, 15:57

Tuomas kirjoitti:Ei siellä raakaa nestettä ole mitään järkeä käyttää. Hyöty on pyöreä nolla, jäähdytysteho huonompi kuin blandatulla ja maksaa turhasta.

Ja raaka nestekin jäätyy muistaakseni -17c pakkasessa.

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 27 Tammi 2007, 18:58

Eikö noissa uudempien Opelien koneissa ole nesteen tyhjennysproppua? CIH:ssä on koneen alaosassa takana pakosarjan alla proppu (tai ruiskukoneissa lämppärin letkun lähtö) josta saa kaikki vedet pois.

Raaka glykoli on tosiaan huono jäähdytysneste koska se siirtää lämpöä huonommin kuin 50-50 vesi-glykoli -seos, eli ei ihme jos kone lämpenee nopeasti. Kesäkäytössä todennäköisesti jäähdytysteho ei edes riitä. Ja kun se 50-50 seoskin kestää pakkasta aivan riittävästi niin eipä oo järkee vahvempaa käyttää.
Ja itse asiassa kaupassa myytävä glykoli sisältää aina vähän myös vettä. Täysin puhdas glykoli kun ei kestäisi pakkastakaan.

Öljyt vesitilasta lähtee liuotinpesuaineella, tai vaikka Fairylla joka tosin vaahtoamisen takia ei ole kovin suositeltava aine

Tuomas kirjoitti:Ei siellä raakaa nestettä ole mitään järkeä käyttää. Hyöty on pyöreä nolla, jäähdytysteho huonompi kuin blandatulla ja maksaa turhasta.

Sitä tässä ajetaankin takaa. Viime talvena kun käytti normilantrinkia, lämmöt nousi todella huonosti vaikka termarikin oli uus. Epä tuo ole alkanut keittämään vielä noilla raaoilla nesteillä. Muutama minuutti ajoa ja hönkii jo tulikuumaa ilmaa rööreistä. Lämmöt silti pysyy mittarin mukaan kurissa.
Harvalla on kopekat niin vähissä että ei raski kaataa koko 5€ kanisterillistä sinne puolen sijasta. Ja raaka nestehän ei jäädy -17 pakkasessa. Jos törpön kyljessä luvataan -63 niin oletan sen kestävän luvatut lukemat. Pakkasta oli tällä viikolla jo -28 ja jäätymisestä tietoakaan.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 28 Tammi 2007, 10:30

Viiden euron kanisterit tapaa olla kolmen litran luokkaa ja jäähdytysjärjestelmän tilavuus tuplaten. Taisit sitten kuitenkin laittaa puoliksi blandattua.

Tuomas kirjoitti:Viiden euron kanisterit tapaa olla kolmen litran luokkaa ja jäähdytysjärjestelmän tilavuus tuplaten. Taisit sitten kuitenkin laittaa puoliksi blandattua.

Noup

Kyl se on ollu raakasti raakaa. Katotaa nyt tämä talvi miten paikat sitä kestää. Joku rekkakuski väitti et raaka neste sulattaa tiivisteet...

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 28 Tammi 2007, 13:50

Jos siellä on raakaa nestettä yksi kanisterillinen niin kyllä siitä on puolet vettä.

Viesti Kirjoittaja **WeskuR** » 28 Tammi 2007, 14:04

AkseliTakaveto kirjoitti:
Tuomas kirjoitti:Ei siellä raakaa nestettä ole mitään järkeä käyttää. Hyöty on pyöreä nolla, jäähdytysteho huonompi kuin blandatulla ja maksaa turhasta.
Sitä tässä ajetaankin takaa. Viime talvena kun käytti normilantrinkia, lämmöt nousi todella huonosti vaikka termarikin oli uus. Epä tuo ole alkanut keittämään vielä noilla raaoilla nesteillä. Muutama minuutti ajoa ja hönkii jo tulikuumaa ilmaa rööreistä. Lämmöt silti pysyy mittarin mukaan kurissa.
Harvalla on kopekat niin vähissä että ei raski kaataa koko 5€ kanisterillistä sinne puolen sijasta. Ja raaka nestehän ei jäädy -17 pakkasessa. Jos törpön kyljessä luvataan -63 niin oletan sen kestävän luvatut lukemat. Pakkasta oli tällä viikolla jo -28 ja jäätymisestä tietoakaan.

No tossa tapauksessa ei kyllä ole kyse 100% liemestä vaan valmiiks lantatusta tavarasta ja pakkasenkestosta päätelty se olisi n.60%glygolia ja 40& vettä... oot sitten ostanu vettäkin