Tyhmä kysymys ??? Saako automaatti calikalle antaa virtaa?

[Skelektor]

Eli kävi täs mutsin autolle köpelösti aamulla ettei sit jaksanut käynnistyä... Webasto oli imenyt akun tyhjiin Ku autolla ei tule ajettua juuri lainkaan...
Eli auto on Calibra vm.96 ja automaattivaihteinen.
Eli voinko minä antaa omalla Astra F:ni virtaa Calikalle ihan normaalisti kaapeleitten välityksellä?
Ettei vaan jokin hemmetin ajonestojärjestelmä mene calikassa päälle jne...
Saattaa olla tyhmä kysymys, mut kysäsenpähän ihan huvikseen viisaammilta
Eli kiitoksia vastauksista etukäteen.

[Luu]

Voit antaa huoletta virtaa calikallekin. Ainoa mitä pitää varoa on virtapiikit ja kipinät avustettavan akun lähellä.
Ja akku on sitten kulutustavaraa autoissa joista webasto löytyy. Akku on parin vuoden välein uusittava jos haluaa sen toimivan kunnolla.

[STA]

Eikös virtaa saa antaa kaikille autoille? Se vaan pitää osata antaa oikein ja jännitepiikkejä varoen.

1. Auttava auto käyntiin
2. Piuhat kiinni
3. Lataile muutama minuutti
4. Käynnistä autettava
5. Anna edelleen latailla muutama minuutti
6. Irrota piuhat

Eikö se noin mene? Ei tuu jännitepiikkejä missään vaiheessa ja autot käypi taas...? Tai noin mä oon aina tehny ja aina on onnistunu. Uusilla ja vanhoilla

[veksu]

tuota se auttava auto kun on käynnissä ni on isoin riski hajottaa siittä laturi.

eli yleensä pitää sen olla virrat pois mallilla.

tai sit akut yhteen ja se auto käyntiin ja ladataan se toinen akku siten
sit irti ja omin voimin käyntiin.
hidasta noin

eli

autot virrat pois päältä

akut yhteen
hetki odotusta (sekuntteja) että tyhjä akku vähän tasaa itteensä.
starttausta ja antaa käydä hetki sitten vaikka niin.
kaapelit irti.

[JaspaJami]

Hmm, tarkennetaan sen verran vielä että itse ainakin starttaisin sen auttavan auton ensin (mitä ei tuossa veksun viestissä mainittu).

Eli autot sammuksissa (ja kaikki turhat virtalaitteet pois päältä). Ensin punainen kaapeli kiinni, sitten musta kaapeli kiinni, mielellään ei akun napaan, koska voi vähän kipinöidä niin turvallisempi runkoon pistää. Auttava, auto käyntiin, autettava auto käyntiin. Annetaan olla hetken aikaa johdot kiinni. Sitten musta johto irti, sen jälkeen punainen (älä koita irroittaa niitä samanaikaisesti, toheloit ne kuitenkin vahingossa toisiinsa kiinni niin että oikosuljet akun navat). Sitten vaan antaa varsinkin sen tyhjän akun latautua kunnolla.

[manta.maniac]

tuota se auttava auto kun on käynnissä ni on isoin riski hajottaa siittä laturi.

Eipä tuota oo tapahtanut koskaan. Ja on tullu monta kertaa kaapeleiden kans leikittyä(autojen&traktorien). Ite en ainakaa menis sammuttamaan virtaa antavaa autoa.

[Zafira]

1. + kinni auttavan auton akkuun, sitten autettavan auton akkuun
2. - kiinni auttavan auton akkuun, sitten autettavan auton runkoon tms.
3. auttava auto käyntiin, kierroksia 1500-2000.
4. käynnistetään autettava auto.
5. kun auto on käynnistynyt, niin irrotetaan johdot päinvastaisessa järjestyksessä

sitten ajellaan jonkun aikaa, että akku latautuu

[Ari-S]

1. + kinni auttavan auton akkuun, sitten autettavan auton akkuun
2. - kiinni auttavan auton akkuun, sitten autettavan auton runkoon tms.
3. auttava auto käyntiin, kierroksia 1500-2000.
4. käynnistetään autettava auto.
5. kun auto on käynnistynyt, niin irrotetaan johdot päinvastaisessa järjestyksessä

sitten ajellaan jonkun aikaa, että akku latautuu

juurikin näin.

[kenus]

juurikin näin.

Ei ihme että sulla on tollanen määrä kirjoitettuja viestejä, meinaan jos useastikin päätät vaikuttaa ilmoittamalla noin selkeästi kantasi muiden kirjoittamiin viesteihin.

[ekto]

Kannattaa muuten harkita kahesti, jos aikoo antaa virtaa autolle, josta ei tiedä miksi akku on tyhjä. Jos se johtuu jostain sähköviasta/oikosulusta, niin siinä on oman auton akku ja muut vermeet vaarassa. Entisellä naapurilla meni autosta paikat rikki kun anto jollekin vanille virtaa joka oli jättänyt tien laitaan...

[MANTARIINI]

Minä en ainakaan pitäis auttavaa autoo käynnissä silloin, kun autettavaa startataan. Olen kuullut tapauksia jolloin auttavasta autosta on jännitepiikin sattuessa palanut ruiskuboksi tai ABS:n boksi. Tästä oli puhetta paljon silloin, kun olin opiskelemassa autosähköö. Kyllä se autettava lähtee käyntiin kun on hyvät kaapeli ja lataa pikkasen aikaa tyhjää akkuu kierroksilla. Sit vaan auto sammmuksiin ja auto käyntiin. Joka kerta on lähtenyt. Eikä oo menny kuin enimmillään 5 minuuttia.

[Jukka T]

Ja jos oikein haluaa virtapiikkejä vältellä, niin joissain ohjeissa oli, että kun molemmat autot ovat vähän aikaa käyneet, niin molemmat sammuksiin, ennen kaapeleiden irroittamista.