Astra H tilattu

Viesti Kirjoittaja **jupehu** » 17 Tammi 2007, 20:31

Kohta paukkuu ensimmäinen tuhat kilometriä ja tyytyväinen olen autoon ollut. Malli on tuo 1.8 special wagon, musta ja beauty pack, automaatilla. Hyvin huomaa ne noin 20 lisäheppaa mitä oli vuoden 99 b-vectra farkkuun verrattuna.

Tuossa edellisessä vectrassa ärsytti talvella kojelaudan lämpölaajenemisesta aiheutuva rätinä, ja kuvittelin ettei nyt uudessa autossa enää mikään rätise. Mutta niin vaan rätisee nuo kattokiskot, ei koko ajan mutta ajoittain. Sitten kun käsin koittaa hieman heiluttaa autoa kattokiskosta niin huomaa heti että rätinä johtuu kiskoista.

Mutta, kaikin puolin hyvä auto, pitää oikein keksimällä keksiä ajoreissuja että pääsee ajamaan.

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 18 Tammi 2007, 08:17

Ai niin, natiseehan mullakin ne kattokaiteet. Tosin hyvin harvoin, koska auto on yöt tallissa. Ääni liittyy jollain tavoin pakkaseen, ilmeisesti vesi jäätyy jonnekin sopivaan paikkaan ja aiheuttaa natinaa. Osaakohan huolto tehdä asialle jo jotain?

Viesti Kirjoittaja **Kilsberi** » 19 Tammi 2007, 21:21

Tänään laitettiin uudet takavalot takuuseen ja sanoivat että ovat parannetut mallit niinkuin aikaisemmin mainitsin ja fiilikset tietenkin ihan katossa

.... nyt on about 4 tuhatta ilometriä kruisailtu (mittarissa 28tkm) ja pirssi senkuin paranee...

Poppivehkeistä semmoista että onko ketään hommannut radiosovitinta eli oma mankka kiinni ja integroitu soitin nurkkaan ja miten helppo laittaa ?

Viesti Kirjoittaja **m.e** » 21 Tammi 2007, 18:58

Tere no nyt on astrassa jo 250km takana ja autoon on päässyt paremmin perille.Mun ensikokemuksia
on että se on mukava matkakumppaini ainoa mikä ärsyttää on kytkimen tunnottomuus.
Nyt kun tänne eteläsuomeekin on tullut talvi niin harmittaa toisaalta kun ei ole moottorin
lämpö mittaria.ps myyjä varoitteli että öljyä saattaa aluksi kulua niin oletteko laittaneet oopelin
omaa long life öljyä vai jotakin normaalia synteetistä(mobil tai castrol)?

Viesti Kirjoittaja **sama** » 21 Tammi 2007, 19:13

m.e kirjoitti:Tere no nyt on astrassa jo 250km takana ja autoon on päässyt paremmin perille.Mun ensikokemuksia
on että se on mukava matkakumppaini ainoa mikä ärsyttää on kytkimen tunnottomuus.
Nyt kun tänne eteläsuomeekin on tullut talvi niin harmittaa toisaalta kun ei ole moottorin
lämpö mittaria.ps myyjä varoitteli että öljyä saattaa aluksi kulua niin oletteko laittaneet oopelin
omaa long life öljyä vai jotakin normaalia synteetistä(mobil tai castrol)?

Voin lohduttaa tuosta kytkimen tunnottomuudesta, ainakin itse totuin siihen todella nopeasti (Zafira)

Onko tuo öljy sitten vähentynyt? Itse olen ajanut autollani reilut 1000km eikä öljy ainakaan ole vähentynyt yhtään.

Viesti Kirjoittaja **m.e** » 21 Tammi 2007, 19:57

sama kirjoitti:
m.e kirjoitti:Tere no nyt on astrassa jo 250km takana ja autoon on päässyt paremmin perille.Mun ensikokemuksia
on että se on mukava matkakumppaini ainoa mikä ärsyttää on kytkimen tunnottomuus.
Nyt kun tänne eteläsuomeekin on tullut talvi niin harmittaa toisaalta kun ei ole moottorin
lämpö mittaria.ps myyjä varoitteli että öljyä saattaa aluksi kulua niin oletteko laittaneet oopelin
omaa long life öljyä vai jotakin normaalia synteetistä(mobil tai castrol)?
Voin lohduttaa tuosta kytkimen tunnottomuudesta, ainakin itse totuin siihen todella nopeasti (Zafira)

Onko tuo öljy sitten vähentynyt? Itse olen ajanut autollani reilut 1000km eikä öljy ainakaan ole vähentynyt yhtään.

Ei sitä vielä vähentynyt ole ajattelin vain etukäteen jos sitä
häviää.Meillä on toisena autona mazdan 6 ja siitä kun hyppää oopelin puikkoihin niin se
kytkin välillä aiheuttaa autokoulun apuluokan lähtöjä.

Viesti Kirjoittaja **dtiveccu** » 21 Tammi 2007, 23:02

m.e kirjoitti: Nyt kun tänne eteläsuomeekin on tullut talvi niin harmittaa toisaalta kun ei ole moottorin
lämpö mittaria.

löytyyhän se lämpömittari sieltä test mode valikosta tjsp... eli auton käydessä settings nappulaa pohjassa kunnes kuuluu äänimerkki ja sitte bc nappulalla selailet......... sieltä jostain se löytyy

Viesti Kirjoittaja **sama** » 23 Tammi 2007, 09:32

Kilsberi kirjoitti:Tänään laitettiin uudet takavalot takuuseen ja sanoivat että ovat parannetut mallit niinkuin aikaisemmin mainitsin ja fiilikset tietenkin ihan katossa .... nyt on about 4 tuhatta ilometriä kruisailtu (mittarissa 28tkm) ja pirssi senkuin paranee...

Poppivehkeistä semmoista että onko ketään hommannut radiosovitinta eli oma mankka kiinni ja integroitu soitin nurkkaan ja miten helppo laittaa ?

Onko uudet takavalot osoittautuneet huurteettomiksi, oliko apua? Nimittäin kyllä mullakin Zafiran
-07 takavalot ovat suurimman osan ajasta kuurassa tai huurteessa. Jospa takuuseen uudet?

Viesti Kirjoittaja **MIKOINA** » 23 Tammi 2007, 19:31

jos rautalangasta vääntää? mikäs kohta siinä test modessa moottorinlämpö? entä ne muut?

onko tietoa!

Viesti Kirjoittaja **pjt** » 23 Tammi 2007, 19:43

Siinä missä lukee alareunassa V (ajonopeus) ja T (koneen lämpö).

Viesti Kirjoittaja **jaripk** » 23 Tammi 2007, 23:27

MIKOINA kirjoitti:jos rautalangasta vääntää? mikäs kohta siinä test modessa moottorinlämpö? entä ne muut? onko tietoa!

'05 Astrassa Coolant = jäähdytysnesteen lämpötila.

Lisää kuvia testitilasta http://www.j-pk.net/tekniikka/opelastra05testmode/

Viesti Kirjoittaja **Kilsberi** » 24 Tammi 2007, 03:56

sama kirjoitti:
Kilsberi kirjoitti:Tänään laitettiin uudet takavalot takuuseen ja sanoivat että ovat parannetut mallit niinkuin aikaisemmin mainitsin ja fiilikset tietenkin ihan katossa .... nyt on about 4 tuhatta ilometriä kruisailtu (mittarissa 28tkm) ja pirssi senkuin paranee...

Poppivehkeistä semmoista että onko ketään hommannut radiosovitinta eli oma mankka kiinni ja integroitu soitin nurkkaan ja miten helppo laittaa ?
Onko uudet takavalot osoittautuneet huurteettomiksi, oliko apua? Nimittäin kyllä mullakin Zafiran
-07 takavalot ovat suurimman osan ajasta kuurassa tai huurteessa. Jospa takuuseen uudet?

Uudet takavalot keräävät kosteutta samanlailla kuin edelliset ja pitäis taas mennä käymään Metro-Autossa.... vituttaa vaan ajella saman korjatun vian takia edestakas...

Viesti Kirjoittaja **STA** » 24 Tammi 2007, 07:05

Tuo Test Mode on vissiin vaan noissa tehtaan tietokoneissa? Ei näissä Suomessa aktivoiduissa?

Miten tollaseen testimoodiin pääsee edes?

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 24 Tammi 2007, 07:26

Tuon näköinen testimode löytyy, jos autossa on graafinen näyttö. Näyttö tulee esim. automaatti-ilmastoinnin mukana. Tehtaan ajotietokonetta ei tarvitse. Test modeen pääsee ainakin painamalla menemällä settings valikkoon ja painamalla siellä settings nappulaa 5s ajan. Dataa voi sitten selata BC napilla.

Viesti Kirjoittaja **sama** » 24 Tammi 2007, 08:57

Kysymys. Mikähän on vikana kun radio alkaa välillä hakea asemmia kesken kaiken kun sen laittaa päälle, haku kestää aika kauan mutta viimein löytää jonkun asemman joka alkaa kuulua. Sitten kun vaihtaa asemaa alkaa taas sama haku kunnes radio löytää aseman. Asemmat on taltioitu ja niiden nimet tulee näyttöön mutta siitä huolimatta alkaa haku.

Asemman nimi näkyy näytöllä jonkin aikaa mutta mitään ei kuulu kunnes haku alkaa. Mitkä asiat pitää olla lukittuna radion näytössä koska epäilen että jokin asia ei ole kohdallaan, siinähän on noita TP,RDS,RG jne, pitääkö mitä olla näkyvissä näytöllä joka mahdollisesti lukitsee kanavat paikoilleen eikä aiheuttaisi tuota haku hommaa, vai onko radio rikki.

Räpläilin radion asetuksia ja sen jälkeen tuo alkoi, ennen sitä ei ongelmaa.