Vectra 2,0 dti voyage
Vectra 2,0 dti voyage
Olen ostamassa nyt kohta kyseistä autoa farmarina ja auto tuntui kokeilun jälkeen olevan vielä kehillään ja ajokilometrejäkään ei ollut kuin vaivaiset 220000 ja vuosimalli 1998.... ainoana vikana huomasin sen opeleiden yleisen vian eli sen nestekidenäytön että voiko sitä mitenkään korjata tai jotai ? ja lisäksi tahtoisin tietää että onko semmoisissa paljon muuta vikaa kuin ajelee menemään 
Kyllä niitä pikselikorjauksia tehdään. Voihan sen näytön tietty vaihtaa kokonaankin, jos vika on siinä itessään. Diisseliä ei itelläni ole ollut, mutta kaverilla on Saabissa tuo sama mylly ja se on ajellu pitkästi yli 300tkm ilman murheita.
Tuossa linkissä on samanlaisesta vehkeestä aikaisemmin käytyä keskustelua tällä foorumilla. http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=116466
Diesel keskustelusta saattaa löytyä muitakin aiheeseen liittyviä juttuja.
Tuossa linkissä on samanlaisesta vehkeestä aikaisemmin käytyä keskustelua tällä foorumilla. http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=116466
Diesel keskustelusta saattaa löytyä muitakin aiheeseen liittyviä juttuja.
Calibra V6, Speedster 2.0 Turbo , MB ML 400 D, Aprilia RSV4
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku
-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku
-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
näytön korjaus
Kuka sitä nestekidenäyttöä korjaa tällä alueella ja onko kallistakin lystiä vai maksaako uusi merkkiliikkeessä paljonki ? 
^ Muistin nähneeni jonkin tuninkifirman sivuilla pikselikorjauksesta mainintaa. Googlettamalla löytyi yksi, joka koski bemareita ja mersuja, etelämpänä. Hinnoista ei mitään hajua. Tietäisköhän ne tuolla Vieskan autosähkössä sanoa jotain?
Calibra V6, Speedster 2.0 Turbo , MB ML 400 D, Aprilia RSV4
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku
-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku
-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
-
astraGcaravan
- 'Admiral'

- Viestit: 289
- Liittynyt: 02 Huhti 2003, 03:00
- Paikkakunta: helsinki
- Lallevihtinen
- 'Diplomat'

- Viestit: 2003
- Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
- Paikkakunta: Tampere
- Viesti:
On täysin erillainen näyttö kuin astrassa. Näyttö uutena kai jotain 200€ ja ajotietokoneella 300-400€.astraGcaravan kirjoitti:onkos siinä kovinkin erilainen näyttö kuin tuossa omassani g-astrassa,missä on ulkolämpötila päivämäärä yms.omastani olen ainakin vaihtanut polttimot sen nestekide näytön takaa kun näyttö pimahti ja taas toimii.
Astra J OPC
EX: Omega B 3.0 V6 24V "MV6", Astra F+G, B+C Vectra.
EX: Omega B 3.0 V6 24V "MV6", Astra F+G, B+C Vectra.
^Oops. Niinpäs olikin sorry, muisti pätkii näköjään pahemman kerran. On niitä Saabeja sitte vielä 1,9 diiselikoneellakin 150 hv.
Calibra V6, Speedster 2.0 Turbo , MB ML 400 D, Aprilia RSV4
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku
-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku
-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
lowcali kirjoitti:^Oops. Niinpäs olikin sorry, muisti pätkii näköjään pahemman kerran. On niitä Saabeja sitte vielä 1,9 diiselikoneellakin 150 hv.
Juu, viimesimmät. Sama sekin mitä Vectroissa/Astroissa/Alfa-Romeoissa/Fiiateissa yms.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Nyt se tuli sitte ostettua pois liikkeestä
^ Sää sitte vissiin ostit sen Vectran? Mulla oli radion kanssa sama homma aiemmassa Vectrassa. Siinä Ooppelin radioliittimessä on se jatkuva virta (radion muistit yms.) ja virtalukon jälkeinen virtapiuha väärin päin. Niiden värit ja numerot siellä liittimissä löytyy tuolta hifitopicista. Ne voi vaihtaa siihen pistokkeeseen oikeen pienen ruuvarin avulla. Tapit pois liittimen sisältä lukituskieltä painamalla ja vaihto ristiin. Siten saat kaikki toimimaan viimesen päälle. http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... =isoliitin
Calibra V6, Speedster 2.0 Turbo , MB ML 400 D, Aprilia RSV4
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku
-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku
-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
juu niin tein nyt torstaina semmosen "virheen" ku menin ostamaan sen opelixin itelle
nyt jo päivässä tullu ajeltua likemmäs 300 km vaikka en oo muualla käyny ku töis ja vähä muuta ajanu.... ja sain soittimen toimimaan juuri noin vaikka hermot meinas mennä välissä... ja oma ventoki varmaan lähtee liikkestä nyt kohta pois liikkeeen myyjän mukaan.... toivoo vaan ettei tuu suurempia vikoja että saa ajella edullisia kilometrejä paljon

