Kokemuksia Vectra C 2.0T ?

Viesti Kirjoittaja **Coleman** » 16 Tammi 2007, 19:54

Kertokaa kokemuksia.. ruusuja ja risuja.. Kiitos!

Viesti Kirjoittaja **pki** » 17 Tammi 2007, 09:40

Olet varmaan lukenut jo läpi -> C-Vectran tyyppivikoja?

Etupää nitisee, kolisee ja paukkuu..

Ei ole ollut käynnistysongelmia, kuten kai noissa 2.2 koneissa.

Mielelläänhän tuolla ajelee, vaikka pidempääkin matkaa vaikka ei olekaan mikään raketti ohituksissa yms. Matkakulutus ollut alimmillaan 7,2 ja max. kulutus ollut 11.4 l/100km http://www.tankkaus.com/graph_yearcons. ... chcar=2559

Viesti Kirjoittaja **SamTech** » 17 Tammi 2007, 13:32

Kokemusta 6kk/9tkm osalta.
Ainoa - on Vakionopeuden säätimen viiksi, huollossa korjaantui takuuseen.
Toiminut muuten ihan OK. Kulutus tähän mennessä pysynyt n.10l/100km tuntumassa, rauhallisessa matka-ajossa vähemmän.

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 17 Tammi 2007, 13:41

Justiinsa vein oman -04 GTS 2.0 T:n kuudenkympin huoltoon. Ei ole ollut mitään muita vikoja, kuin vakkarin viiksen temppuilu, jonka korjaamiseen löytyy ohjeet täältä foorumilta. Ja kerran tuli palaneen käryä sisälle, kun tuulilasinpesurin suuttimen lämmitysvastus kärähti. Tuostakin viasta oli tullut takaisinkutsukampanjalappu maahantuojalta, mutta ehti kärähtää ennen toimenpidettä, kun en laiskuuttani viittiny kiikuttaa autoa moisen takia ajoissa huoltoon.

Hyvin sillä kerkiää ohi, jos ei näy vastaantulijaa, eikä ole keltaista viivaa, niin ei tarvi miettiä että ehtiikö. Kunhan vaan tiputtaa pykälän neloselle ja polkasee, niin kyllä se mielestäni lähtee riittävän rivakasti. Autosta ei ole mitään pahaa sanottavaa. Paras (seitsemäs)

, joka minulla on ollut. Ja on sitä tullu muitakin merkkejä kokeiltua.

Jos tehoja kaipaa lisää, niin siihenhän saa hintaluokassa 600-800 eskoa 204-211 kaakkia lastuttamalla ja 235 hepoa alle kolmen tonnin. Tai voihan myös hankkia veekutosen. 2.2 litraseen verrattuna turbo on paljon rivakamman oloinen, kuin mitä numerot paperilla antaa ymmärtää.

Viesti Kirjoittaja **tursas** » 17 Tammi 2007, 13:52

Kiitosta on tullut kansainvälisestikin...
vai onkos tää malli Vectra C, ku en oikein näistä tiiä...

http://www.hinduonnet.com/thehindu/biz/ ... 200300.htm

Viesti Kirjoittaja **=Pasi=** » 17 Tammi 2007, 16:36

tursas kirjoitti:Kiitosta on tullut kansainvälisestikin...
vai onkos tää malli Vectra C, ku en oikein näistä tiiä...
http://www.hinduonnet.com/thehindu/biz/ ... 200300.htm

Kyllä tuo C on, tarkemmin C1

Viesti Kirjoittaja **Coleman** » 17 Tammi 2007, 16:49

Pari vikaa tässä olen huomannut.. liikkeelle lähdössä kuuluu semmonen ihmeellinen kitinä/kolina/narina, aika vaisu ääni mutta kuuluu selvästi ja ärsyttää. Toinen vika liittyy ajamiseen.. jos vaikka ajan kolmos vaihteella hiljaa ja painan kaasun pohjaan kuuluu aika kova pärinä, en tiedä onko joku resonanssi ääni tai pakoputken ääni. että tämmöstä..

Liekö sitten ominaisuuksia vai vikoja. toivottavasti joku osaa kertoa..

Viesti Kirjoittaja **Jartsi** » 17 Tammi 2007, 18:27

OT:
Onhan toi C-Vectran sisarmalli Saturn Aura vuoden auto, Yhdysvalloissa

Palkoja Clarksonille?

wiki

Saturn Aura

Viesti Kirjoittaja **ata** » 17 Tammi 2007, 21:09

Jartsi kirjoitti:OT:
Onhan toi C-Vectran sisarmalli Saturn Aura vuoden auto, Yhdysvalloissa

Ja Saturn Auran edeltäjä oli Saturn L joka oli taas Vectra B:n sisarmalli.

Niin ja tosiaan aiheesta, olen myös ollut kiinnostunut noista C-Vectroista ja olen havainnut että käytetyissä on todella iso ero 2.2:sten ja 2.0T:n hinnoissa, 2.2:set ovat huomattavasti halvempia kuin 2.0T:t jostain syystä vaikka uusien hinnoissa ei kovin suurta eroa ole. Onko se 2.2 muka niin paljon huonompi tai 2.0T niin paljon parempi? Ainakaan itse en mitään hirveitä tehoja tarvitsisi kun haussa olisi ihan vain käyttöauto työmatkoille ym. mutta kuitenkin todennäköisesti pidemmäksi aikaa kun ei noita autoja jaksa kovin usein vaihtaa (A-Vectrallakin jo kohtan 10 vuotta). Periaatteessa kyllä tuo 2.0T kiinnostaisi, mutta mitä olen ajanut 2.0T Signumilla niin se ainakin sammui aika herkästi lähtiessä liikkeelle eli alavääntö ei ollut kummoinen. Ja 2.2-litraisen C-Vectran saisi monta tonnia halvemmalla... pistää kiinnostamaan vaikka ei olisikaan muuten se ensimmäinen valinta.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 17 Tammi 2007, 21:33

kyllähän toi 2.2 on kelpo peli mut on olevinaan aika iso ero käytössä onko tuo direct versio vai se vanhempi Z22SE.itellä on toi Z22SE vectra ja äipällä -06 2.2Direct sport.meinaan toi directi on aikas paljon vääntävämmän oloinen.

ja mitä tuolla on välillä ajellu niin en kyllä ole hetkeen ajanut yhtä hyvällä ajettavalla.

Viesti Kirjoittaja **Coleman** » 18 Tammi 2007, 17:00

No niin.. Hyvin alkoi taas auton vaihto.. lauantaina vaihdoin ja tänään on jo kansi auki länsi-autossa.. mitähän luulette ottaako päähän? mutta ei hätää menee liikkeen piikkiin, huomasin jäähdytys nesteen vajauksen, no lisäsin vettä ja aamulla sama homma ja auto korjaamolle ja loppu tulos on nyt sitten tuo..

Mitäs öljyjä olette käyttäneet tässä turbokoneessa?

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 18 Tammi 2007, 21:46

^ Ne on ne

omat longlifet, mitä ne merkkihuollossa laittaa. Paree ajella niillä, jos meinaa pitää sen normivaihtovälin.

Viesti Kirjoittaja **samulis** » 18 Tammi 2007, 22:16

lowcali kirjoitti:^ Ne on ne omat longlifet, mitä ne merkkihuollossa laittaa. Paree ajella niillä, jos meinaa pitää sen normivaihtovälin.

Ei välttämättä ja jopa todennäköisesti jotain muuta... Kunhan vain täyttää sen LL normin.

Viesti Kirjoittaja P3 » 19 Tammi 2007, 12:06

Itselläni on ollut useita 2.2: -koneisia C-vectroja (SE ja YH:lla). Viimeinen on tietty direct. (06 wagon).

Minua kiinnostaisi kokemukset 2.0 turbosta, verrattuna directiin.
Joku kommentoi turbon ohuen väännön matalilla kierroksilla.

Kuinka paljon tehokkaammalta turbo tuntuu 2.2 directiin verrattuna?