Jarrupalojen vaihto

Keskustelua Opeleista
Vastaa Viestiin
Avatar
malmgren
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 27
Liittynyt: 03 Maalis 2006, 22:04
Paikkakunta: Kotka

Jarrupalojen vaihto

Viesti Kirjoittaja malmgren »

Elikkäs jarrupalat on ilmeisesti tullut tiensä päähän (vinkumisesta päätellen) ja olis aika vaihtaa uudet.
Tarviinko mitää muuta kuin uudet palat, vai onko tarvettaa ostaa asennussarjaa tms? Auto on Astra G 1.8l vm. 2000 ~100 000 km ajettu. Minkälaisia kokemuksia on nettimoton jarrupaloista?
veksu
in memoriam
in memoriam
Viestit: 2937
Liittynyt: 19 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Kuivaniemi/ Ii
Viesti:

Viesti Kirjoittaja veksu »

kansii ostaa se asennussarja.

on hyvä vaihtaa ja kun eivät ole hinnalla pilattuja niin toki.
Kuva
Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
Avatar
daa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 445
Liittynyt: 05 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja daa »

Jos kulutupintaa vielä ois paloissa niin eikös se vinkuminen yleensä johdu kun jarrupalat rupee värisemaan jarruttaessa. Jarrupaloihin on semmosia tarroja taakse tarvittaessa tai sitte opelilta jos ostaa palat niin tulee mukana joku oma viritellä tuohon vinkumiseen. Korjatkoot joku viisaampi jos olen väärässä :)
Beeascona
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2132
Liittynyt: 12 Maalis 2006, 20:44

Viesti Kirjoittaja Beeascona »

Kuluneet levytkin kannattaa ilman muuta vaihtaa samalla kertaa jos niissä uria/pykälää/heittoa on.
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

daa kirjoitti:eikös se vinkuminen yleensä johdu kun jarrupalat rupee värisemaan jarruttaessa.
Värinästähän se ääni syntyy.

Vinkuminen voi olla merkki huonolaatuisistakin paloista. Isän Astrassa alkuun vinkui jarrut aina sopivalla voimalla jarruttaessa. Jarruteho oli myös todella onneton. Haettiin uudet alkuperäiset palat ja heitettiin niillä harakiripaskoilla vesilintua (pintaa oli kuin uusissa). Ei samaksi autoksi tunnistanut tuon jälkeen, siinähän oli taas jarrut.

Suosittelen kiertämään epämääräiset tarvikepalat hyvin kaukaa. Alkuperäiset tai hyvälaatuiset tarvikepalat, ne ei ole niin kalliita osia että kannattaisi lähteä urheilemaan hengellään.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Mulder
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 110
Liittynyt: 17 Tammi 2006, 08:52
Paikkakunta: Kirkkonummi

Viesti Kirjoittaja Mulder »

Olen pahoillani offtopicista, mutten uutta aihetta viittiny pistää pystyyn joten kysytäänpä jos vaikka osais joku neuvoo. Mulla ois allekirjotuksen mukaiseen autoon tulos jarruremppa ja vaihan jarrut joka nurkkaan. Suunnitelmana on asennusta varten hankkia: eteen levyt, palat ja asennussarja paloille, taakse rummut, kengät ja kenkien asennussarja. Kannattaisko vaihtaa jotain muita osia ku ties millon viimeks tohon on jarruja laiteltu? Mittarissa on 166tkm. -(z)-
EX- Astra F -96 GL X16XEL " V I K A T I K K I "
stargazer
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 76
Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Porvoo

Viesti Kirjoittaja stargazer »

Jarruneste ehkä kannattais vaihtaa jos ei aikoihin tehty mitään. Sitte jos sylinterit vuotaa tai jumii niin vaihtoon vaan.
Mulder
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 110
Liittynyt: 17 Tammi 2006, 08:52
Paikkakunta: Kirkkonummi

Viesti Kirjoittaja Mulder »

No nesteet oli tarkotus kans vaihtaa. Täytyypi kattoa mitä tulee vastaan. Kiitoksia nopeasta vastauksesta.

[EDIT] Kröhöm, mitäköhän sorttia tota jarrunestettä pitäis laittaa ku en pikasesti tutkailemalla löytäny infoo :oops: .[/EDIT]
EX- Astra F -96 GL X16XEL " V I K A T I K K I "
Vastaa Viestiin