UUden jäsenen kiitokset

[Amalli-gt16]

Moro vaan kaikille Opelin omistajille!!

Olen jäsenenä uusi ja liityinkin sen johdosta, koska mielestäni kyseisestä merkistä on sivuillanne todella hyvin tietoa. Olen saanut sivuilta erittäin hyviä vinkkejä vaimon Vectran huoltamiseen ja korjaamiseen.

Olen yllättynyt todella runsaasta viestittelystä sekä kaverin auttamisesta ja kuulun ilomielin auttavaiseen joukkoonne, vaikkei nimissäni olekaan yhtään Ooppelia.

Jo jonkin aikaa olen haaveillut ripeämmästä harrasteautosta ja sainkin haaveeni toteutettua vaimon auton tarpeen myötä.

Autommehan on siis -93 A mallin vectra GT 16 C20XE koneella, jota onkin saitillanne usein hyväksi kehuttu.

Ilosesti yllättynyt

[Jope]

-93 A mallin vectra GT 16 C20XE koneella...

Tuo pitääkin sitten huolen, että nämä sivut tulevat jatkossakin tutuksi Ensin kyselet öljyvuodosta öljypohjan tiivisteen ja öljynsuodattimen seutuvilta, sitten ruostevaurioiden korjauksesta, jonka jälkeen alkaa tyhjäkäynti humppaamaan ja kylmällä koneella pintakaasulla nytkyttelee ikävästi kunnes lämpenee. Sitten jumppaa piisaakin puslien ja pakoputkiston vaihtamisen muodossa kunnes ohjaustehostin (vai mikä se pötkylä siinä rintapellissä lieneekään) alkaa vuotamaan öljyä yms... mutta pidetään

[Pinohiiri]

Jope pitikin kunnon seremoniat.

Hyvä vehe se on itellä samanlainen ja samaa vuosikertaa.
Ja tervetuloa jäseneksi kuin myös foorumille.

[Amalli-gt16]

Kiitoksia

Ajattelin ensiksi Jope, että olet ajatusten lukija mutta ei kai sentään. Kuullostaa kokemuksen syvältä rinta-ääneltä.

Totta tosiaan näitä piirteitä autossa on, ilman noita ruostevikoja. Vaikka antamasi lista onkin vielä edessä silti auto on jo varsin pidetty perheessämme. Tuskin ne aiheuttaa muutenkaan ongelmia, sillä tiedän olevani täällä hyvässä seurassa, jolta löytyy kokemusta ja intoa antaa vinkkejä kohtalotovereille.

Pinohiirelle tiedoksi, että jossain vaiheessa tarvitsen ehkä vinkkejä pikku virihommelille, josta sinulla ilmeisesti on myös kokemusta.

[Jartsa]

siinä vaiheessa kun "virihommelit" rupee tuleen ajankohtaisiksi niin kannattaa ottaa tosta iltalukemista

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=89247

[Amalli-gt16]

Jep

Tuoltahan tietoa tosiaan löytyy. Tavoitteena olisi n. 170 hp rajapyykin ylitys ja hyvä vääntö mutta mahdollisimman alhaisilla kierroksilla. Taitaakin toi 170 hp rajapyykin saavuttaminen olla aika pienen investoinnin päässä ja tolle kopalle se meille riittääkin...ainakin siihen saakka, kun alkaa kaivata lisää. Silloin tosin onkin jo suurempi menoerä tiedossa.

[Pinohiiri]

Pinohiirelle tiedoksi, että jossain vaiheessa tarvitsen ehkä vinkkejä pikku virihommelille, josta sinulla ilmeisesti on myös kokemusta.

Tossa asiassa ei kannata kääntyä mun puoleen itekkin vasta alottelemassa näitä "viritys" hommia. Mutta kuten Jartsa sanoi lukaset ton topikin läpitte niin alkaa homma aukee ja tuo mainitsemasi 170hv voi olla rikottavissa pelkillä säädettävillä nokkapyörillä.

[ata]

Juu, ihan kivoja autojahan nuo A-koppaiset GT-Vectrat XE-tekniikalla ovat. Minulla tulee kohta 10 vuotta täyteen tuon oman kanssa. Mutta vanhoja vehkeitähän nuo rupeaa jo olemaan eikä tosiaan ihan ongelmattomia enää. Öljyvuotoa, ruostevikaa, nykimistä, vuotava bensatankki, ym. on tuossa omassakin jonka ylläpitoon menee koko ajan enemmän rahaa ja tuota on kuitenkin ylläpidetty puhtaasti alkuperäisosilla liikoja säästämättä. Tekniikka on omassani täysin alkuperäistä, virittelyä varten pihassa on sitten ihan toinen auto vaikka paljon samaahan siinäkin on, ompa vain pari sopivaa lisäystä joita Vectralla ajellessa teki mieli (=turbo ja neliveto) ja Vectra jäi työmatka-autoksi.

[Amalli-gt16]

Jep

Alkaahan se selvitä miksi autosta on paljon infoa. Huonomminkin asiat voisi olla, jos tietoa pantattaisiin ja vääristeltäis mutta rehdin tuntuista kaverin auttamista tällä saitilla on ainakin mitä olen näin pikaista kuvaa saanut.

Juu heitin tuon "virijutun" ihan hatusta ja ainakaan vaimo ei koskaan tule pyytämään tehoja lisää..... ainakaan autoon...

Totta on,että teini-ikäiseltä autolta ei uuden laatua voi vaatia, ja siksi sellainen onkin parempi toisena pirssinä lyhympi matkalaisella työkäytössä.

En tiedä miksi, mutta käyn itsekin välillä ajelemassa vectralla ihan huvikseni, kyllä siinä on ihan toisenlaista tehontuntua kuin riisselissä, tosin tehot tuntuu vasta korkeammilla kierroksilla. Saas nähdä, kunhan kesä tulee kuinka namu auto on ajossa kesäkumit alla. Alustahan on matalampi kuin vakiossa...vaimo tosin ei pidä sen kovuudesta vaan toivoo vakiojousitusta alle, no katsotaan saako sillä itse pidän auton mataluudesta.

[Jope]

Alustahan on matalampi kuin vakiossa...vaimo tosin ei pidä sen kovuudesta vaan toivoo vakiojousitusta alle, no katsotaan saako sillä itse pidän auton mataluudesta.

Varo ettei käy kuin meillä. Vaimo lähti suutuspäissään kaupalle ja tuli hieman nöyristellen takaisin. No syykin selvisi: oli sitten tempaissut keulan kaupan parkkiksen kanttariin, kun oli tullut hieman vauhdilla Ihme, ettei alkanut syyttämään, että autossa on huonot jarrut

[lowcali]

^ Semmosia ne akat, korjaan Vaimot on.

[j-ptuning]

Jep

Tuoltahan tietoa tosiaan löytyy. Tavoitteena olisi n. 170 hp rajapyykin ylitys ja hyvä vääntö mutta mahdollisimman alhaisilla kierroksilla. Taitaakin toi 170 hp rajapyykin saavuttaminen olla aika pienen investoinnin päässä ja tolle kopalle se meille riittääkin...ainakin siihen saakka, kun alkaa kaivata lisää. Silloin tosin onkin jo suurempi menoerä tiedossa.

ja kun tuo 170hv on saatu autoon niin lisäähän sitä pitää saada silloin kyselet ahtamisesta ja mistä saa halpoja ahtimia että saat 250hv:maa ja lisää ja lisää ja lisää..... nälkä kasvaa syödessä

[Amalli-gt16]

Totta

Kuinkahan paljon sitä tehoa pitäisi olla, että se riittäisi? Esim. moottoripyörissä huomaa kuinka kesän aikana alkaa tuntua, että onko enää kaikki pollet kotona. Tässä yhteydessä tarkoitan tietty vain alle sata heppaisia moottoripyöriä, kun on niistä vain kokemuksia.

Vaimon pirssi olisi vain hyvä aihio rakentelulle, koska koppa on harvinaisen hyvä ikäisekseen. Suurempia ruostevaurioita kun ei oikeastaan löydy yhtään, johtuu ilmeisesti tunnollisista aikaisemmista omistajista, jotka ovat hoitaneet ruostesuojaukset tunnollisesti.

Itseasiassa tämä virikuumekin juontuu vain omasta lapsuudesta, jossa ei ollut kuin tiukka pipo ja muutama puulelu eli varaa haaveille ei ollut. Nyt kun on tullut itselle ikää ja vaimolle "varallisuutta" niin haluaa toteuttaa nuoruuden haaveita....joita kyllä riittää....

Kertokaas muuten foorumilaiset rehellisesti, että miksi olette päätyneet Opeliin?? Olen vain kiinnostunut sillä useimmilla tietyn automerkin suosiminen on verenperintöä eli vanhemmilla tai muuuten vaikuttavalla sukulaisella on ollut kyseinen merkki. En halua aloittaa uutta keskustelu topicia vaan toivon, että tämä lähtisi liikkelle ihan tästä.

[Presterin]

Se nyt vaan johtuu siitä, että ensimmäinen oma kilvissä oleva auto oli Opel, eikä sen jälkeen muuta ole ollutkaan. Miksi niitä tuttuja vikoja pitäisi toisiin vikoihin vaihtaa?

[nuhapumppu]

Löytyy oiken galluppiki aiheesta http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=82711