Uusi ooppelin omistaja

Viesti Kirjoittaja **Brutal** » 16 Tammi 2007, 15:29

Kansa vaatii kuvaa konehuoneesta!

On muuten aikas tyylikkäässä kunnossa!

Viesti Kirjoittaja **Putte** » 16 Tammi 2007, 15:48

Kirjotas helmestäsi tuonnekkin:

http://www.opel6070club.com/

Viesti Kirjoittaja **gibba** » 16 Tammi 2007, 16:33

Älä missään tapauksessa ala turmelemaan, autohan on komea ja ulkoapäin hyvän ruosteeton! Ajat hyvällä pelillä. Moottoria älä sitäkään ala vaihtamaan, tuo alkuperäinen 1,2 litran kone pysyy kasassa ja toimii pomminvarmasti jos pidät säädöt kunnossa.

Onneksi olkoon valinnastasi! Hyviä ja rattoisasti kuluvia Opel-kilometrejä...

Viesti Kirjoittaja **disse** » 16 Tammi 2007, 17:22

Siinä kuva likasesta konehuoneesta

. Moottori on märkä koska siinä on termostaatin vaihdon yhteysessä vähä roiskunu pakkasnesteitä.
Tähän liittyykin oikeastaan heti ensimmäinen ongelma tuo vehkeen kanssa eli lämmöt nousee liikaa. Koitin vaihtaa uuden 90c termostaatin mutta ei auta. Ilman termostaattia lämmöt ei nouse mutta on vähä kylmä ajella

Syylärin putsaus on seuraavaksi tiedossa mutta ku siihenki tarttis lämpösiä kelejä ja eikös juuri nyt sitte alkanu pakastamaan

Eli onko kellään tietoa mistä vois johtua? Epäilys on että ku vanhat(lue:paskaset) pakkasnesteet sisällä niin meni termostaatti tukkoon..

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 18 Tammi 2007, 14:38

Näyttää kyllä just sellaselta autolta minkä mittari ei ole pyörähtänyt vielä kertaakaan ympäri! Konehuonekin niin hemmetin siisti eikä edes jarrutehostin ole ruostunut vaan hieno keltapassivoitu pinta edelleen priimakunnossa.

Vanteethan aina voi vaihtaa ja jouset mutta mitään muita muutoksia en itse ainakaan tekisi tuollaiselle (tuskin edes niitä).
Ja MYY TALVIRENKAAT POIS ettei vahingossakaan tule ajettua suolassa niin auto säilyykin hyvänä!! Ja vuokraa sille jostain talli/tallitila talvisäilytystä varten, ei ne paljoa maksa.

Näille vanhoille Opeleille on muuten oma klubinsa ja fooruminsa: www.opel6070club.com
Sieltä varmaan parhaiten löytyy apu tuohon lämpöongelmaankin.

Viesti Kirjoittaja **disse** » 29 Tammi 2007, 12:44

Pistetäämpä taas "projektiin" päivitystä. Eli nyt on kadettissa käynti häiriöitä. Auto ei käy tyhjäkäyntiä ollenkaa ja sammuu heti jos ei anna tarpeeksi kaasua. Korkeilla kierroksilla käy moitteetomasti mutta matalila pätkii ja yrittää sammua. Oliskohan vika sytytyksessä vaiko kaasuttajan puolella. No kaasuttaja on otettu putsattavaksi pöydälle jos vanhat pensat on tehny tuhojaan. Pitääpä tässä kertoilla kuinka äijän käy. Onneksi sain raivattua autotallista sopivan sopen tuon rassaamiseen niin ei pihalla tartte niinku vielä hetki sitte