Syöttöpumppu 2.2 DTI

Viesti Kirjoittaja **Jaappi** » 03 Tammi 2007, 21:10

Onks kuinka monella syöttöpumpun kans ollut ongelmia ( kuulema herkkä menemään rikki ja kallis on?). Mitä maksaa ja minkä verran kestää kilometrejä?

Viesti Kirjoittaja **Opel Astra** » 04 Tammi 2007, 06:17

Asiasta on täällä diesel-osiolla ollut jo jonkinverran keskustelua, mutta olen myös kiinnostunut kuulemaan vastauksia tähän. Lisäksi kysyisin vielä, että onko olemassa joitain keinoja (auton käyttötapoja), joilla lisätä syöttöpumpun kestoikää?

Viesti Kirjoittaja **DTI** » 04 Tammi 2007, 06:23

Ei vielä kokemuksia käyttöiästä eikä kalleudesta(toivottavasti ei tulekkaan...), mutta ainakin pumpun käyttöikään positiivisesti vaikuttava tekijä lienee p-a suodattimen vaihto säännöllisesti...

Viesti Kirjoittaja **Opel Astra** » 04 Tammi 2007, 06:25

DTI kirjoitti:Ei vielä kokemuksia käyttöiästä eikä kalleudesta(toivottavasti ei tulekkaan...), mutta ainakin pumpun käyttöikään positiivisesti vaikuttava tekijä lienee p-a suodattimen vaihto säännöllisesti...

Eli ilmeisesti tuo huoltokirjan määrittelemä vaihtoväli on riittävä?

Viesti Kirjoittaja **teeäm** » 04 Tammi 2007, 15:41

mulle tuli 367tkm täyteen kun laukesi, mekaanisesti pumppu Ok, mut pyörintänopeustunnistimeen tai ohjelmaan tuli vika, uusi pumppu ollut tulossa n.9vk, ja Boschin liikkeestä tilasin. Ilmeisesti jollain muullakin ollut VP44:n kanssa ongelmia ku toi toimitus aika noin pitkä.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 04 Tammi 2007, 18:25

Hommatkaa polttoaineelle jäähdytin, kuten esim BMW tekee. Voitelu niissä pettää yleensä kun pumppu hajoaa.

Viesti Kirjoittaja **Oohmega** » 04 Tammi 2007, 19:24

340.000km kesti pumppu...(omega 2.2 TDI vm. 2001)
eikä mitään mekaanista vikaa.
häiriövalo jatkuvasti päällä ajelin n. 11.000km (ilman ahtopaineita)
ennenkuin sain rahat kasaan remonttiin.

pumpun sähköaivoissa kuulemma jotain vikaa...ja ei voi kuulemma korjata, vaan piti vaihtaa koko pumppu.
BOSCH testipenkissä pumppu koeajettu irrallaan...ja pumpun aivot ei suostuneet juttelemaan edes Bosch:in tietokoneen kanssa.
UUSI pumppu tilalle(vanha piti antaa kuitenkin vaihdossa ?!?! ..mitähän ne sillä tekee, jos pumppua ei muka voi korjata!?!?....)..ilmeisesti tehdas korjaa ja myy taas uusina asiakkaille.
taas rahvasta kustaan silmään.

Dieselkorjaamolla remontille kertyi hintaa 1950 euroa töineen...(Opel merkki liikkeen arvio n.3000 euroa)

HUOM!!!
UUsi pumppu maksaa saksassa (ebayssä) 990Euroa...mutta riski jää itselle, kun sen sieltä tilaa ja vika ei korjaannukkaan.

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 06 Tammi 2007, 00:57

Kyllä ne sen pumpun voi korjata. Bosch tekee sen ja tämä palvelu ei kuulu normaaleille asiakkaille.

Viesti Kirjoittaja **hulkster** » 06 Tammi 2007, 01:09

kaverilla kosahti kanssa pumppu astrastaan en muista mikä kone mut turussa on joku firma mikä sen vaihto ja hintaa kerty joku 1500€ voin yrittää muistaa kysästä tarkan hinnan joku päivä

Viesti Kirjoittaja **saltsu** » 06 Tammi 2007, 13:27

vectra 2.0dti, 217000 km, sammu ajossa eikä enään lähteny käyntiin. Pumppuhan se, 1780€ turun autohallissa + työ... Vanha pumppu meni vaihdossa, uusi on tehdaskunnostettu. Ei kuulunut hintaan koe- ajoa, kun hain auton moottorin vikavalo palaa loimotti...

Viesti Kirjoittaja **Opel Astra** » 06 Tammi 2007, 19:45

Onko ihan yleistä, että kun tuo pumppu kyrvähtää niin uutta saa odottaa useita viikkoja?? Mulla palaisi hihat välittömästi

, jos ei parissa päivässä saada pumppua maahan tai jos niitä ei löydy suomesta muutamaa jo valmiiksi (tällöin pumpun pitäisi olla seuraavana päivän pajalla).

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 06 Tammi 2007, 22:29

KYLLÄ!!!Oon seurannut juttua näistä pumpuista ja hommassa on jotain hämärää.Saksasta olen kuullut että uusia pumppuja ei enää valmisteta,kyseessä ovat TEHDASKORJATUT laitteet joita sitten saa tilalle.Tuosta kai kielii sekin että vanhan joutuu aina luovuttamaan pois.Mitä täältä on käsitystä saanut niin pumpuista hajoaa elektroniikka vaikka mekaanisesti ovat vielä kelpoja.

Onkohan tuo rahastaja sitten Bosch joka ei myy elektroniikka yksinään vaan kokonaisia pummpuja,on nuo elektroniset ohjainboxit uusittavissa muihin auton kohteisiin yleensä..

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 06 Tammi 2007, 22:33

Jatkona vielä et tänään ku lähdin vikavalo yllättäen palamaan...kylmä hiki vähän otsalla "pumppu".

No sammui sitten kyllä uudesstaan startatessa eikä enää palanut mutta toivotaan ettei valo palaa...

Viesti Kirjoittaja **Opel Astra** » 07 Tammi 2007, 16:44

jjvirtan kirjoitti:KYLLÄ!!!Oon seurannut juttua näistä pumpuista ja hommassa on jotain hämärää.Saksasta olen kuullut että uusia pumppuja ei enää valmisteta,kyseessä ovat TEHDASKORJATUT laitteet joita sitten saa tilalle.Tuosta kai kielii sekin että vanhan joutuu aina luovuttamaan pois.Mitä täältä on käsitystä saanut niin pumpuista hajoaa elektroniikka vaikka mekaanisesti ovat vielä kelpoja.

Onkohan tuo rahastaja sitten Bosch joka ei myy elektroniikka yksinään vaan kokonaisia pummpuja,on nuo elektroniset ohjainboxit uusittavissa muihin auton kohteisiin yleensä..

Mistäs oot tuollaista kuullut? Jos pitää paikkaansa niin voi v*ttu!

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 07 Tammi 2007, 17:34

Kyllä Bosch myy kaikkia komponentteja erikseen. Jälleenmyyjiltä niitä on hankalampi saada...