C-Rekku Diesel

Keskustelua Opeleista
Vastaa Viestiin
Avatar
opelmeister
'Senator'
'Senator'
Viestit: 861
Liittynyt: 13 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Vihtavuori

Viesti Kirjoittaja opelmeister »

Onko kukaan dieselöinyt C-Rekordia?? Kiinnostaisi lähinnä saisiko kilpiin omilla akseleilla, vai pitääkö vaihtaa Commo-rautaa alle?
Kyseeseen tulevat koneet olisi 2.1 ja 2.3 ja näiden turbotetut versiot. Olisi vaan hyvä tietää ennen kuin alkaa nostamaan Caravaniin kaasuöljy laitteistoa...
"Ei se tehon tuotto, vaan sen kesto.." -X10XE-
dbltrbl
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 12
Liittynyt: 21 Helmi 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja dbltrbl »

Moinen projekti on käynnissä, koneesta otettiin jo savut, pata on 2,1 rekordista. Auto johon kone laitettiin on C-farkku, leimamies kertoi alustavissa keskusteluissa ettei pitäisi olla ongelmia kun teho laskee (60 hp?). Paino tietenkin laskee kantavuutta mutta siitä tuskin muodostuu ongelmaa. Saa nähdä mitä leimalla sitten kertovat kun auton kanssa sinne mennään, hylkäävät todennäköisesti oitis...

Jostain luin etä autoon jota ei ole tyypitetty suomeen dieselillä ei saisi laittaa diesel konetta, noita C rekkuja ei ilmeisesti ole?
Avatar
opelmeister
'Senator'
'Senator'
Viestit: 861
Liittynyt: 13 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Vihtavuori

Viesti Kirjoittaja opelmeister »

Sehän siinä just on. Eka diesel Rekku oli vissiin D 2.1. En itsekään löytänyt mistään kovaa faktaa.

Ilmottele miten etenee, right?
_________________
"Ei tehon tuotto ole vaikeinta, vaan sen kesto.."

<font size=-1>[ This Message was edited by: Opelmeister on 2003-04-09 07:27 ]</font>
Vastaa Viestiin