opel omega 2.2 dti 2001?

Viesti Kirjoittaja **MEga3** » 19 Joulu 2006, 17:48

elikkä kertoilkaas kokemuksia tollasesta autosta, sellanen ois tyrkyllä nyt!! onko noissa jonkinlaisia tyyppivikoja jos on niin mitä? millanen tuo 2.2dti on? ei oo aiempaa kokemusta tollasesta myllystä... et sellasta... kertoilkaa omia kokemuksia!

Viesti Kirjoittaja **Opel Astra** » 19 Joulu 2006, 19:53

MEga3 kirjoitti:elikkä kertoilkaas kokemuksia tollasesta autosta, sellanen ois tyrkyllä nyt!! onko noissa jonkinlaisia tyyppivikoja jos on niin mitä? millanen tuo 2.2dti on? ei oo aiempaa kokemusta tollasesta myllystä... et sellasta... kertoilkaa omia kokemuksia!

Vilkaise tuonne diesel-osion puolelle, siellä on käyty samanlaista keskustelua.

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 19 Joulu 2006, 20:00

No se on aikalailla sama ku tuo 2.0 vähän vaan tehokkaampi.
Ketjukone et remmiä ei tarvi vaihtaa

Naftaa menee 6-8l riippuu paljonko käy tyhjää vauhti ei oikeestaan vaikuta.
Eberi kannattaa tarkistaa et toimii sen pitäis lähtee alle +5c päälle ku auton käynnistää.
Turbosta voi kokeilla ottaa alipaineletkun irti ja koittaa käännellä niitä siipiä et liikkuuko hyvin ku uus maksaa reilun 1ke ja noita muuttuvasiipisiä ei kuulemma voi oikeen korjata

Mulla tullu ny vajaa 20tkm eikä isompaa oo ollu.

Viesti Kirjoittaja **Opel Astra** » 20 Joulu 2006, 07:14

jamata kirjoitti:No se on aikalailla sama ku tuo 2.0 vähän vaan tehokkaampi.
Ketjukone et remmiä ei tarvi vaihtaa
Naftaa menee 6-8l riippuu paljonko käy tyhjää vauhti ei oikeestaan vaikuta.
Eberi kannattaa tarkistaa et toimii sen pitäis lähtee alle +5c päälle ku auton käynnistää.
Turbosta voi kokeilla ottaa alipaineletkun irti ja koittaa käännellä niitä siipiä et liikkuuko hyvin ku uus maksaa reilun 1ke ja noita muuttuvasiipisiä ei kuulemma voi oikeen korjata
Mulla tullu ny vajaa 20tkm eikä isompaa oo ollu.

Juu, mulla murtui pakopuolen siipiä ahtimesta ja se piti vaihtaa (1100e-vanha ahdin=900e + asennus).

Viesti Kirjoittaja **MEga3** » 20 Joulu 2006, 17:52

hö.. miks ne hyvittää vanhasta ahtimesta jotain jos sitä ei voi korjata? tänään käytiin koeajamassa sitä, eihän se hullumalta tuntunu, paitsi taka iskareissa tais olla sanomista... kesä nakit oli vielä alla

sai mennä luisua miltein koko ajan

vanha taksi vissiinki, ajettu 330000km... täys huoltokirja tosi karut penkinpääliset, mallia taksi mese..., ihan tasasesti se veti ainaku pitoja sai... mitähän noissa on D-vero?

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 20 Joulu 2006, 18:34

Lappu oli täs jonku aikaa sitte ja farkulla muistaakseni 170ex4.
Missäs tommonen omega on myynnissä ku ei oo sattunu silmään?

Viesti Kirjoittaja **Opel Astra** » 20 Joulu 2006, 19:36

MEga3 kirjoitti:hö.. miks ne hyvittää vanhasta ahtimesta jotain jos sitä ei voi korjata? tänään käytiin koeajamassa sitä, eihän se hullumalta tuntunu, paitsi taka iskareissa tais olla sanomista... kesä nakit oli vielä alla sai mennä luisua miltein koko ajan vanha taksi vissiinki, ajettu 330000km... täys huoltokirja tosi karut penkinpääliset, mallia taksi mese..., ihan tasasesti se veti ainaku pitoja sai... mitähän noissa on D-vero?

Kai ne laittaa uudet romut vanhan kuoren sisään...

Viesti Kirjoittaja **MEga3** » 27 Joulu 2006, 19:52

eli pystyyhän sen sitte jotenki korjaan! eikö?

Viesti Kirjoittaja **Opel Astra** » 28 Joulu 2006, 11:04

MEga3 kirjoitti:eli pystyyhän sen sitte jotenki korjaan! eikö?

Ilmeisesti tuota ei voi sanoa korjaamiseksi vaan ahtimen uusimiseksi ilman koppaa. Noita ei-muuttuvasiipisiä ahtimia pystyy korjaamaan jo paljon paremmin...

opel omega 2.2 dti 2001?

opel omega 2.2 dti 2001?

Re: opel omega 2.2 dti 2001?