Puslien nimityksistä - Vectra B

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
der-opa
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 14
Liittynyt: 27 Syys 2005, 11:53
Paikkakunta: Lappeenranta

Puslien nimityksistä - Vectra B

Viesti Kirjoittaja der-opa »

Termit hukassa.. ovatko etummaiset = pitkittäiset ja ylemmät/alemmat = poikittaiset helat?

Probleema: Vuosi sitten huollosta tuli seuraavaa infoa: "seuraavat osat kohta vaihtokunnossa: takana etummaiset sekä ylemmät helat oik.&vas.". Koska puslaremontti liikkeessä kustantaa sen n. 300e, niin sain hoidettua homman kuntoon vasta nyt. En kuitenkaan muistanut mitä vuosi sitten niistä sanottiin, joten annoin huoltoliikkeen (merkkikorjaamo) tarkastaa vaihtotarpeen itse. Vaihtotuomion saivat molemmat poikittaiset puslat (2kpl/puoli=4 vaihdettua puslaa). Nyt kun löysin tuon vuoden takaisen lapun, niin alkoi epäilyttää että tarkoittaako tuo etummainen hela nyt sitä pitkittäisen tukivarren puslaa, ts. jäikö jo vuosi sitten vaihtotarpeessa ollut pusla vaihtamatta?

Narina pieneni, mutta ei lakannut kokonaan. Kun ajaa hiljaa kanttikivien yli, narisee kumpikin takapyörän ympäristö. Vai mistä muualta tuollainen narina voi kuulua, ei vaivaa kuin hiljaisessa vauhdissa? Korjaamolla ei liene tässä tapauksessa takuuta, eli ottavat kai täyden hinnan jos nyt pyydän vaihtamaan myös nuo kolmannet helat - vai mikä on kuluttajan "turva"?
JuhaV
OCF Partner
OCF Partner
Viestit: 952
Liittynyt: 16 Maalis 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja JuhaV »

No siellä on se takapitkittäistuen etummainen hela 1kpl molemmilla puolilla.
Sitten on Takaylä- ja taka-alatukivarren hela sisempi 4/auto ja myös ulompia 4/auto, nämä ulommat on juuri ne mitä vaihdetaan joka huollossa!
rgs1
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2387
Liittynyt: 08 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Siilinjärvi

Re: Puslien nimityksistä - Vectra B

Viesti Kirjoittaja rgs1 »

der-opa kirjoitti:Termit hukassa.. ovatko etummaiset = pitkittäiset ja ylemmät/alemmat = poikittaiset helat?
Oikein päätelty.
Probleema: tarkoittaako tuo etummainen hela nyt sitä pitkittäisen tukivarren puslaa, ts. jäikö jo vuosi sitten vaihtotarpeessa ollut pusla vaihtamatta?
Hyvin suurella todennäköisyydellä jäi... Onko takarenkaat kuluneet epätasaisesti? Se etupusla on huomattavalta osaltaan kumia ja reikiä. Olen poistanut rikinäisen "vähän ajetusta" Vectrasta. Pyörien suuntausta ei saa pysymään kohdillaan huonolla etupuslalla.
der-opa
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 14
Liittynyt: 27 Syys 2005, 11:53
Paikkakunta: Lappeenranta

Re: Puslien nimityksistä - Vectra B

Viesti Kirjoittaja der-opa »

Ok, kiitokset molemmille tuon termistön selventämisestä.
rgs1 kirjoitti:Onko takarenkaat kuluneet epätasaisesti? Se etupusla on huomattavalta osaltaan kumia ja reikiä. Olen poistanut rikinäisen "vähän ajetusta" Vectrasta. Pyörien suuntausta ei saa pysymään kohdillaan huonolla etupuslalla.
Huollosta sanoivat, että ne nyt vaihdetut poikittaiset ulommat helat aiheuttivat huonolla kunnollaan renkaiden epätasaista kulumista. Mutta enpä kyllä ole huomannut poikkeavaa kulumista.

Mutta tosiaan, ongelma on tällä hetkellä tuo narina, joka tuntuu vaan voimistuvan. Onko mahdollista että ne uudet vaihdetut puslat meluavat aikansa ennen kuin tottuvat rasitukseen? Vai vienkö auton takaisin huoltoon? Niin, tai mitkä muut osat siellä takana voivat aiheuttaa narinaa montuissa jne.?
rgs1
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2387
Liittynyt: 08 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Siilinjärvi

Viesti Kirjoittaja rgs1 »

Uudet puslat on yleensä hiljaisia. Ääntely taitaa tulla vanhoissa poikittaistuen ulkopäissä voitelun puutteesta aiheutuvasta metalli-metalli kontaktista. Mitenkähän kallistuksenvakaajan korikiinnikkeet tai kuitenkin ne etupuslat? Ei olis ensimmäinen kerta, kun väitetään rikkinäisiä osia ehjiksi.
Avatar
Oula
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 19 Syys 2006, 07:56
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Oula »

Osaisiko joku kertoa missäpäin pääkaupunkiseutua nuo surullisen kuuluisat puslat/helat kannattaisi vaihdattaa? Yrittäisin itse, mutta kun ei ole sopivaa paikkaa.

Käsittäkseni poikittaistukivarsien helat on loppu, takarenkaat kuluvat sisäreunoista ja takaa kuuluu narahdus/kirskahdus jo autoon istuessa vaikka tätä elopainoa ei mahdottomia ole kertynyt...

Kannattaako samaa kyytiä vaihdattaa myös pitkittäistukivarsien puslat kun kerran takapäätä ruvetaan ronkkimaan? Vakaajan kumit on vaihdettu.

Auto on DTI sedan vectra ´00, mittarissa n. 220 tkm
SamTech
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 151
Liittynyt: 28 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Keminmaa

Viesti Kirjoittaja SamTech »

Kuva
Kuvassa osat
20 = taka pitkittäistukivarren etummainen hela 1kpl/puoli n.30e/kpl (vaihtotyö 1-2h/puoli, löytyy searchillä juttua)
Pitkittäistukivarren puslan kulumisen huomaa helpoiten siitä että perä vetelee urissa. Ja tietenkin kun vääntelee raudalla puslan vierestä tukivartta. Jos puslat on kuluneet ei perän rengaskulmia saa kohdalleen.
21 = poikittaistukivarren ulommaiset helat 2kpl/puoli (ylempi, alempi)

EDIT: Muutettu kuvalinkki toimivaksi
_______________________________________
In case of emergency..... Please, use "search"-function
korbimotors
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 146
Liittynyt: 09 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: Salla

Viesti Kirjoittaja korbimotors »

Oula kirjoitti:Osaisiko joku kertoa missäpäin pääkaupunkiseutua nuo surullisen kuuluisat puslat/helat kannattaisi vaihdattaa? Yrittäisin itse, mutta kun ei ole sopivaa paikkaa.

Käsittäkseni poikittaistukivarsien helat on loppu, takarenkaat kuluvat sisäreunoista ja takaa kuuluu narahdus/kirskahdus jo autoon istuessa vaikka tätä elopainoa ei mahdottomia ole kertynyt...

Kannattaako samaa kyytiä vaihdattaa myös pitkittäistukivarsien puslat kun kerran takapäätä ruvetaan ronkkimaan? Vakaajan kumit on vaihdettu.

Auto on DTI sedan vectra ´00, mittarissa n. 220 tkm
Käy ostamassa motonetista helat ja jos haluat hyvän ja suht edullisen vaihto paikan nuille osille niin soita auto-origo nimiseen firmaan,sijaitsee tuusulanväylältä käännyttäessä korson rampille niin olikohan eka ristaus oikealle siinä tien poskessa on toki auto-origon kylttikin(pakoputki remontit jne...) Mut soita eka tuohon firmaan ja mee käymään. Numero löytyy varmaan numero tied.
keltanokka
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3973
Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja keltanokka »

Taas pikkasen off-topic mut kummiski.... Onko saatavilla B-Farkkuun esim. powerflex puslia? Ajattelin jos sais niin olis kiinnostusta asentaa Irmscherin alusta sekä nuo edellä mainitut puslat. Olisiko siitä rahanmenetystä vastaavaa hyötyä?
rgs1
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2387
Liittynyt: 08 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Siilinjärvi

Viesti Kirjoittaja rgs1 »

keltanokka kirjoitti:Onko saatavilla B-Farkkuun esim. powerflex puslia? Ajattelin jos sais niin olis kiinnostusta asentaa Irmscherin alusta sekä nuo edellä mainitut puslat. Olisiko siitä rahanmenetystä vastaavaa hyötyä?
Pitkittäistuen etupusla ja kallistuksenvakaajan korikiinnikkeet saapi Powerflexinä tai ainakin P tekee niitä, en tiedä miten helposti niitä nykyään saa ostettua :lollis: Puolenkymmentä vuotta sitten ei ollu heleppoo 8) Etupuslan asentaminen sensijaan on helpompi kuin vakion.
Mutta miten helevatassa tuo Samin kuvalinkki vaihtui Zafiraan??
AussiVectra
'Senator'
'Senator'
Viestit: 765
Liittynyt: 01 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: Sydney, Australia

Viesti Kirjoittaja AussiVectra »

Mista sais konnon huolto manuaalin Vectraan ja sais kattaa Astran kans? meilta taalla Downunder ei ole toivookaan loytaa mitaan paikallisista kaupoista. Vauxhallin malli tietysti sopis kun on ratti samalla puolella kun Hanen Majesteetin maassakin...
Onko kuvia ja tietoo jossain web sitella?

Hanski
Vectra-B2 V6 CD Hatch, Astra-H Turbo Coupe
FrOZ
'Senator'
'Senator'
Viestit: 420
Liittynyt: 16 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Aura
Viesti:

Viesti Kirjoittaja FrOZ »

rgs1 kirjoitti:
keltanokka kirjoitti:Onko saatavilla B-Farkkuun esim. powerflex puslia? Ajattelin jos sais niin olis kiinnostusta asentaa Irmscherin alusta sekä nuo edellä mainitut puslat. Olisiko siitä rahanmenetystä vastaavaa hyötyä?
Pitkittäistuen etupusla ja kallistuksenvakaajan korikiinnikkeet saapi Powerflexinä tai ainakin P tekee niitä, en tiedä miten helposti niitä nykyään saa ostettua :lollis: Puolenkymmentä vuotta sitten ei ollu heleppoo 8) Etupuslan asentaminen sensijaan on helpompi kuin vakion.
Mutta miten helevatassa tuo Samin kuvalinkki vaihtui Zafiraan??
Eteen saa kaikki puslat + kallistuksenvakaajan kumit niinkuin jo mainittiin. Taakse saa pitkittäiset,"isot" puslat. Taka kallistuksen vakaajan kumit ovat muistaakseni samankokoiset mitkä edessä (en kyl pistä päätäni pantiksi). Hintaa näille tulee n.200e. Sain US-Partilta 3ssa päivässä kaikki puslat keväällä.
Opel Vectra B 2.6 V6 Sport Voyage
Suzuki GSX-R1000 K7
makejol
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 22
Liittynyt: 05 Marras 2006, 22:19
Paikkakunta: rovaniemi

Viesti Kirjoittaja makejol »

FrOZ kirjoitti:
rgs1 kirjoitti:
keltanokka kirjoitti:Onko saatavilla B-Farkkuun esim. powerflex puslia? Ajattelin jos sais niin olis kiinnostusta asentaa Irmscherin alusta sekä nuo edellä mainitut puslat. Olisiko siitä rahanmenetystä vastaavaa hyötyä?
Pitkittäistuen etupusla ja kallistuksenvakaajan korikiinnikkeet saapi Powerflexinä tai ainakin P tekee niitä, en tiedä miten helposti niitä nykyään saa ostettua :lollis: Puolenkymmentä vuotta sitten ei ollu heleppoo 8) Etupuslan asentaminen sensijaan on helpompi kuin vakion.
Mutta miten helevatassa tuo Samin kuvalinkki vaihtui Zafiraan??
Eteen saa kaikki puslat + kallistuksenvakaajan kumit niinkuin jo mainittiin. Taakse saa pitkittäiset,"isot" puslat. Taka kallistuksen vakaajan kumit ovat muistaakseni samankokoiset mitkä edessä (en kyl pistä päätäni pantiksi). Hintaa näille tulee n.200e. Sain US-Partilta 3ssa päivässä kaikki puslat keväällä.
mistä löytyy tuon us-partin yhteystiedot, en löytänyt haulla. olisin noita puslia kyselly!
FrOZ
'Senator'
'Senator'
Viestit: 420
Liittynyt: 16 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Aura
Viesti:

Viesti Kirjoittaja FrOZ »

makejol kirjoitti:
FrOZ kirjoitti:
rgs1 kirjoitti:
keltanokka kirjoitti:Onko saatavilla B-Farkkuun esim. powerflex puslia? Ajattelin jos sais niin olis kiinnostusta asentaa Irmscherin alusta sekä nuo edellä mainitut puslat. Olisiko siitä rahanmenetystä vastaavaa hyötyä?
Pitkittäistuen etupusla ja kallistuksenvakaajan korikiinnikkeet saapi Powerflexinä tai ainakin P tekee niitä, en tiedä miten helposti niitä nykyään saa ostettua :lollis: Puolenkymmentä vuotta sitten ei ollu heleppoo 8) Etupuslan asentaminen sensijaan on helpompi kuin vakion.
Mutta miten helevatassa tuo Samin kuvalinkki vaihtui Zafiraan??
Eteen saa kaikki puslat + kallistuksenvakaajan kumit niinkuin jo mainittiin. Taakse saa pitkittäiset,"isot" puslat. Taka kallistuksen vakaajan kumit ovat muistaakseni samankokoiset mitkä edessä (en kyl pistä päätäni pantiksi). Hintaa näille tulee n.200e. Sain US-Partilta 3ssa päivässä kaikki puslat keväällä.
mistä löytyy tuon us-partin yhteystiedot, en löytänyt haulla. olisin noita puslia kyselly!
Linkki sivuille
Opel Vectra B 2.6 V6 Sport Voyage
Suzuki GSX-R1000 K7
korbimotors
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 146
Liittynyt: 09 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: Salla

Viesti Kirjoittaja korbimotors »

SamTech kirjoitti:Kuva
Kuvassa osat
20 = taka pitkittäistukivarren etummainen hela 1kpl/puoli n.30e/kpl (vaihtotyö 1-2h/puoli, löytyy searchillä juttua)
Pitkittäistukivarren puslan kulumisen huomaa helpoiten siitä että perä vetelee urissa. Ja tietenkin kun vääntelee raudalla puslan vierestä tukivartta. Jos puslat on kuluneet ei perän rengaskulmia saa kohdalleen.
21 = poikittaistukivarren ulommaiset helat 2kpl/puoli (ylempi, alempi)

EDIT: Muutettu kuvalinkki toimivaksi
_______________________________________
In case of emergency..... Please, use "search"-function
Mihin autoon tämä kuvake oikein on? Onko tämä muka vectra B farmarin takapäähän? en ainakaan osaa tästä tulkita oman vectrani takapäätä. Onko vectraan samanmoista kuvaketta?
Vastaa Viestiin