Omega 95/96 ongelma

[shampoo]

Iltaa!

Kuka osaa kertoa mitä tehdä... Opel Omega 2.0 -95/96.

Sisätila ei lämpene lähes ollenkaan. On siellä plussa-asteita, mutta vaikka lämmöt on täysillä pitkänkin ajon jälkeen, se ei vain jaksa lämmetä. Kuumuudesta puhumattakaan. Kaverilla on Astra, ja se lämpenee hetkessä niin kuumaksi että pakko laittaa viileämpää.

Idoita autoista ymmärtämättömälle? Kysyin AD-autohuollosta, mutta sanoivat että Omega vain on sellainen... Suomen kylmin auto sisältä. Onko näin? Jos on, niin Omega myytävänä Turussa!

TOINEN ONGELMA...

Moottiri lämpenee nyt kylmällä siihen 90 rajoille, ja siinä pysyy aika hyvin... kunnes auto on paikoillaan. Ei mene kuin muutama minuutti niin lämpötila lähenee kohti satasta. Kun lähtee ajamaan, viilenee se taas nopeasti, tietenkin.


Kiitos etukäteen asiallisista vastauksista!

[Jope]

Sisätila ei lämpene lähes ollenkaan. On siellä plussa-asteita, mutta vaikka lämmöt on täysillä pitkänkin ajon jälkeen, se ei vain jaksa lämmetä.

Lämmönsäädin irti vivustosta, joku kiinnike vaijerista murtunut yms. eli läppä ei jostain syystä aukene kunnolla.

Moottiri lämpenee nyt kylmällä siihen 90 rajoille, ja siinä pysyy aika hyvin... kunnes auto on paikoillaan. Ei mene kuin muutama minuutti niin lämpötila lähenee kohti satasta. Kun lähtee ajamaan, viilenee se taas nopeasti, tietenkin.

Missäköhän vaiheessa flekti/t lähtevät pyörimään?

[shampoo]

Sisätila ei lämpene lähes ollenkaan. On siellä plussa-asteita, mutta vaikka lämmöt on täysillä pitkänkin ajon jälkeen, se ei vain jaksa lämmetä.

Lämmönsäädin irti vivustosta, joku kiinnike vaijerista murtunut yms. eli läppä ei jostain syystä aukene kunnolla.

Moottiri lämpenee nyt kylmällä siihen 90 rajoille, ja siinä pysyy aika hyvin... kunnes auto on paikoillaan. Ei mene kuin muutama minuutti niin lämpötila lähenee kohti satasta. Kun lähtee ajamaan, viilenee se taas nopeasti, tietenkin.

Missäköhän vaiheessa flekti/t lähtevät pyörimään?

95 tai vähän päälle, alkaa hurina kuulumaan...

On tämä vaikeata kun ei ymmärrä autoista paljoakaan

Mutta vihjeet otetaan vastaan edelleen...

[ooskari]

Onkohan lämppärin kenno tukossa?

Kai siellä on nestettä?

[Saintiel]

Termari?

[shampoo]

Nestettä on... muusta ei tietoa vielä... prkl!

Kiitos vastauksista!

[Kuke]

Oireet täysin samat kun mun omegassa, kennon vaihto auttoi, nyt puhaltaa hetkessä pirun lämpimästi.

[jariz]

Eipä se omega mikään "suomen kylmin" auto ole. Hyvin on lämmennyt kovillakin pakkasilla.

[Ville]

Hmmm... Mä oon tietenkin vähän puolueellinen sanomaan, mutta mun omega on ollut alunperin 2.0 16V eli sen muut kamat on paikoillaan mutta kone on R6 3.0, ja lämmintä tulee niin pirusteen. Ja muuten on pakkasellakin pitemmänkin stopin jälkeen heti lämmin

[puuhapate]

Sisätilan lämpiämisessä oli myös minulla ongelmia. Ei tullut lämmintä juuri ollenkaan vaikka moottorin lämmöt nousivat normaaliin tasoon. Todennäköisesti sulla on kenno tukossa, kuten mullakin oli. No ostin jäähdyttimen puhdistusainetta ja laitoin sen sinne jäähdyttimeen, ajoin muutaman kilometrin ja laskin vedet jäähdyttimestä pois, ja vesi oli ihan mustaa. Otin vielä kiertovesipumpusta letkut irti ja päästin molempiin suuntiin noin 5 min vesijohtovettä letkulla ja sitten kierovesipumpun putket kiinni ja uudet nesteet jähhdyttimeen. Sitten alko tulla lämmintä jo ihan hyvin, nyt täytyy jo laittaa pienemmälle ettei tule kuuma.

[ekomies]

Iltaa!

Kuka osaa kertoa mitä tehdä... Opel Omega 2.0 -95/96.

Sisätila ei lämpene lähes ollenkaan. On siellä plussa-asteita, mutta vaikka lämmöt on täysillä pitkänkin ajon jälkeen, se ei vain jaksa lämmetä. Kuumuudesta puhumattakaan. Kaverilla on Astra, ja se lämpenee hetkessä niin kuumaksi että pakko laittaa viileämpää.

Idoita autoista ymmärtämättömälle? Kysyin AD-autohuollosta, mutta sanoivat että Omega vain on sellainen... Suomen kylmin auto sisältä. Onko näin? Jos on, niin Omega myytävänä Turussa!

TOINEN ONGELMA...

Moottiri lämpenee nyt kylmällä siihen 90 rajoille, ja siinä pysyy aika hyvin... kunnes auto on paikoillaan. Ei mene kuin muutama minuutti niin lämpötila lähenee kohti satasta. Kun lähtee ajamaan, viilenee se taas nopeasti, tietenkin.


Kiitos etukäteen asiallisista vastauksista!

Voit huoletta kayda sanomassa nille AD "autokorjaamon" "ammattilaisille" etta alkaa jauhako paskaa!

Kylla B Ompun lampparissa tehoa riittaa vaikka muille jakaa jos jaahdytysjarestelma on huollettu ja
kunnossa.

Jos Topicissa kyseessa oleva karry on ns Saksantuoti vehje,niin siita saattaa puuttua lammityslaitteen kiertovesipumppu,ja jos ei puuttukkaan,niin jos se ei pyori niin estaapa tehokkaasti
nesteen kierron.
Jos Termostaatti toimii oikein,niin lammot nousee n 95 asteen viivalle,putoavat hieman kun termari
aukeaa,ja nousevat jalleen 95 asteen viivan tuntumaan.
Jaahdytysjarjestelman nesteet pitaisi vaihtaa huolto ohjeiden mukaisesti,muuten paikat tukkeutuu
ja varsinkin jos on kyse tuontiautosta,niin jaahdytysjarjestelman pesu ja nesteiden vaihto on todella suositeltavaa.

Nyt jatkan lomaa taala Teneriffan saarella,ja taidanpa siemaista uno servezan.

[shampoo]

Hellurei!

Tuota AD:n kommenttia on moni ihmetellyt... ja mä kun jo uskoin niitä=)

Kävin huollossa, ja kennohan se on tukkeessa. Nyt on puhdistusmömmöt, vielä kun ehtisi ja jaksaisi käyttää autoa sillä. Ehkä huomenna.

Aika kätevästi sen sai tietää onko kenno tukkeessa... huoltomies laittoi auton lämpeämään ja kun mittari oli tarpeeksi nousut, laittoi se puhaltimen nollille. Pari minuuttia kun oli puhallin ollu pois päältä ja laittoi puhaltamaan, niin kuumaa sieltä tuli hetken. Katteli se myös kaikki muut hommat ja aikaa meni 30min... lasku oli nolla euroa. Kiitos Turun Metro-Auton hyvästä palvelusta=)

Nyt ehkä kuitenkin tarkenen talven=) Mutta kyllä mä Opelin myyn silti jos joku haluaa ostaa...

KIITOS MYÖS KAIKILLE VASTANNEILLE! Asiallinen palsta.

Hyvät uudet vuodet!

-poo-

[Ari-S]

Eipä se omega mikään "suomen kylmin" auto ole. Hyvin on lämmennyt kovillakin pakkasilla.

yhdyn mielipiteeseen. 300m ajon jälkeen tulee jo lämmää ilmaa. vaikka pakkasta oli -13 astetta