Lohkomämmittimen käyttö?

[yeahrl]

Mitäs hyötyä tuosta on autolle että pitää lohkomämppärissä talvella? Hyödyt siis? Sit toinen kysymys että onko haittaa että pitää autoa yön yli lohkossa eli kuluuko vastus miten? Onko haittaa jos laittaa aina heti roikkaa ku koti pääsee?

[Woody]

No hyötyinä on ainakin että polttoaineen kulutus putoo, kun moottori on jo lämmin valmiiksi... Mukavempi lähteä ajeleen kun alkaa puhaltaan sitä lämmintä sisään.... Ei kuluta moottoria niin paljon kuin pelkkä kylmä käynnistys....

Eihän siitä oikeen mitään hyötyä ole jos se koko ajan siin roikan perässä on koska siihen lämmitykseen riitää 1-2 tuntiakin... Ja VOIHAN siinä se vastus kulua ja ne tiivisteet kuivua jos se aina on siinä lämmityksessä....

[astra1.6]

Ainahan vastus kuluu, kun sitä käytetään. Riippuu tehoista/rakenteesta, että on sillä mitään merkitystä. Ei ole lähipiirissä palanut keneltäkään poikki.

Toisaalta, huonontaako se nesteiden laatua? Melkoinen tirinä alkaa konepellin alta kuulumaan lähes heti lämmityksen kytkeydyttyä.

[Woody]

Mielestäni ei kyllä uskoisi suuremmin vaikuttavan noihin nesteiden vanhenemíseen, koska kyllähän ne nesteet ajossakin käy melko kuumana.

[Jartsi]

Sähköä kuitenkin palaa aika kiitettävästi jos 550W vastus hehkuu vesitilassa yötäpäivää. Tunti päivässä tekee 1,5 Eur kuukaudessa. Siitä sitten laskemaan paljonko kuluu jos vastus huutaa hoosiannaa 12 tuntia päivässä.. Siihen sitten vielä mahdollinen sisätilanlämppärin kulutus päälle (700-2200W).
http://www.motiva.fi/fi/uutiskeskus/tie ... ittaa.html

Kylmäkäynnistyspäästöjen väheneminen on yksi positiivinen puoli lohkolämppärin käytössä:
http://www.motiva.fi/fi/uutiskeskus/tie ... mella.html

Onhan tosta lämmittimeen käytöstä tehty ihan tutkimuksiakin:
http://www.tyotehoseura.fi/tts/palvelut ... julk08.pdf

Jos ei kellosta tykkää onhan noita muitakin ratkaisuja, kuten esim. pakkasvahti:
http://www.euroka.fi/lisatietoa.htm

Ja tosta vastuksen palamisesta, entisestä autosta paloi vastus vaikka oli aina kellokytkimen perässä...

[AXEL F]

Sit toinen kysymys että onko haittaa että pitää autoa yön yli lohkossa eli kuluuko vastus miten?

Vastuksien kanssa töitä tehneenä, sanoisin että kyllähän vastuksen sisällä olevalla vastuslangalla on tietty odotettavissa oleva elinikä. Lohkolämmittimissä kun ei ole mitään ylikuumenemis-suojaa, niin ainoa asia joka estää sen että auto syttyy tuleen yms. jos esim. vedet on vuotanut pois, niin on se että vastuslanka on mitoitettu niin, että se palaa itsestään poikki tietyssä ajassa. Eli jos vertaa esim. lämminvesivaraajan vastukseen, niin lohkolämppärin odotettavissa olevien käyttötuntien määrä on huomattavasti alhaisempi, ehkä noin puolet siitä. Toki niitä silti pitäisi olla n. 7000-10000h

Eli kyllähän se kuluu, mutta jos sitä ei pidä päällä tuntitolkulla vuoden ympäri, niin se pitäisi kestää vuosia.

[Speitan]

Itse pidän kotona lohkossa jo pienimmilläkin pakkasilla. Auttaa mukavasti. Lohkoahan mulla ei kyllä oo vaan letkulämppäri, mutta kuitenkin. Töissä en viitsi pitää tolpassa kuin oikein kovilla pakkasilla. Ei ole nimittäin mitään kelloa siinä lämmityksessä. Ainut kello on se että ne on tolpat on tiettynä aikana vain päällä ja sekin on suurinosa päivästä niin ei oikeen itseä ainakaan lämmitä se että lämppäri huutaa kokopäivän parkkipaikalla. Pitäisi hommata webasto jota sitten käyttää tuolla töissä.